Železnica obstaráva nové nákladné vozne na prepravu obilia

Najčítanejšie

Jednotná prítomnosť Agravisu na východe

Čínsky hlad po obilí pokračuje

Napätie pred zasadnutím OPEC

Hlavnou novinkou je štruktúra karosérie vozidla, ktorá je vyrobená výhradne z nehrdzavejúcej nehrdzavejúcej ocele na prepravu obilia a krmiva bezpečnú pre potraviny. Optimalizovaný bol tiež nízko položený vykladací otvor, pomocou ktorého je možné obilie pohodlne vykladať pomocou gravitácie. Tieto nové nákladné vozne tak spĺňajú zmenené požiadavky na prepravu obilia a krmiva, a tým zabezpečujú objem prepravy Railion v tomto dopravnom segmente. Súčasne moderné nákladné vozne postupne nahrádzajú staršie vozne, ktoré už zákazníkom neprajú. Doprava obilia je celkovo silne sezónna. Ročný objem prepravy po železnici pre obilie a krmivo pre zvieratá bol v posledných rokoch v priemere 2,4 milióna t. Podľa vlastných informácií je Railion najväčšou európskou železničnou nákladnou spoločnosťou a s 27 000 zamestnancami svojich národných spoločností v Nemecku, Holandsku a Dánsku obslúži 4 500 vlečiek. 6 000 nákladných vlakov denne odľahčí európske cesty z približne 100 000 nákladných automobilov. Railion je divízia spoločnosti Stinnes AG, divízie dopravy a logistiky spoločnosti Deutsche Bahn AG. (ED)

Predmety:

Máte otázky alebo komentáre k tomuto článku?
Zašlite e-mail redakčnému tímu.

Sitemap

politika
ekonomiky
ľudí
Tipy na pestovanie rastlín
Diania
Špeciálne publikácie
FeedMagazine
gjae-online.de
az udalosti
Poľnohospodársky lexikón

Kontakt
Podmienky
súkromia
odtlačok
Médiá
RSS
Pomoc s aplikáciou
Predplatné
Spravodaj
E-papier

Nasleduj nás

Návrhy a komentáre na adresu [email protected]

Prenos úplných článkov - aj keď je zdroj uvedený - je povolený iba s písomným súhlasom organizácie „agrarzeitung“.

Za obsah ponúk, na ktoré je možný odkaz a ktoré nepochádzajú od spoločnosti Deutscher Fachverlag, sa nepreberá zodpovednosť ani zodpovednosť.