Zlomenie nákladných vozidiel - nariadenie o zlomení vodičov nákladných vozidiel do roku 2020

Z bussgeldkatalog.org, posledná aktualizácia: 17. novembra 2020

Pracovná doba a prestávky pre vodičov nákladných vozidiel sú komplikované

Čas práce, jazdy a odpočinku sú pre profesionálnych vodičov v Nemecku veľmi prísne regulované. To má zabezpečiť, aby si vodiči nákladných vozidiel dostatočne oddýchli a neboli nadmerne unavení na diaľniciach. Ale zo všetkého v tejto dôležitej oblasti legislatíva je veľmi neprehľadná.

Často nie je jasné, kedy vodič nákladného vozidla bude ich prestávky musia brať počas pracovného dňa. Vlastne jednoduchá otázka, ale má nie jednoduchá odpoveď tam: Zákon o pracovnej dobe to hovorí, Fahrpersonalverordnung hovorí, že obe sú platné a samozrejme existujú výnimky, ktoré treba dodržiavať.

V tejto príručke odpovedáme na otázky o časoch prestávok vodičov nákladných vozidiel, aby ste sa zorientovali v tom všetkom nejasnosti predpisov: kedy robiť prestávky čas jazdy a pracovný čas musieť prerušiť, ako dlho Prestávky pre vodičov nákladných vozidiel by mali byť také, ako si vodiči nákladných vozidiel dávajú prestávky rozdeliť môže a oveľa viac.

FAQ: Prestávky pre vodičov nákladných vozidiel

Č. Doby odpočinku profesionálnych vodičov popisujú obdobie medzi dvoma časmi jazdy a každý musí byť minimálne 9 hodín. Prestávky sú naopak krátkym prerušením dennej jazdy alebo pracovnej doby.

Najneskôr po 4,5 hodine musíte urobiť prestávku najmenej 45 minút. Zákon o pracovnej dobe zároveň stanovuje, že najneskôr po 6 hodinách musí byť prestávka najmenej 30 minút.

Áno, je to povolené, pokiaľ nevykonávate profesionálnu činnosť.

Kedy musia vodiči nákladných vozidiel robiť prestávky?

The Zákon o vodičských preukazoch (FPersG) - vynútený Regulácia vodičského personálu (FPersV) - definuje, kedy si musia vodiči nákladných vozidiel robiť prestávky v riadení. Časy prerušenia vozidla sa označujú ako „prestávky v jazde“ a sú definované veľmi jasne:

Po maximálne 4,5 hodinách jazdy je potrebné dodržať prestávku v trvaní najmenej 45 minút.

Denný čas jazdy je zvyčajne povolený nie viac ako 9 hodín takže pracovný deň pre vodiča nákladného vozidla môže vyzerať takto:

4,5 hodiny času jazdy + 45 minút prestávka + 4,5 hodiny času jazdy

Vodiči nákladných vozidiel majú tiež možnosť zdieľať svoje prestávky. V tomto prípade sa dostal do prvá prestávka by mala byť najmenej 15 minút a druhá najmenej 30 minút. Táto objednávka môže nie naopak bude.

Príklad takéhoto rozdelenia vyzerá takto:

2 hodiny času jazdy + 15 minút prestávka + 2,5 hodiny času jazdy + 30 minút prestávka + 4,5 hodiny času jazdy

2 hodiny času jazdy + 15 minút prestávka + 4,5 hodiny času jazdy + 30 minút prestávka + 2,5 hodiny času jazdy

V tomto príklade by to trvalo celkom 45 minút až po 6,5 hodinách času jazdy byť splnené. To je v súlade s predpismi o prestávkach platnými pre vodičov nákladných vozidiel nepovolené.

10 hodín denného času jazdy: kedy si musia vodiči nákladných vozidiel v tomto prípade dať prestávky?

Spravidla Denný čas jazdy iba 9 hodín pre vodičov nákladných vozidiel. Výnimka však stanovuje, že by sa to malo robiť maximálne dvakrát týždenne zvýšil na 10 hodín môže byť. Ako si teda vodiči musia v týchto dňoch robiť prestávky?

