Žena za volantom s úprimnosťou, čelovkami a menej predsudkami

Žena za volantom: s úprimnosťou, svetlometmi a menej predsudkami

Je ťažké vyvodiť závery o tom, ako ženy vedú - bez toho, aby sme zakopávali o predsudky a úsmevy nadradenosti mužov. A aj tak . niektoré pravdy sa ťažko znášajú:) a my to vieme. Ale svetlomety?

Žena za volantom: pravdy, ktoré poznajú iba ženy

Som si vedomý, že takýto názov naznačuje možný zdroj predsudkov, buď z kategórie „ženy jazdia zle“, alebo z jej opaku, „ženy sú opatrnejšie vodičky ako muži“.

Zhodou okolností neverím ani jednému z týchto dvoch postulátov, prinajmenšom nie všeobecne. Je možné, že zo sto žien výrazne vyššie percento ako muži nestíha parkovať bokom chrbtom. Je rovnako možné, že z tých istých sto žien sa väčšina poistí trikrát, než sa vydá zákrutou na prioritnú ulicu. To však nič neznamená, pretože mám dosť protikladov na to, aby som zničil akékoľvek zovšeobecnenie: napríklad najchladnejší vodič, ktorého poznám, ktorý riadi čokoľvek od chopperu po autobus a streľbu, je mäkké a krehké dievča dvadsaťročných rokov.

Domnievam sa, že zážitky z riadenia sú čisto osobné a nesúvisia so sexom

Záleží mi na talente, rozkoši, vytrvalosti. Pokiaľ ide o mňa, medzi talenty, ktorými ma obdarila moja matka príroda, určite NIE JE riadenie. Ale žijeme, nie, v dobe, keď šoférovanie nie je luxus, ale nutnosť. Takže som vyhovel, pred mnohými rokmi, a mám seniorský preukaz. Nechcem tým povedať, že ho nenávidím; len ma to moc nepoteší.

Farebný jazyk

Ale jednou z vecí, ktoré som sa po toľkých rokoch šoférovania naučil, je záliba vodičov v pestrom jazyku. Zmierte sa s tým: Som dáma. Ale keď som za volantom, mám chuť pokračovať vo fráze vyššie s tou zo známeho vtipu (a ak ten vtip nepoznáš, podrobnosti v súkromí, pretože, nie, som dáma). Za volantom teda dostávam uvoľnenie do voľných úst. Zdá sa mi, že tento vzduchotesný priestor automobilu, ochrana, ktorú mi box poskytuje s mnohými alebo málo výkonmi, mi dáva slobodu hovoriť farebne. A tak si hovorím za volantom štýlom, ktorý by som za iných okolností nepoužil. Ale v mojom aute je tu ďalší príbeh.

Celé mesiace - a, aby som to povedal na rovinu, roky - bol som za volantom napätý. Od prvých hodín jazdy, keď som zaťal ruky za volant a predklonil sa, kúsok od čelného skla, a keď som úplne ignoroval svojho manžela, ktorý sa na pozdrav chvel na chodníku. Keď som vystúpil z auta, po hodine jazdy som mal napnuté chrbát, plecia a krk, akoby som bol v posilňovni.

Mal som - a stále mám - veľký problém s orientáciou

Keď som pešo, stále chodím, hoci vo svojom susedstve sa stále ľahko stratím. Za volantom však. dovoľte mi jasne povedať „vľavo“, „vpravo“, minútu predtým, nie keď musím ísť krivkou. A nikdy, ale nikdy mi nehovor „prestaň už teraz!“ Ber ma pomaly. Povedz mi to vopred. Asi desať minút predtým, takto.

Jedna z najväčších výziev

Jednou z najväčších výziev v mojom živote ako vodiča bolo zísť z rampy. Bol som nevedomky rád, že som neurobil skúšku v starom štýle z mnohouholníka, ale. Čo si pozrieť. V skutočnom živote dokonca existujú aj sklonené cesty. Ich prítomnosť by bola dobrým dôvodom na presun z tohto kopcovitého a hrboľatého mesta niekde cez rumunskú nížinu. Žilo by tu, nineacă. Cesta ako dlaň. No, a vždy, keď som musel urobiť cestu, ktorá zahŕňala najmenší výškový rozdiel, urobil som trasu z domu. Skôr ako vojaci na misii. S mapou a štvorcom. Nie tu, pretože je to sklonená cesta, nie tam, pretože je to ten preplnený kruhový objazd, už tu nie, pretože sa ťažko vychádza. Keď jej manžel zistil, že veľká časť rozpočtu prideleného na naftu smerovala na každodenný obdiv krások na okraji mesta, začal konať. Išli sme najstrmšou ulicou v tomto meste a zacvičili sme si. S ručnou brzdou a nožnou brzdou. Teraz mi to príde všeobecne, problém je, keď je za mnou o 10 centimetrov opreté auto.

