Zdravie Každý typ bicykla má svoj vlastný fitness efekt - WELT
Bicykel je vhodný najmä ako fitnes zariadenie. Bicyklovanie je tiež veľmi ľahké začleniť do každodenného života
Holandský bicykel je nielen závodným bicyklom, ale aj dobrým spôsobom, ako sa udržiavať v kondícii. Výber bicykla je dôležitý: niektoré vám pomáhajú schudnúť a zlepšia vašu výdrž, iné budujú svaly.
Bicyklovanie je zdravé a nekomplikované. Môžete len nasadnúť na bicykel a vziať si nejaké rožky, alebo využiť dennú trasu do kancelárie ako fitnes program. Ak sú jazdec a bicykel dobre koordinované, existujú pozitívne účinky.
„Cyklistika je činnosť, ktorú na rozdiel od fitnes štúdia alebo športového klubu možno veľmi ľahko začleniť do každodenného života,“ vysvetľuje Bettina Cibulski z General German Bicycle Club (ADFC). Cesta na nákupy alebo do práce môže určite nahradiť denný cvičebný program - za predpokladu, že je dostatočne dlhý.
Samozrejme, že pomôže aj desaťminútová jazda, ale k výraznému zvýšeniu účinnosti a kondície dôjde až asi po pol hodine, hovorí Cibulski.
Prečo je bicyklovanie také zdravé
„Cyklistika dokáže takpovediac všetko,“ hovorí Cibulski. Stimuluje kardiovaskulárny systém a tým znižuje riziko srdcového infarktu a vysokého krvného tlaku. Bicyklovanie tiež posilňuje dýchacie svaly a zlepšuje metabolizmus cukrov a cholesterolu.
Z ortopedického hľadiska je bicykel tiež veľmi zdravý a na rozdiel od joggingu je ľahký na kĺby, pretože pri pohybe nemusíte so sebou ťahať svoju váhu.
„Je to tiež veľmi dobrý šport pre ľudí s problémami s kolenami,“ vysvetľuje profesor Martin Halle, vedúci Centra prevencie a športovej medicíny na Technickej univerzite v Mníchove. „Tlak našej váhy je v sedle, a preto nemá vplyv na kolenný kĺb.“
Ak sa ráno pred prácou veziete na čerstvom vzduchu, urobíte niečo aj pre svoju psychiku: Cítite sa lepšie a menej v strese. „Veľa toho zažijem,“ vysvetľuje Achim Schmidt, expert na cyklistiku z nemeckej športovej univerzity v Kolíne nad Rýnom. „Napríklad pri plávaní vidím iba šedé dlaždice.“
Správny bicykel pre každý typ
Ak chcete začať s výcvikom, potrebujete najskôr správneho spoločníka. „To závisí od toho, o čo sa chcem zamerať,“ hovorí Cibulski. Mestské a holandské bicykle sú vhodnejšie na cestovanie na krátke vzdialenosti.
„Niekomu, kto každý deň jazdí do práce alebo do mesta, to stačí.“ Výhodou je veľmi pohodlná poloha sedenia. Trekingové bicykle kombinujú športovosť a vhodnosť pre každodenné použitie: „Sú vhodné na asfaltové a lesné cesty za každého počasia a môžete tiež rýchlo jazdiť,“ vysvetľuje Schmidt.
Pretekárske bicykle naopak umožňujú veľmi vysoké rýchlosti. A vodič si musí zvyknúť na veľmi športovú polohu predklonu. „S asfaltom sú pripútaní tenkými pneumatikami,“ vysvetľuje Schmidt. Pretekársky bicykel ťažko absorbuje dlažobné kocky a výmole.
Ak radi jazdíte aj po štrkových cestách a horských túrach, mali by ste si kúpiť horský bicykel. Horský bicykel je pohodlnejší ako závodný bicykel a umožňuje širšiu škálu pozícií sedenia, vysvetľuje Schmidt.
Cestná cyklistika je dobrá na chudnutie
Ak chcete schudnúť a zvýšiť si vytrvalosť, je cyklistická doprava lepšou alternatívou, vysvetľuje Cibulski. Horská cyklistika je skôr o vyčerpaní a krátkej, veľkej námahe. „Ale aj to je zdravé a robí ťa fit.“
Výber správneho bicykla je v zásade založený predovšetkým na osobných preferenciách. „Vždy si musím položiť otázku, čo je pre mňa dobré,“ hovorí Cibulski. „Do práce môžem jazdiť aj na závodnom bicykli - nemá to nijaké zdravotné následky.“
Na uvoľnenie kĺbov odporúča Cibulski vždy mierne pokrčiť ruky a mierne pokrčiť kolená. Silné a dobre nahustené pneumatiky chránia pred nerovnosťami a výmoľmi.
Tlmenie tlaku v zadnej časti pomáha tiež zabudované mechanické odpruženie. Môže to byť napríklad odpružená sedlovka, ktorá tlmí výmole, alebo odpružená vidlica, ktorá zmierňuje ruky a paže, vysvetľuje Schmidt.
Koľko prevodových stupňov musí mať motorka?
„Vždy záleží na tom, čo chcete robiť,“ hovorí Halle. V meste stačia tri kurzy, v horách by to malo byť viac. „S 3 kurzmi sa dostaneš rovnako fit ako s 21.“
Výber správneho sedla je ľahký: „Ideálny spoločník je ten, v ktorom sa cítiš dobre,“ hovorí Schmidt. V podstate: „Čím viac a športovejšie jazdíte, tým menej by malo byť sedlo polstrované.“
Ak sa predkloníte športovo, mali by ste radšej použiť úzke sedlo. Pre perfektné držanie tela v sede je dôležité, aby bolo sedlo namontované vodorovne alebo mierne sklonené dopredu.
Výška sedla sa nastavuje bez ohľadu na typ bicykla. „Aby ste to dosiahli, sadnite si na sedlo, zošliapnite pedál úplne dole a položte na neho pätu,“ vysvetľuje Schmidt. Ak je noha teraz rovná, výška je nastavená správne.
Bicyklovanie bez bolesti chrbta
Mnoho ľudí nastavuje sedlo príliš nízko, a tak nemôže správne využívať silový potenciál. „Je to ako keby sa niekto stále krčil vpred.“
Poloha riadidiel však závisí od typu bicykla. Riadidlá sú umiestnené najnižšie na závodných bicykloch a najvyššie na holandských bicykloch. „Zriedkavý vodič sa cíti pohodlnejšie vo vzpriamenej polohe, keď jazdí tri kilometre do pekárne,“ hovorí Schmidt. Je dôležité, aby nastavenie riadidiel a bicykel boli technicky kompatibilné: „Inak vás bolesti chrbta a svalov rýchlo potrápia.“
„Všeobecne platí, že správna poloha sedenia je tiež procesom,“ hovorí Schmidt. Chrbtové svaly jednoducho potrebujú čas, aby si zvykli na držanie tela. "Aj pretekárski jazdci si vyskúšajú sedlo, pohybujte ním tam a späť o milimeter, až kým v určitom okamihu nepovedia: To je všetko."