Ako funguje LDWS?

  • Domov
  • O nás
  • SKUPINA EVW
    • www.evwholding.ro
    • www.evwtires.ro
    • www.daftrucks.ro
  • Sieť EVW
  • NOVINKY EVW
    • Služby výberu mýta
  • Sprostredkovať
  • Kariéra
  • Kontakt
  • www.evwholding.ro
    • Svetová asociácia
    • Europaexpeditie
    • EVW Holding
    • Logistický E van Wijk
    • Turbo's Hoet

Vyberte stránku

funguje

Predávate nákladné auto? Kúpime to!

Ekonomický balík jazdných a bezpečnostných opatrení
využite lepšiu spotrebu s DAF EURO6

V priebehu rokov si vozidlá DAF získali povesť svojej palivovej úspornosti, pričom sa vždy umiestňovali v top testoch úspory paliva uskutočňovaných najväčšími časopismi v odbore.

Samotná efektívna prevodovka nezaručuje najlepšiu spotrebu paliva. Konečný výsledok je daný rôznymi faktormi, ako je celková konfigurácia vozidla, podmienky údržby a štýl jazdy, ktoré sú všetky rozhodujúcimi prvkami pri určovaní palivovej účinnosti.

Optimálny prenos
Efektívna prevodovka prenáša výkon z motora na kolesá s minimálnymi stratami.
Motory DAF sa vyznačujú vysokým krútiacim momentom pri nízkych otáčkach motora. Jednostupňová prevodovka s rýchlym prevodom zaisťuje maximálnu účinnosť pre každú aplikáciu.

ldws

spotrebu paliva

spotrebu paliva

funguje

EcoRoll
Funkcia ECOROLL, ktorá je štandardom pre vozidlá s prevodovkou AS Tronic, zaisťuje úsporu paliva pri dlhých klesaniach a miernych svahoch.
Štandardná funkcia Eco Mode znižuje spotrebu paliva zabezpečením hladkého chodu a vyhýba sa limitom, pre ktoré by iba mierne vyššie hodnoty krútiaceho momentu alebo zrýchlenia viedli k neúmerne vyššej spotrebe paliva.

Správne možnosti
Okrem vylepšenia aerodynamiky sú k dispozícii rôzne ďalšie možnosti, ktoré vám pomôžu znížiť spotrebu paliva. Tu je len niekoľko príkladov:

Súčasťou štandardnej výbavy tempomatu je funkcia autopilota Mierny tempomat, ktorá najefektívnejším spôsobom využitia paliva zvyšuje rýchlosť na vopred nastavenú hodnotu. Adaptívny tempomat pomáha správne sa umiestniť v premávke s minimálnymi nákladmi na palivo.

Prediktívny tempomat šetrí palivo predvídaním stavu vozovky, ako sú svahy, zákruty, križovatky a rýchlostné limity.

Pri voľnobežných otáčkach nákladné vozidlo spotrebuje asi 1,5 litra nafty za hodinu. Zastavenie motora pri voľnobežných otáčkach je nákladovo efektívne riešenie, aby sa zabránilo zbytočnej spotrebe paliva pri parkovaní.

Nižšia hmotnosť vo všeobecnosti znamená vyššie užitočné zaťaženie alebo nižšiu spotrebu paliva. Ak sú vybavené hliníkovými kolesami, máme plus, čo sa týka vzhľadu, ale aj nižších nákladov na údržbu.

Aerodynamika
V závislosti od typu a veľkosti návesu môže vzduchový deflektor na kabíne a bočné objímky na hlave traktora znížiť spotrebu paliva o 10%.

S ďalšími bočnými sukňami môžete získať minimálne ďalšie percento. Aj keď sú namontované iba bočné objímky, môže sa spotreba paliva znížiť asi o 1,5%.

Nastavenie prepážky kabíny
Najlepšie možné výsledky týkajúce sa aerodynamického balíka sa dajú dosiahnuť iba ich príslušným nastavením. Nesprávne namontovanie deflektora vzduchu na kabínu môže znížiť prínos inštalácie aerodynamickej súpravy. Vozidlo je vybavené manévrovacou rukoväťou, ktorá umožňuje rýchle nastavenie deflektora vzduchu.

Štýl vedenia
Pri určovaní efektívnosti spotreby paliva hrá hlavnú úlohu štýl jazdy. Pokojný a efektívny štýl jazdy môže ušetriť 3% až 7% na palive.

Interaktívny asistenčný systém vodiča (DPA) pomôže vodičovi vyvinúť a udržiavať čo najefektívnejší štýl jazdy.

ASISTENT VÝKONNOSTI VODIČA (DPA)
Systém DPA je interaktívny vzdelávací program pre vodičov, ktorý vás prevedie čo najúčinnejším štýlom riadenia. Systém DPA funguje ako osobný tréner a vedie vodiča k optimálnemu využívaniu funkcií vozidla s cieľom znížiť náklady na palivo a údržbu.

Pri výpočte celkových nákladov na vlastníctvo nie je určujúca iba spotreba paliva, ale aj opotrebenie bŕzd. Systém DPA teda pozorne sleduje priamy vplyv vodiča.

očakávanie
Faktory, ktoré najviac očakávajú, sú jazdná vzdialenosť vozidla bez vstrekovania paliva a rýchlych spomalení. Na obrazovke vodiča sa zobrazia indikácie, ak vozidlo nemá správnu jazdu alebo je potrebné náhle brzdenie na zníženie rýchlosti. Správa „Dobre očakávané“ je komplimentom pre vodiča, ktorý za určitých jazdných podmienok koná správne.

Efektívne brzdenie
Optimálne využitie dostupných brzdových systémov (motorová brzda MX, ZF Intarder) minimalizuje opotrebovanie komponentov prevádzkovej brzdy. Systém DPA overuje použitie nožnej brzdy a poskytuje vodičovi pokyny na najlepšie možné použitie doplnkových brzdových systémov.

PREDIKTÍVNY AUTOMOBILOVÝ PILOT (CCP)
Adaptívne riadenie rýchlosti (ACC) a riadenie rýchlosti z kopca pomáhajú vodičovi ľahko a efektívne udržiavať priaznivú priemernú rýchlosť na cestách s viac svahom. Tieto funkcie však pôsobia iba na svahovitú časť vozovky a nie sú schopné predvídať zmeny v odľahčení vozovky. Riešením tejto nevýhody je systém Predictive Cruise Control (CCP), nazývaný tiež Predictive Autopilot.

Systém CCP je založený na technológii GPS. Na obrazovke palubnej dosky sa zobrazí podrobná mapa okamžitých podmienok na ceste. Systém CCP, ktorý predpovedá bezprostredné zmeny sklonu cesty, môže zrušiť prednastavenú rýchlosť cesty, zmeniť stratégiu radenia alebo vyvolať EcoRoll, aby šetril palivo.

V bežných aplikáciách na diaľkovú prepravu je možné dosiahnuť úsporu paliva 1,5% a na kopcovitých trasách dokonca až 4% spotreby paliva.

Ako ušetriť palivo zásahom do systému Predictive Speed ​​Control.
Funkcia CCP predvída cestu a môže zasahovať nasledujúcimi spôsobmi:
Nastavenie autopilota a regulácie rýchlosti svahu dočasne umožňuje vyššiu alebo nižšiu rýchlosť vozidla, aby sa znížilo množstvo použitého paliva po celej vzdialenosti trasy.
• znižuje rýchlosť vozidla pred hornou časťou rampy
• umožňuje rýchlosť vozidla nad nastavenú ekonomickú rýchlosť, a to ešte pred začatím nového stúpania
• umožňuje rýchlosť vozidla nad nastavenú rýchlosť nastavenú na konci prudkého zjazdu

Stratégia zmeny rýchlosti AS Tronic (prediktívna zmena)
Úspora paliva sa dosahuje udržiavaním motora na nízkych otáčkach.
• zmena prevodového stupňa, keď je zrýchlenie na ďalší stupeň dostatočné na dosiahnutie vrcholu rampy
• zabránenie preradeniu na vyšší prevodový stupeň pri krátkych zjazdoch (predvídanie preradenia na nižší prevodový stupeň pri nasledujúcom stúpaní)
• zabránenie zbytočnej zmene dolných schodov pred dosiahnutím vrcholu rampy (predvídanie zmeny na horný schod pri klesaní)

EcoRoll
Údaje GPS a informácie o cestnej mape umožňujú optimálne prispôsobenie funkcie EcoRoll rozdielom svahov a výšok vozovky, čo vedie k efektívnemu využitiu funkcie EcoRoll, a teda k vyššej úspore paliva.

BEŽNÁ BEZPEČNOSŤ VOZIDIEL DAF
Vozidlá DAF Euro 6 boli navrhnuté tak, aby poskytovali maximálnu bezpečnosť vodičovi aj ostatným účastníkom cestnej premávky. Bezpečnosť sa samozrejme netýka iba systémov, ktoré chránia vodiča v prípade nehody.