Nerobil som veľké chyby

Prosím, neberiem do úvahy nesignály, zastávky na neprípustnom mieste, predbiehanie súvislej trate. Namiesto toho som urobil otvory. Ako napríklad nesprávna signalizácia, ktorá mala spôsobiť miiic, miiic incident. Očividne som bol presvedčený, že mám pravdu, a chystal som sa kričať, keď ma upokojil môj priateľ, s ktorým som si išiel zabehať. A kto mi neskôr povedal, že v ten deň už viac nepotrebuje šport, už sa zapotil.

Alebo napríklad ako parkovacia odysea. Parkoviská pre mňa nie sú vyrobené. Povedzme, že keď je pred parkoviskom a v okolí je úplne zadarmo, vyjde to. Parkovisko chrbtom vyjde iba k príslušnej schránke za blokom. A bočné parkoviská s operadlom sú súbory X.

K vyššie spomenutému rečníkovi mám veľmi zvláštny vzťah. Prvých pár mesiacov po pridelení to bolo nevyužité, pretože tam neviem parkovať. Keď vtip zosilnel, zmobilizoval som sa a obetoval som pol hodiny svojho času zaparkovaniu v krabici. Dopredu, dozadu, dopredu, dozadu, doľava, doprava, doľava, na udieranie a dopredu a dozadu. Po spomenutých 30 minútach vystúpim spotený, ale šťastný z auta. Auto konečne vošlo. V ďalšom poli.

Moje prvé rande s policajtom

Nedávno som zaškrtol svoje prvé stretnutie s policajtom, ako vodičom. Trochu neskoro, ale hm. vo všetkom je „prvýkrát“. Signalizoval mi majákom, v noci a z dojatia som zabudol, aké doklady by som mal predložiť, chystal som sa ich skontrolovať, vrátane katalógov s poznámkami z auta. „Zastavil som ťa, pretože si šoféroval PRÍLIŠ POMALY a zdalo sa mi to podozrivé„.

Svätá krava! Išiel som asi 30-40 za hodinu, čo viac si želať, len nie blesk?! A som zo Sedmohradska, to áno? Jedinou reakciou, ktorú som mohol mať, bolo vybuchnutie smiechom. A požiadať ho, keby mi mal napísať správu, aby tam napísal, že som prekročil súvislú čiaru alebo že som urobil nebezpečné predbiehanie. Aj ja mám svoju hrdosť. Na druhej strane som bol rád, že sa nezastavil, aby videl, ako pomaly som zaparkoval, že určite tak ľahko neuniknem.

Keď prekonám tieto malé nepríjemnosti, auto mi výrazne uľahčí život, takže môžem prekonať tento druh problému. Mám rád pocit „pod kontrolou“, aj keď nemám rád rýchlosť, rád obťažujem necivilizovaných vodičov totálne neakademickým spôsobom, nehovoriac o tom, že pri jedinom malom incidente, v ktorom som bol zapojený, mal som zvláštny pocit hm. hrdosť, myslím si. Že to nebola moja chyba. Ja: "Počuj, mal som malú autonehodu." On: „Čo si urobil?“ Ja: „JA?! Ja nič. „Pekná spomienka.

Teraz, na úrovni, ktorú som teraz dosiahol, je môj problém tento: ako im do pekla ďakujem za reflektory vodičov, ktoré mi umožnili rozseknúť ich bez zapnutia diaľkových svetiel a bez zastavenia svetlometov? Ďakujem.

Odporúčame prečítať si nasledovné:

Ako reagujete na stres?

Reagujete na stres? Lekári zistili, že pri extrémnom tlaku sú ženy buď hyperaktívne (zúfalo sa snažia bojovať proti všetkému, čo ich trápi, rovnako…

Test osobnosti: Ako ste spokojný? Máte odvahu zistiť odpoveď?

Úlohou testov osobnosti je, aby sme si uvedomili, či existuje nerovnováha v našom živote.

10 ranných rituálov úspechu

Náš vnútorný pokoj má vplyv na náš výkon, to už vieme. A od rána sa prispôsobovala. Aké triky však môžeme použiť v tomto prípade, v skutočnosti je to najlepšie ...

Intímna žena
Medzi nami ženami. Kozmetika, diéty, tampóny, intímne dilemy.