Ako sa používa aplikácia kompasu Navigácia kompasom?
Ako používam kompas, ako s ním narábam ?
Kompas je merací prístroj na určovanie svetových strán. Najstaršou verziou je magnetický kompas, ktorý ukazuje zameranie magnetického severného pólu na základe magnetického poľa Zeme a uľahčuje tak určenie severného smeru a z neho všetkých ostatných svetových strán. Ďalším zariadením, ktoré má rovnakú funkciu, ale odlišný princíp činnosti, je gyroskopický kompas.
História kompasu
Kompas bol vynájdený v roku 27 v Čínskej ríši. V tom čase kompas pozostával z kúska magnetického železného kameňa, ktorý bol zavesený na nite a volal sa Südweiser. Z toho sa časom vyvinuli špeciálne tvary kompasu s rozdelením na 24, 32 riadkov alebo dokonca 48 svetových strán (pozri vetvy Zeme). Anglický vedec a učiteľ Alexander Neckam sa kompas prvýkrát zmienil vo svojich spisoch v 12. storočí. Kompas sa do Európy dostal cez Arabov až v roku 1190. Kompas, ktorý dnes poznáme, údajne dostali v 13. storočí talianski námorníci z Amalfi, kde je Flavio Gioia dodnes poctený ako „vynálezca kompasu“ s pamätníkom v prístave.
Pred zavedením kompasu sa námorníci orientovali na nebeské telesá, na orientačné body, do hĺbky mora meraním pomocou olovnice, riedením a prúdmi, vetrom, teplotou vody, farbou a chuťou, zvieratami, oblakmi a inými vlastnosťami.
Štruktúra a funkčnosť
Magnetický kompas sa skladá z otočného ukazovateľa vyrobeného z magnetického materiálu, ihly kompasu a krytu, v ktorom je tento ukazovateľ namontovaný s čo najmenším trením. Často je súčasťou aj 360 ° stupnica.
Ak je ihla voľne pohyblivá vo všetkých smeroch, vyrovnáva sa tangenciálne k siločarám magnetického poľa Zeme, ktoré vedú od magnetického južného pólu k magnetickému severnému pólu. Pretože siločiary magnetického poľa vedú od fyzického severného pólu magnetu k fyzickému južnému pólu, je zrejmé, že magnetický južný pól Zeme je fyzický severný pól a magnetický severný pól Zeme je fyzický južný pól. To zase znamená, že strana magnetickej ihly smerujúca na sever je fyzický severný pól.
Pretože čiara spájajúca magnetické póly je naklonená približne k 11,5 ° vzhľadom na zemskú os, sú magnetické póly v súčasnosti asi 2 000 km od geografických pólov; magnetické póly blúdia. Ďalej sú magnetické siločiary ovplyvňované miestnymi geologickými podmienkami (napr. Železná hornina), t.j. H. rozptýlené v ich smere. Tieto dva faktory znamenajú, že odchýlka ihly kompasu od pravého severu je na každom mieste na Zemi iná. Táto odchýlka sa nazýva vychýlenie alebo odmietnutie. Nie je celkom isté, kto to ako prvý spoznal. Je však isté, že o magnetickej deklinácii ako prvý písal Georg von Peuerbach. Najstarší zachovaný kompas s magnetickou deklináciou je z Peuerbachu. Gyroskopický kompas nemá deklináciu.
Okrem promócie existujú z. B. tiež veterná ružica (tiež ružica kompasu) na zobrazenie svetového smeru na kompase.
Odchýlky sú odchýlky, ktoré môžu byť spôsobené magnetickými poľami (magnetické alebo magnetizovateľné predmety alebo magnetické polia z elektrických prístrojov) v blízkosti kompasu. Na vyrovnanie väčších odchýlok sa do puzdra kompasu vložia buď magnetické ihly (napr. Kompas Ludolph), alebo sa pomocou nastavovacích skrutiek (napr. Kompas Airpath) príslušne upravia pohyblivo namontované magnety v puzdre kompasu. Zvyšné chyby zobrazenia (ktoré by mali byť menšie ako 5 °) sa zapíšu do tabuľky odchýlok, z ktorej sa potom dá prečítať zodpovedajúca korekcia pre každý kurz kompasu (napr. V 30 ° krokoch). Tabuľky odchýlok sa vytvárajú pomocou materského kompasu v porovnaní s palubným kompasom alebo pomocou skutočného ložiska. Vo všeobecnom letectve sa musí odchýlka kontrolovať každé 2 roky.
