13 Thule Elite Van XT ›Nezávislé testovacie miesto vo vonkajšej oblasti
| Typy dodávok | Fiat Ducato, Citroën Jumper, Peugeot Boxer, Ram Pro Master od roku výroby 2007 |
| Farby | Eloxovaný, čierny |
| Miesto inštalácie | Zadné dvere |
| Užitočné zaťaženie | 2 bicykle (nie sú vhodné pre e-bicykle), nerozťahovacie |
| Max. Hmotnosť na bicykel | 19 kg |
| Max. Nosnosť | 35 kg |
| Držiak koľajnice | Ručne uzamykateľné |
| Uzamykateľné | Áno, ale je potrebný adaptér Thule Knob with Lock |
| Celková šírka | 130 cm |
| výška | 125 cm |
| hĺbka | 53 cm |
| Váha | 9,5 kg |
| Ceny | 499 € v čiernej farbe a 469 € v striebornej farbe |
Prvý dojem a spracovanie
V prvom rade je pred vami veľká škatuľa a po otvorení vyzerá ako puzzle. Iste, nosič je demontovaný. Preto a musí byť najskôr zostavený.
Po vyriešení záležitosti to však nie je veľký problém.
V každom prípade je prvý dojem pozitívny a diely pôsobia hodnotným dojmom, takže sa človek teší na montáž.
Praktická skúška
zhromaždenie
Nosič bicyklov je pripevnený k dvom koľajniciam, ktoré sú sponami pripevnené k zadným dverám a dodatočne prilepené Sikaflexom. Znamená to, že dve koľajnice „vždy“ zostávajú na vozidle a je možné demontovať iba nosič.
Pred lepením koľajníc by ste však mali najskôr zostaviť nosič. Samotná horná lišta nie je problémom, pretože sedí priamo pod zlomom v zadných dverách. Nosič pre správnu výšku je potrebný iba pre spodnú koľajnicu. Podľa montážneho návodu je vzdialenosť v strede 118 cm. Rád to však hrám na istotu a najradšej nosím nositeľa. Pretože každý, kto pozná Sikaflex, vie, že veci môžete dostať iba hrubou silou, alebo si môžete kúpiť nové dvere 😉
Môžete teda pripevniť a prilepiť hornú lištu a potom v pokoji zostaviť nosič.
Toto je možné vykonať rýchlo, pretože existuje len niekoľko častí a pokyny sú jasne štruktúrované.
Ak ste potom namontovali hornú koľajnicu, zavesíte nosič, aby ste získali bod pre spodnú koľajnicu.
Toto sa potom tiež nalepí Sikaflexom a dodatočne sa zafixuje na boku sponkami.
Potom by ste nemali najmenej 48 hodín zaťažovať obidve koľajnice.
Pokiaľ ide o bočné svorky, je potrebné tu spomenúť, že súprava je dodávaná s niekoľkými priehľadnými lepiacimi pásikmi, ktoré je možné nalepiť na body svoriek, aby sa lak chránil pred poškodením.
Lepil som koľajnice Sikaflexom 252. Pri príprave povrchu by ste sa mali vždy riadiť pokynmi výrobcu lepidla.
Pripevnenie vozidla
Ak ste nechali koľajnice alebo lepidlo poriadne zaschnúť, môžete nosič namontovať.
Za týmto účelom sú do hornej koľajnice vložené dva posuvné bloky a tam je konzola pripevnená k skrutkám.
Do spodnej koľajnice sú vložené dve konzoly, ku ktorým je naskrutkovaná spodná trubka nosiča. Nosič potom pevne sedí na zadnej časti vozidla a možno ho pomocou niekoľkých jednoduchých krokov a pomocou nástrojov opäť odskrutkovať.
Po umiestnení nosiča musíte ešte pripevniť spodnú časť držiaka na bicykel. Teda časť, na ktorej sú pripevnené koľajnice pre pneumatiky a kde ste nasadli bicykle.
Na základnom ráme sú 3 prefabrikované otvory, a teda 3 rôzne výšky montáže. Na naloženie je samozrejme ideálna najnižšia výška. Musíte sa však ubezpečiť, že zadné svetlá vozidla sú aj po namontovaní bicyklov jasne viditeľné pre nasledujúcu premávku a nie sú zakryté. Inak by mohli nastať problémy.
Preto musíte na pripevnenie plošiny pozerať do najlepšej výšky. To sa môže líšiť v závislosti od modelu.
Montáž bicyklov
Jazda s nosičom bicyklov
Nosič zadných dverí považujem za veľmi praktický, najmä pri skriňovej dodávke, pretože dvere sa dajú stále veľmi ľahko otvárať. Bicykle sú navyše takmer celé priamo za dodávkou, takže odpor vzduchu je veľmi nízky a pri jazde si nosič alebo kolesá takmer nevšimnete.
Iste, kolesá sa určite znečistia, pretože sú úplne zavesené v turbulenciách v zadnej časti vozidla. Ale to je vlastne tak, ako aj pri všetkých nosičoch bicyklov.
Pri otváraní alebo zatváraní zadných dverí by ste však určite mali byť opatrní s nosičom bicyklov ... pretože nosič je širší ako dvere, musíte dávať pozor, aby ste nevytiahli spodnú plošinu, ak dvere zatvoríte príliš silno ... tu takže buďte opatrní, inak by to mohlo * bolieť *
Alternatívy
Okrem nosiča bicyklov na zadných dverách existujú podľa môjho názoru nasledujúce možnosti s ich výhodami a nevýhodami.
- Vo vozidle. Potrebujete na to dostatok miesta a ak musíte po mokrej túre na bicykli prevážať svoj bicykel, máte z toho neporiadku naozaj veľkú radosť
- Nosič bicyklov na AHK, ak je k dispozícii spojenie s prívesom. V závislosti od variantu karavanu to však môže spôsobiť problémy pri otváraní zadnej časti. Aj keď sa dvere batožinového priestoru môžu stále otvárať (v závislosti od toho, ako môžete sklopiť nosič), so zadnými dverami by to malo byť náročné. Za týmto účelom musí byť nosič bicyklov potom z AHK odstránený.
Výhodou je, že nosič môžete úplne demontovať a použiť ho pre iné vozidlá. Takže ak už taký nosič vlastníte, pravdepodobne by ste mali mať nainštalovaný AHK. Ale to nie je v dodávke práve lacné. - Nosič bicyklov na streche. Prepáčte, ale s táborníkom v kategórii H2 by som už neuviazal bicykel na strechu. Potom sa dostanete nad celkovú výšku viac ako 3 metre, čo nie je žiadna zábava. S vozidlami s veľkosťou Bulli by to malo stále fungovať, musíte sa však tiež dostať hore.