1. Vymedzenie remeselných skútrov
Chcete vedieť, ako elektrické náradie funguje, skôr ako si ho kúpite? Chcete vedieť, ako vykonávať základné DIY operácie? chcete vedieť, ako vykonávať základné zásahy do domácnosti?
14.10.17
delimit skúter 2
ako zmeníme jiglera na skúter
| kolobežka jiglere |
prevádzka delimitácia má to niekoľko fáz. prvá bola zmena elektronického zapaľovania (cdi) a ukázal som vám to tu: delimitare-scuter-1 cdi
ako som ti povedal, nestačí mať obmedzené elektronické zapaľovanie. márne dáte motoru voľnosť ísť rýchlejšie, ak motor nemôže konštruktívne vyvinúť väčší výkon. preto musíte zmeniť aj jiglera. to znamená dať motoru viac paliva. inak odkiaľ chytiť vyššiu rýchlosť?
1 dať sedlo dole. na obrázku vidno, kde je 5 skrutiek (4 pripevnené k podvozku, jedna k plastovému trupu)
| demontáž skrutiek na skútri |
2 Vyberte gumový kryt z karburátora
| gumová ochrana karburátora skútra |
3 uvoľnite svorky na dvoch prípojkách s veľkým priemerom (prípojka k vzduchovému filtru + sacie potrubie). vyberte rúrky a máte slobodu hrať si s karburátorom, ako chcete. stále je zaseknutý v niekoľkých ďalších flexibilných spojeniach, ale na to, čo musíte urobiť, stačí otočiť ho naopak, aby ste dosiahli kryt, kam musíte kráčať
 |
| demontáž golierov pri výmene jiglera |
4 odstráňte kryt karburátora. na obrázku ste označili 3 skrutky
 |
| skrutky krytu karburátora skútra |
5 zmeňte starý jigler, malý (82 je verzia pre skútre s obmedzením rýchlosti) s najväčším (100 je mnou namontovaný). vidíte, že na karburátore sú dva prípravky. zmeňte hlavný, ten na obrázku. s tým druhým nemáte nič spoločné. keď dáte veko späť, uistite sa, že je tesnenie na svojom mieste
| jigler hlavný skúter |
6, aby táto vec fungovala, nestačí len zmeniť diel. to znamená, že väčší jigler umožní motoru prijať viac paliva. pre efektívnejšie spaľovanie potrebujete aj benzín a vzduch. takže stále musíte urobiť úpravu pre nového jiglera. urobíte to zo zmiešavacej skrutky, vyznačenej na obrázku.
 |
| skrutka zmesi karburátora skútra |
teoreticky sa štandardné nastavenie vykoná nasledovne: dotiahnite skrutku na koniec (vzduch na minimum), potom ju odskrutkujte o 1,5 otáčky pre pôvodného jiglera (50 ccm) alebo napríklad 3,5 otáčky pre motor s objemom 125 ccm. aspoň to sa hovorí v údajových listoch týchto motorov.
v praxi sa táto vec robí opakovanými pokusmi. naskrutkujte skrutkovač na skrutku, trochu ho otočte a pokúste sa naštartovať motor. ak ho odskrutkujete, dáte mu viac vzduchu. ak to zaskrutkujete, dáte to menej. buďte opatrní, musíte odbočiť trochu, ako v osmine zákruty.
táto vec je dôležitá, tak som ju natočil. ako vidíte, od východiskového bodu (úprava pre pôvodného jiglera) až do okamihu, keď sa mi ju podarí spustiť a zastaviť úpravu, som sa otočil o menej ako jednu otáčku
(ak nemáte trpezlivosť, poradil by som vám, aby ste vymenili jiglera v službe alebo u mechanického priateľa, ktorý vám to ukáže. Stratil som dosť času, kým som uspel)
7 po dosiahnutí optimálneho dávkovania vzduchu/benzínu sa motor naštartuje a na svoju počesť si môžete vypiť pivo. Zvládli ste. vráťte sedlo späť a užívajte si jazdu!