V letectve má magnetický kompas tendenciu spôsobovať chyby otáčania a akcelerácie pri klesaní, stúpaní a otáčaní. Tieto chyby sa vyskytujú, pretože kompas sa pokúša vyrovnať sa s magnetickými siločiarami. Pri otáčaní na sever displej visí pozadu, pri otáčaní na juh je displej vpredu. Chyby pri akcelerácii sú najväčšie pri letoch na východ alebo na západ. Pri lete na sever alebo na juh sa nevyskytujú. Keď lietadlo zrýchli, ihla kompasu sa otočí na sever, pri brzdení sa otočí na juh.
Geologický kompas sa primárne používa na zisťovanie priestorovej polohy horninových štruktúr, ale slúži aj na geologické mapovanie. Môže sa okrem iného použiť na meranie uhla pádu a smeru pohybu deliacej plochy. Tieto dve hodnoty určujú priestorovú polohu rozhrania v meranom bode a umožňujú zadanie rozhrania do správnej polohy v mapách, profiloch alebo trojrozmerných modeloch alebo jeho digitálne použitie.
Jednoduchý geologický kompas sa skladá zo skutočného kompasu s vodováhou (vážkou) a sklonomerom. Smer úderu sa meria umiestnením jedného z okrajov kompasu na povrch vrstvy, zvážením vodorovne a odčítaním azimutu. Uhol dopadu vrstvy je možné odčítať na sklonomere umiestnením zvisle.
Srdcom kompasu je zmagnetizovaná oceľová ihla, ktorá sa vyrovnáva s siločarami magnetického poľa Zeme. Podľa magnetizácie jeden koniec ihly vždy smeruje na magnetický sever, druhý na magnetický juh.
Pretože je to tak, pri orientácii v teréne máme neviditeľnú vodiacu čiaru (okrem kompasu), ktorá nám napríklad bráni v kruhoch v nejasnom teréne.
V dobrých kompasoch je materiálom ihly kompasu špeciálna zliatina ocele, ktorá si permanentne zachováva svoje magnetické vyrovnanie aj v prípade otrasov. Pri jednoduchých vlastnostiach materiálu („mäkká oceľ“) sa môže stať, že magnetizácia ihly je vplyvom vibrácií oslabená alebo dokonca obrátená, s nepríjemnými následkami.
Ak pripevníme ihlu kompasu voľne pohyblivú v strede celého kruhu s príslušnými členeniami a kruh zarovnáme tak, aby severný koniec ihly smeroval k „0“, môžeme určiť polohu ktoréhokoľvek bodu v oblasti vo vzťahu k severnej čiare ako uhol že nosná čiara sa formuje od osi ihly k bodu na jednej strane k severnej čiare na druhej strane.
Celý kruh je tradične rozdelený na 360 °, 90 ° stredné časti označujeme ako (v smere hodinových ručičiek): sever (0 °), východ (90 °), juh (180 °, zároveň koniec ihly smerujúci na juh), západ (270) °); hodnoty uhlov medzi nimi majú zodpovedajúce zmiešané názvy.
Existujú dva ďalšie pomerne bežné typy kruhového delenia: z vojenského sektoru „delostrelecký promille“ s 6400 ° (alebo jednoducho 64 alebo viac) a „grady“ alebo „gons“ založené na desatinnom systéme s 400 ° delením na celý kruh.
Aký druh delenia uhla má kompas nepodstatný, je potrebné spomenúť iba pri prenose/presmerovaní stupňov, aký druh stupňov bol použitý, čísla je potom možné ľahko previesť. POZOR pri použití stupňov, napr. Z máp: ktorý systém rozdelenia kruhov sa používa?
