Zliatinové ráfiky alebo oceľové ráfiky - čo je lepšie? Porovnanie
V živote vodiča príde čas, keď si položí skutočne veľké otázky. Kovové alebo matné? Športové auto alebo SUV? Zliatinové ráfiky alebo oceľové ráfiky? Pokiaľ ide o ráfiky, jedna vec je jasná: vzhľad často stojí vyššiu cenu. Existujú však ďalšie argumenty pre alebo proti hliníkovým ráfikom? Dozviete sa tu.
Oceľ alebo hliník - to je otázka!
Všetko iba optika?
Každý, kto investuje do hliníkových ráfikov, investuje predovšetkým do Vzhľad. Je to celá pravda? Samozrejme: existuje veľa návrhov a výbav kolies od funky po sofistikované. (Tu je niekoľko príkladov ráfikov, ktoré sú dokonca zakázané.) Ale stojí tento „plus“ špeciálneho vzhľadu skutočne za peniaze? Alebo existujú nejaké ďalšie argumenty pre alebo proti hliníkovým ráfikom?
Medzi fanúšikmi automobilov sa o tom vedie živá debata. Ako je to napríklad z hľadiska životnosti, opotrebenia alebo manipulácie?
Zliatinové ráfiky sú ľahšie
Pre mnohých je redukcia hmotnosti šikovným argumentom v prospech hliníkových ráfikov. Pretože je hliník podstatne ľahší a vynechané sú aj kryty kolies, je vozidlo na hliníku oveľa ľahšie. To má pozitívny vplyv na Spotreba paliva a je už argumentom v prospech nákupu pre mnoho spoločností zaoberajúcich sa nákladnou dopravou.
Vzory ráfikov: rozmanité a filigránové
Hliníkové ráfiky pre vyšší komfort jazdy
Čo však s vlastnosťami hliníka ako materiálu všeobecne? Hliník je menej tvrdý ako oceľ, ale všeobecne je prispôsobivejší, pružnejšia a (ako už bolo uvedené) ľahší. Pozitívnym výsledkom je menej hrdzavý film, ktorý znečisťuje cesty a ulice.
Okrem toho, najmä u pneumatík s veľmi malým pomerom bočnice k dezénu, Komfort jazdy možno výrazne vylepšiť. (Viac informácií o anatómii pneumatiky nájdete tu.) Tento materiál lepšie absorbuje krátke a tvrdé nárazy. Kľúčovým slovom je komfort pruženia. Ak máte počas jazdy pocit hrboľatého váľania sa, môže to byť spôsobené ťažkými ráfikmi.
Čistý hliník má tiež štvor- až päťkrát vyššiu tepelnú vodivosť ako feritická oceľ (tj. Nehrdzavejúca oceľ legovaná chrómom, ktorá sa používa na ráfiky). Prečo je to dôležité? Brzdové kotúče a bubny sú lepšie chladené.
Oceľové ráfiky - tvrdé
Teraz prichádzame k nevýhodám, ktoré vodičskí odborníci požadujú proti hliníkovým ráfikom. Aj tie súvisia s vlastnosťami použitej suroviny. Ťažšie a robustnejšie oceľové ráfiky sú menej citlivé na počasie a poškodenie. Je to samozrejme spôsobené aj menej filigránskym tvarom mnohých modelov.
Ďalšia nevýhoda: Alus sa niekedy môže prilepiť na zavesenie kolies (oceľ na hliníku).
Tiež sa uvádza: z oceľových ráfikov sa nemusí odstraňovať viditeľný prach z bŕzd, čo je tiež spôsobené tvrdosťou. Montáž a vyváženie pneumatík je tiež jednoduchšie. Mnoho vodičov hliníkových ráfikov niekedy kritizuje nerovnováhu, ktorá sa u týchto modelov ráfikov vyskytuje rýchlejšie.
S týmito argumentmi však stojí za zváženie jedna zásadná nevýhoda oceľového ráfika. Pretože ak, tak ako veľa vodičov, jeden Kryt hlavy používané na skrytie neohrabaných „hrdzaviek“, vznikajú nové problémy. Môžu odpadnúť a ohroziť premávku. Alebo tiež chceli byť ukradnutí.
Záver - hliníkové alebo oceľové ráfiky
V súhrne možno povedať, že aj zliatinové ráfiky sofistikovaná optika hlavne tým vyššia ľahkosť úplatok. Materiál je všeobecne pružnejší, ktorý má pozitívne aj negatívne vlastnosti. Tí, ktorí majú radi maximálnu odolnosť a ktorým nezáleží na vzhľade, by však mali použiť oceľ. Jediným problémom je ozdobný kryt. O tom, čo ešte treba vziať do úvahy, sa dočítate v článku o kúpe ráfikov.
Mohlo by vás zaujímať: