Ako vymeniť pás v automobile 2020 Články
Keď je váš motor v chode, vytvára energiu, ktorá ho dokáže nielen zrýchliť. Sila motora natáča pás v prednej časti motora, ktorý podporuje ďalšie systémy, ako napríklad:
- Kompresor klimatizácie
- Vzduchové čerpadlo
- Generátor
- Čerpadlo posilňovača riadenia
- Vodné čerpadlo
Niektoré vozidlá majú viac ako jeden pás na napájanie ďalších komponentov, zatiaľ čo iné majú iný spôsob napájania systémov. Každý model vozidla je jedinečný z hľadiska hnacieho pásu.
Pásy pohonu motora sú vyrobené z vystuženej gumy. Z gumy sa vyrábajú opasky, pretože:
- Guma je pružná aj v chladnom počasí.
- Guma je lacná.
- Guma je protišmyková.
Keby bol opasok vyrobený výlučne z gumy, pri malom napätí by sa natiahol alebo zlomil. Je vystužený vláknami, aby držal tvar a spevnil ho, aby sa nemohol natiahnuť. Vlákna môžu byť bavlnené alebo dokonca kevlarové vlákna, ktoré poskytujú dostatočnú pevnosť, aby pás nestratil svoj tvar a nenaťahoval sa.
Pretože sú remene vyrobené z gumy, podliehajú opotrebovaniu a vplyvom poveternostných podmienok. Keď je váš motor v chode, pás sa na kladkách otáča stokrát za minútu. Guma sa môže zahriať a pás pomaly opotrebovávať. Môže tiež vyschnúť a prasknúť pri pôsobení tepla alebo nesprávneho použitia a nakoniec môže zapadnúť na svoje miesto.
Ak sa pás pretrhne, môže to spôsobiť problémy s jazdnými vlastnosťami, ako napríklad: B. nedostatok posilňovača riadenia, žiadny brzdový asistent, batéria nie je nabitá alebo sa môže prehriať motor. Hnací remeň motora by ste mali vymeniť pri prvých príznakoch nadmerného opotrebovania, prasklín alebo rozstrapkania. Niektoré malé trhliny sa považujú za bežné opotrebenie na strane rebier a praskliny by nemali ísť do spodnej časti rebra alebo sa považujú za nadmerné a mali by sa vymeniť.
Časť 1 zo 4: Vyberte si nový hadovitý pás
Je absolútne nevyhnutné, aby mal nový bezpečnostný pás rovnakú veľkosť a štýl ako vaše vozidlo. Ak nie, nebudete môcť svoje vozidlo ovládať, kým nebudete mať správny bezpečnostný pás.
Krok 1: Skontrolujte zoznamy dielov v obchode s náhradnými dielmi. V uličke s pásmi bude kniha ukazujúca správny pás pre takmer všetky moderné vozidlá.
- Nájdite ten pravý opasok na poličke a kúpte si ho. Vyhľadajte na svojom vozidle voliteľné remene pre rôzne doplnky.
Krok 2: opýtajte sa odbornej časti. Požiadajte niekoho pri počítadle dielov, aby našiel ten pravý pás pre vaše vozidlo. Ak je to potrebné, potvrďte model, rok a možnosti. Na získanie správneho pásu môžu byť potrebné rozmery motora a možné doplnky.
Krok 3: Skontrolujte pás. Ak nenájdete zoznam pre svoj pás, skontrolujte si ho sami. Niekedy sú na páse aj po rokoch používania viditeľné čísla dielov alebo identifikátory pásu. Priraďte toto číslo k jednému v obchode s náhradnými dielmi.
Krok 4: remienok fyzicky upravte. Ak žiadna z ďalších možností nefunguje, odstráňte remienok a odneste ho do obchodu s náhradnými dielmi. Fyzicky ho usporiadajte pomocou nového pásu pomocou pokusov a omylov.
Uistite sa, že má presne rovnaký počet rebier, šírku a dĺžku. Dĺžka nového opasku môže byť iba o malú časť kratšia ako opotrebovaný opasok, pretože starý opasok sa môže natiahnuť.
Ak si nie ste niečím istí, obráťte sa na pomoc s odborníkom.