Je ľahké vidieť, že stupne alebo uhlové hodnoty sa dajú ľahšie prečítať, čím väčší je kruh, na ktorom sú zobrazené. Ak sa to použije na kompas, znamená to, že väčší krúžok (pozri kapsulu kompasu), na ktorom sú zapísané stupne, umožňuje tiež označiť presnejšie stupne. Táto veľkosť krúžku je samozrejme obmedzená šikovnosťou vonkajšieho kompasu.
Aby bolo možné čo najpresnejšie určiť uhol od smerovej čiary bodu na zemi k severnej čiare, mal by mať kompas ložiskovú pomôcku pre náročnejšie úlohy. Sú k dispozícii s „zadným a predným zameriavačom“ alebo ako prizmatické systémy (optické hranoly). Posledné menované sú oveľa presnejšie, ale na druhej strane sú podstatne nákladnejšie, pretože sú zložité a ich dizajn znemožňuje použitie kompasu ako uhlomera na mapové práce. Čiara ložiska by mala byť počas ložiska kompasu čo najvoľnejšia, aby bolo možné sledovať bezprostrednú blízkosť miesta ložiska.
Dodatočnou pomôckou pri snímaní ložísk kompasom je zrkadlo, v ktorom je možné skontrolovať polohu ihly a možné naklonenie ložiska. Toto zrkadlo môže byť nad alebo pod.
Ihla kompasu musí byť pripevnená „voľne pohyblivá“ tak, aby sa rýchlo vyrovnala v smere sever - juh. To sa zvyčajne dosiahne umiestnením na hrot drahokamu s nízkym trením. Takéto umiestnenie ihly má však tiež veľkú nevýhodu: ruka človeka nie je nikdy celkom stabilná, vždy existuje „mikrotrémor“, ktorý sa zosilňuje fyzickou námahou, prenáša sa na ihlu pri použití kompasu s voľnými rukami, čím sa chveje a hojdať sa. U kompasov na vonkajšie použitie musí byť oscilácia ihly tlmená. To sa dosiahne naplnením kapsuly, v ktorej je umiestnená ihla, olejom („kvapalina“ - alebo „tlmenie kvapaliny“).
Samotný kompas je cennou pomôckou pre orientáciu. V kombinácii s vhodnou kartou sa stáva dokonalým. Pre optimálne využitie oboch pomôcok a zároveň pre výrazne zjednodušenú prácu má moderný kompas určité dizajnové prvky, napríklad:
Pokiaľ je to možné, rovné hrany, ktoré robia ďalšie použitie materiálu na kreslenie nadbytočným
priehľadný kompasový box, cez ktorý ho možno použiť ako uhlomer na mape - vďaka týmto dvom detailom je použitie ďalšieho uhlomera nadbytočné
otočný kompas, tiež na meranie uhlov. Plechovka by mala mať protišmykový okraj, aby sa s ňou dalo ľahko manipulovať pomocou lepivých prstov alebo rukavíc.
Reliéfne centimetrové váhy a ukazovatele mapy
prípadne (jednoduchá) lupa pre malé mapové detaily, ako aj zapustené kresliace pomôcky na základnej doske
Kompas pre náročnejšiu prácu a absolútne kompas, ktorý sa má používať mimo strednej Európy, potrebuje kompenzáciu za deklináciu.
Fluorescenčné povlaky hlavných označení ložísk alebo prípadne aj osvetlenie lítiovou diódou uľahčujú prácu kompasu v tme.
Základné pojmy pre prácu s kompasom, ktoré som tu spomenul najviac, sú:
Deklinácia alebo magnetická deklinácia, sklon alebo sklon ihly. Vysvetliť ich a hlavne im porozumieť (a to je, najmä s deklináciou, trochu zložitejšie), odporúčam napríklad absolvovať kurz kompasu alebo samoštúdium pomocou knihy.
Umiestnite kompas na mapu a okrajom kompasu spojte bod, kde ste, s bodom, do ktorého chcete dosiahnuť.
Otočte kapsulu kompasu, až kým nebudú čiary severu a juhu v kapsule rovnobežné so severnými líniami na mape.
Zložte kompas z mapy a držte ho vodorovne pred sebou (so šípkou smerujúcou rovno vpred). Teraz otáčajte, kým sa červený bod ihly nezarovná so šípkou severu na kapsule kompasu. Šípka smeru pochodu teraz ukazuje správny smer. Zamierte na bod v nadpise a choďte k tomuto bodu. Postup opakujte, kým sa nedosiahne cieľ.
Ak používate kompas so zrkadlom, držte ho, ako je to znázornené na obrázku, aby bolo puzdro kompasu dobre viditeľné v zrkadle. Čiara v zrkadle sa zhoduje so stredom ihly. Cieľom je zamerať nad zrak.
Magnetický pól sa časom pohybuje. Vo výsledku môže byť na vašej mape rozdiel medzi smerom, ktorým mieri kompas a severom. Tento rozdiel sa nazýva magnetická deklinácia alebo magnetická deklinácia. Veľkosť rozptýlenia sa líši viac-menej od krajiny k zemi, od miesta k miestu: v USA a Kanade je celkom možných 20 ° a viac. čiara 0 ° od Rostocku, Harzu, Norimbergu a Innsbrucku. Ak používate mapu s kompasom, malo by sa to vziať do úvahy a prípadne opraviť.
Môžete to urobiť tromi spôsobmi:
U väčšiny kompasov musíte pridať alebo odčítať veľkosť deklinácie otočením kapsuly, aby ste dosiahli presný smer.
Mapu môžete zmeniť aj tak, že magnetické vychýlenie nakreslíte ako čiaru priamo na mapu a nakreslíte z nej rovnobežné čiary vo vzdialenosti 5 cm. Mapa aj kompas sú teraz nastavené na aktuálnu deklináciu. Hovoria rovnakým jazykom - magnetický sever.
Ak chcete určiť smer
Nájdite prominentný bod na svojej trase. Držte kompas vodorovne a priamo pred sebou so šípkou smerujúcou k ložiskovému bodu alebo cieľu.
Aby bolo možné prečítať smer pochodu k cieľu, musí sa kapsula kompasu teraz otáčať, kým „N“ na kapsule nezodpovedá červenému koncu ihly. Teraz odčítajte smer v stupňoch na indexovej čiare, ktorá smeruje k cieľu. Tento smer môže byť daný ostatným ako číslo smeru pochodu.
Držte kompas tak, aby sa smer ihly zhodoval s „N“ na kapsule, potom vzhliadnite a bežte smerom k ložiskovému bodu. Tento postup opakujte, kým nedosiahnete svoj cieľ.
Ak poznáte číslo smeru, otáčajte tobolkou kompasu, kým sa na indexovej čiare nenastaví počet stupňov (číslo smeru). Namierte úroveň kompasu smerovou šípkou dopredu.
Otočte s kompasom v ruke, kým sa červený koniec ihly nezarovná s „N“ na kapsule. Smerová šípka ukazuje na cieľ.
Nájdite výrazný bod v smere šípky a choďte k nemu. Až tam budete, proces opakujte, kým nedosiahnete cieľ.
Krížové ložisko
Aby ste určili svoju pozíciu, vyhľadajte dva výrazné body v teréne, ktoré sú tiež viditeľné na mape. Teraz namierte na prvý bod a potom otáčajte tobolkou kompasu, kým červený bod ihly nebude zarovnaný s „N“
Umiestnite dlhší okraj kompasu na mapu tak, aby smerová šípka alebo zrkadlo smerovali k ložisku. Otáčajte celým kompasom, kým šípka severu na kryte kompasu neukazuje na mape na sever. Nakreslite čiaru od nosného bodu po koniec pravítka. Opakujte pre druhý bod. Vaša poloha je na priesečníku týchto dvoch línií.
Ako sa volajú jednotlivé komponenty compante?