Aké sú príznaky cvočku z oslabeného ráfika DailyDriven
Kolíky sú veľmi dôležité pre auto a hlavne pre našu bezpečnosť. Mnoho vodičov ale zabúda, že tieto dôležité časti môžu byť oslabené alebo poškodené. Ich úloha je mimoriadne dôležitá, fixujú ráfiky na náboji kolesa a implicitne na vretene a prakticky fixujú celú zostavu kolesa.
Ak sú oslabené, koleso sa môže skutočne odlepiť. Ak máte podozrenie, že čapy nie sú správne utiahnuté, zastavte pohotovostné vozidlo, aby ste ich skontrolovali a zaistili.
Pozrime sa, aké sú príznaky, ktoré vás varujú, že cvoček je oslabený.
Volant vibruje alebo sa trasie
Volant prijíma všetky informácie od kolies mechanicky. Nech už je s podvozkom čokoľvek, za volantom budete cítiť niečo iné. Pokiaľ teda ráfik nie je dobre pripevnený na náboji kolesa, budeme mať namiesto jednej prakticky dve pohyblivé časti a bude to cítiť na volante. Začne sa triasť, čoraz silnejšie, v závislosti od rýchlosti auta.
Vo väčšine prípadov, ak je na vine čap, okrem volantu pocítite vibrácie v tele, budete mať dojem, že vibruje celé auto.
Uvoľnené ráfiky na náboji
Je celkom logické, že sa ráfiky na náboji uvoľnia, ak nebudú čapy správne utiahnuté. Aby ste sa uistili, že je to tak, zdvihnite auto na zdviháku, aby sa koleso, ktoré máte podozrenie, už viac nedotýkalo zeme.
Ruky dajte nad a pod pneumatiku a pokúste sa ňou pohnúť. Ak sa koleso pohybuje po zvislej osi, sú čapy oslabené. Pamätajte, že poškodené ložiská môžu spôsobiť také pohyby, ale ložisko bude musieť pri chôdzi vydávať zvuky, uvoľnený čap nevydáva žiadny zvuk.
Nesprávne čapy alebo príliš nízky uťahovací tlak
Ak je tlak použitý na dotiahnutie čapov príliš nízky, môže nastať veľa problémov. Skontrolujte, či sú vaše čapy dobre utiahnuté. Dotiahnu sa iba vtedy, keď sa koleso dotýka zeme, ak sa ich pokúsite dotiahnuť, keď je automobil zdvihnutý na zdviháku.
Ako si skrutky môžete utiahnuť sami?
Ak ste si teraz istí, že jeden alebo viac čapov je uvoľnených, musíte ich čo najskôr utiahnuť. Ich utiahnutie je jednoduchý proces, ktorý si vyžaduje iba kľúč. Utiahnite čapy pomocou kľúča a prípadne predĺženia, ktoré vám uľahčí prácu a nebudete musieť na kľúč veľmi tlačiť.
Utiahnite ich jeden po druhom v tvare hviezdy, skrutky postupne neutiahnite. V zásade musíte dotiahnuť cvok a potom ten na opačnej strane a podobne. Ideálne je otestovať, či zostali tesné aj po 100 - 150 km.