Bezpečnosť tiež znamená optimálne podmienky na zabezpečenie pohodlnej a uvoľnenej jazdy. Únava vedie k strate koncentrácie a je hlavnou príčinou nehôd. Konštrukciou svojich vozidiel spoločnosť DAF znižuje riziko takýchto nehôd.

Aktívna bezpečnosť kabíny
S vynikajúcou reguláciou teploty, nízkym hlukom vo vnútri, vysokými operadlami sedadiel a dokonalým nastavením stĺpika riadenia ponúka kabína DAF najlepšie pracovné prostredie. Ergonomický dizajn umožňuje vodičovi venovať maximálnu pozornosť vozovke a ostatným účastníkom premávky.

Citlivé riadenie a zvýšená stabilita zavesenia kabíny zvyšujú pocit bezpečia v správaní vozidla.

Bezpečné a uvoľnené cestovanie zvyšuje aj dostupnosť systémov, ako sú adaptívna regulácia rýchlosti (ACC), regulácia rýchlosti z kopca, varovanie pred opustením jazdného pruhu (LDWS) a kontrola stability vozidla (VSC).

viditeľnosť
Všetky kabíny DAF majú široké čelné sklo a veľké spätné zrkadlá pre priamy a vynikajúci výhľad na účastníkov cestnej premávky a pevné predmety.

Veľké zrkadlá bez vibrácií poskytujú dokonalý ďalší výhľad dozadu, zboku alebo spredu, aby zakryli oblasti, ktoré sú skryté pred priamym výhľadom cez okná.

Bočné a predné kamery pre lepší nepriamy výhľad sú voliteľné.

Štandardné denné svetlá poskytujú vynikajúci výhľad počas denných výletov.

Elektronický brzdový systém (EBS)
Elektronický brzdový systém poskytuje vodičovi dokonalý brzdný pocit, rýchlu a presnú reakciu a v prípade potreby maximálny brzdný výkon bez blokovania kolies.

Pre optimálnu bezpečnosť vozidla obsahuje DAF EBS funkcie brzdového asistenta, ABS (protiblokovacie) a SMR (riadenie krútiaceho momentu) a tiež úplnú integráciu MX motorovej brzdy alebo intardéra.

Funkcia otočenia osvetlenia
Predné svetlá nárazníka poskytujú zvýšenú ochranu a výhľad, čím znižujú riziko poškodenia.

Adaptívny tempomat (ACC)
Funkcia ACC najskôr znižuje námahu pri jazde na preplnených diaľniciach. Funkcia FCW Varovanie pred hroziacou kolíziou zvyšuje bezpečnosť vozidla varovaním vodiča pred hroziacim čelným nárazom.

Kontrola stability vozidla (VSC)
Funkcia VSC, ktorá zasahuje v kritických jazdných situáciách, zaisťuje smerovú stabilitu v rýchlych zákrutách a poskytuje ďalšiu bezpečnosť pred neočakávanými prevráteniami.

Bočné alebo predné kamery
Neobmedzený výhľad na kritické oblasti pred alebo na boku vozidla môže zachrániť životy chodcov alebo cyklistov.

Varovanie behúňa (LDW)
Funkcia LDW znižuje riziko nehôd v dôsledku opustenia behúňa v dôsledku únavy alebo neopatrnosti vodiča.

ADAPTÍVNA REGULÁCIA RÝCHLOSTI RÝCHLOSTI (ACC)
Za súčasnej dopravnej zápchy na cestách je vodič trvale povinný prispôsobiť rýchlosť vozidla plynulosti premávky. Klasický systém autopilota výrazne stráca na efektívnosti, keď je premávka preplnená.

ACC systém
Obmedzenia tradičných systémov autopilota dnes prekonáva funkcia adaptívneho riadenia rýchlosti, ktorá sa nazýva hovorový a adaptívny autopilot. Ak sa teda zníži vzdialenosť k prednému vozidlu, systém ACC zníži otáčky motora a (ak je to potrebné) vyvinie brzdnú silu, aby udržal vopred nastavenú bezpečnú vzdialenosť od vodiča. Vodič je aj v podmienkach hustej premávky a pri prechádzaní alebo vchádzaní do iných vozidiel nachádzajúcich sa v jeho jazdnom pruhu pri rôznych rýchlostiach vyňatý z povinnosti vykonávať časté zásahové manévre.