V zásade existuje žiadny veľký rozdiel v dňoch s 9 hodinami času jazdy, pretože vodiči nákladných vozidiel stále potrebujú prestávku celkovo najmenej 45 minút po celkových 4,5 hodinách musieť brať.

S časom jazdy 10 hodín sa však čas jazdy skladá z dvoch 4,5-hodinových blokov a jedného 1-hodinového bloku. Preto tiež musia dva bloky prerušenia po 45 minút byť vložený. Môže to vyzerať takto:

Príklad 2: 2,5 hodiny času jazdy + 15 minút prestávka + 2 hodiny času jazdy + 30 minút prestávka + 4,5 hodiny času jazdy + 45 minút prestávka + 1 hodina jazdy

Čo hovorí zákon o pracovnej dobe o vodičoch nákladných vozidiel a prestávkach?

Doteraz bolo vysvetlené, čo to je Zákon o vodičských preukazoch hovorí o prestávkach vodičov nákladných vozidiel. Okrem toho to tiež platí Zákon o pracovnej dobe (ArbZG). To znamená, že zamestnanci - a teda aj vodiči nákladných vozidiel - prestávka najmenej 30 minút po 6 hodinách práce musieť vložiť.

Spočiatku to znie ako rozpor s nariadením v zákone o vodičských preukazoch, ale diabol je v detailoch. Pretože počas FpersG sa nákladné auto pokazí podľa doby jazdy reguluje ArbZG nastavuje prestávky nákladného vozidla po pracovnej dobe pevne. Pretože okrem jazdy vodiči nákladných vozidiel často majú ešte ďalšie úlohy robiť. Tie obsahujú:

Nakladanie a vykladanie alebo ich monitorovanie
čistenie a údržba
Dokončenie právnych a úradných formalít

Čas strávený týmito činnosťami sa počíta nie v čase jazdy, ale v pracovnej dobe vodiča nákladného vozidla. Prestávky preto musia zohľadňovať aj tieto úlohy, a to presne robí zákon o pracovnej dobe. Pracovná doba zahŕňa čas jazdy.

The denný pracovný čas pre vodičov nákladných vozidiel je podľa zákona o pracovnej dobe 8 hodín. Môže sa však predĺžiť na 10 hodín v jednotlivé dni, ak priemer Pracovný čas do 24 týždňov alebo 6 kalendárnych mesiacov napriek tomu o 8 hodín denne lži.

The týždenný pracovný čas opäť predstavuje Maximálne 48 hodín. Môže sa tiež predĺžiť, ak priemer Pracovný čas do 16 týždňov alebo 4 mesiacov 48 hodín týždenne nepresahuje. V takom prípade sa môže týždenný pracovný čas predĺžiť na 60 hodín.

1,5 hodiny pracovného času (načítanie) + 2,5 hodiny času jazdy + 15 minút prestávka + 2 hodiny času jazdy + 30 minút prestávka + 1 hodina jazdy + 1 hodina práce (vykládka)

Zhrnutie: Prehľad dôb jazdy a odpočinku

Ako musia vodiči nákladných vozidiel tráviť prestávky - a ako nie?

Zákon však neupravuje iba čas a trvanie prestávok nákladných vozidiel. Tiež ako Vodiči nákladných vozidiel môžu tráviť čas prestávkami - a ako nie - je v ňom stanovené.

Na prestávky vodičov nákladných vozidiel sa vzťahuje toto:

Denné prestávky sú nemožno porovnávať s dobou denného odpočinku pre vodičov nákladných vozidiel a do tohto sa nezapočítavajú.
Na rozdiel od doby denného odpočinku môžu vodiči nákladných vozidiel čerpať prestávky vo vozidle aj bez potreby spacej kabíny.
Počas prestávok v jazde by vodiči nákladných vozidiel mali mať možnosť relaxovať, a preto majú povolenie žiadna odborná činnosť prenasledovať. To platí pre: činnosť vodiča, nakládku a vykládku, údržbu, opravy
Ak však naloženie alebo vyloženie nákladného vozidla prevezme niekto iný, vodič môže čakacie doby pri rozbití nákladného vozidla použitie.
Vodiči nákladných vozidiel majú tiež povolené čerpať prestávky na sedadle spolujazdca utratiť.