Aké sú výhody adaptívneho systému autopilota?
Funkcia ACC v prvom rade znižuje stres vodiča. Pretože systém udržuje bezpečnú vzdialenosť od predchádzajúceho vozidla, jazda sa stáva uvoľnenejšou s menšími známkami únavy vodiča.

Systém ACC obsahuje aj funkciu FCW pre varovanie pred bezprostrednou kolíziou, ktorá vodiča upozorní, ak je potrebný manuálny zásah.

Voliteľná funkcia AEBS - pokrokový systém núdzového brzdenia - ešte viac znižuje riziko zrážky spredu-zozadu tým, že v prípade potreby dokáže využiť všetku dostupnú brzdnú silu.

Adaptívny autopilot upozorňuje vodiča na potrebu manuálneho zásahu z jeho strany, aby sa zabránilo nárazom, a ak reakcia vodiča nie je vhodná, aktívne zasiahnu funkcie FCW aj AEBS.

Varovanie ACC
• Diaľkový a vizuálny akustický signál žltý na obrazovke palubnej dosky;

Výstraha FCW
• Diaľkový akustický signál a červený vizuál na obrazovke palubnej dosky;

Čiastočné brzdenie pomocou FCW
• Maximálne spomalenie 3 m/s2;

Kompletné núdzové brzdenie s AEBS
• Maximálne spomalenie 6 m/s2;

Nebezpečenstvo náhodného výstupu z behúňa

Pozornosť vodiča môže byť vždy odvrátená rôznymi vonkajšími faktormi, najmä na konci dlhého a náročného pracovného dňa. Jediný okamih nepozornosti môže spôsobiť opustenie jazdného pruhu, zaradenie do protismeru alebo opustenie cesty.

Viac ako tretina nehôd nákladných vozidiel alebo kritických nehôd na rýchlostných cestách je dôsledkom situácií z nedbanlivosti vybočenia z jazdného pruhu.

Pri štvrtine dopravných nehôd spôsobených vodičom je kľúčovým faktorom únava, únava alebo neopatrnosť.

Varovný systém bežeckého pásu (LDWS)
Systém LDWS bol navrhnutý tak, aby zabránil nehodám spôsobeným nedbanlivým opustením jazdného pruhu alebo cesty varovaním vodiča pred bezprostredným vykoľajením.

Ako funguje LDWS?
Táto výstražná funkcia využíva technológiu nazývanú „strojové videnie (MV)“, čo je súbor metód používaných na zabezpečenie automatickej obrazovej analýzy danej situácie. Kamkordér umiestnený za čelným sklom teda monitoruje polohu vozidla vo vzťahu k rámu. Ak sa vozidlo príliš priblíži k bočným značkám jazdného pruhu, či už doľava v protismere alebo doprava do vonkajšej časti vozovky, rádio sa prepne do tichého režimu a z reproduktorov zaznie výrazné pípnutie zodpovedajúce časti vozovky. narovnajte vozidlo a varujte vodiča, aby správne manipuloval s vozidlom.

KONTROLA STABILITY VOZIDLA (VSC)

Čo je kontrola stability vozidla?
Kontrola stability vozidla je elektronický bezpečnostný systém, ktorý pomáha vodičovi udržiavať stabilitu vozidla počas náhleho manévru, ako napríklad pri vyhýbaní sa prekážke alebo v prudkej zákrute v neočakávane malom uhle.

Funkcia VSC významne znižuje riziko prevrátenia, konkrétne pri nákladných vozidlách a vozidlách s vysokým ťažiskom, pri ostrých zákrutách alebo náhlych manévroch na zmenu smeru.

Prečo by som sa rozhodol nainštalovať funkciu VSC na vozidlo?
Pretože tento systém dokáže zabrániť mnohým typom nehôd, ale najúčinnejšie koná tak, aby zabránil zrážkam len s jedným vozidlom, kvôli strate kontroly nad riadením.

VSC môže zachrániť životy vášho vodiča a ostatných účastníkov cestnej premávky, čo by malo stačiť na to, aby vás presvedčilo o inštalácii systému VSC na vaše vozidlo.

Ako funguje systém VSC?
Systém VSC pomocou niekoľkých snímačov určuje, čo chce vodič robiť (snímač riadenia), a vyhodnocuje reakciu vozidla na manéver vodiča (snímač gyroskopického otáčania, snímač bočnej akcelerácie a snímač rýchlosti).

Ak sa zistí potenciálna strata kontroly, VSC automaticky zníži otáčky motora a v prípade potreby pribrzdí príslušné kolesá, aby stabilizoval vozidlo.