Časť 2 zo 4: Odstráňte hadí remienok
Moderné automobily takmer všetky používajú jediný pás, ktorý poháňa všetko príslušenstvo na vašom motore. Rozloženie je trochu komplikované a drží sa v ňom napätie. Hadovitý pás je plochý vystužený gumený pás, ktorý má na jednej strane niekoľko malých drážok a na druhej strane hladký chrbát. Drážky sú v jednej línii s výstupkami v niektorých remeniciach na vašom motore, zatiaľ čo zadná časť pásu vedie pozdĺž hladkých povrchov na remeniciach a napínačoch. Existuje niekoľko motorov, ktoré používajú remeň s drážkami na vnútornej a vonkajšej strane remeňa.
Potrebné materiály
- opasok
- Ochrana očí
- Rukavice
- Pero a papier
Sada račňových a nástrčných kľúčov (⅜ ")
výstraha: Pri prácach pod kapotou vozidla noste vždy rukavice a ochranu očí.
Krok 1: Identifikujte vodiacu pásku. Pod kapotou hľadajte štítok, ktorý označuje správne vedenie pásu motora.
Ak nemáte štítok s vodítkom na opasok, perom a papierom nakreslite kladky a vodítko pásu.
výstraha: Je dôležité, aby bol váš nový pás nainštalovaný presne ako starý pás, alebo aby ste mohli vážne poškodiť motor alebo iné súčasti.
Krok 2: Uvoľnite napnutie pásu. Existuje niekoľko rôznych druhov hadovitých predpínačov pásov. Väčšina nových vozidiel používa pružinový napínač, zatiaľ čo iné majú nastaviteľný skrutkový napínač.
Krok 3: pomocou račne uvoľnite napätie. Ak je váš napínač pružinový, uvoľnite napätie pomocou račňovej súpravy.
Možno budete musieť vložiť manžetu do západky, aby ste ju nasadili na skrutku napínacej kladky. Iný štýl vyžaduje iba vloženie štvorhranu ⅜ "alebo 1/2" na račni do otvoru v napínači.
Stlačením v smere pásu uvoľnite napätie. Pri vyberaní pásu dajte pozor, aby ste si nezasunuli prsty do pásu.
Krok 4: prispôsobte základňu. Ak je váš napínač nastaviteľný pomocou nastavovacej skrutky, nasaďte správnu objímku na nastavovaciu skrutku a namontujte ju na svoju račňu.
Krok 5: Uvoľnite upínaciu skrutku. Otočte západku proti smeru hodinových ručičiek, kým sa pás neuvoľní a nebudete ho môcť ručne stiahnuť z kladiek.
Krok 6: Sundajte starý pás. Zatiaľ čo stále držíte napínač na račni jednou rukou, voľnou rukou stiahnite popruh z jednej alebo viacerých kladiek.
Krok 7: Uvoľnite napínač. Keď je napínač napnutý pružinou, uvoľnite napínaciu kladku pomaly a kontrolovane, s rohatkou v pokojovej polohe. Ak napínač príliš rýchlo uvoľníte alebo prekĺznete a zastaví sa, môže sa poškodiť a musí sa vymeniť.
Časť 3 zo 4: Skontrolujte remenice
Krok 1: Odlepte starý pás od zvyšných kladiek. Porovnajte dĺžku a šírku s novým opaskom, ktorý musíte nainštalovať, aby ste sa uistili, že je správny.
- Šírka pásma a počet rebier musia byť presné a dĺžka musí byť veľmi tesná. Starý pás sa mohol počas používania trochu natiahnuť, takže môže byť o niečo dlhší ako nový o palec alebo menej.
Krok 2: Skontrolujte stav remeníc. Vyhľadajte chýbajúce časti kovových remeníc, skontrolujte ohyby a každou kladkou točte, aby neboli hlučné alebo pripnuté.
Uistite sa, že sú kladky zarovnané. Pozerajte sa z jednej strany, aby ste zistili, či sú niektoré kladky nápadne ďalej dozadu alebo či nevyčnievajú dopredu.
Ak sa netočia hladko alebo nie sú zarovnané, musíte problém pred inštaláciou nového pásu opraviť. Poškodená remenica alebo komponent rýchlo zhodí alebo zničí nový pás.
Časť 4 zo 4: Namontujte nový hadovitý pás
Krok 1: Voľne nainštalujte nový pás. Prejdite nový pás po čo najväčšom počte kladiek. Pokiaľ je to možné, nainštalujte pás na každú kladku vedľa napínača.
- Dbajte na to, aby sa hladká zadná časť pásu dotýkala iba hladkých kladiek a drážkovaná strana iba zubových kladiek.
Krok 2: Zatlačte na napínač. Ak je váš napínač pružinou zaťažený, na ráčnu zatlačte na napínač.
- Potiahnite ho dozadu, pokiaľ je to možné. Pravdepodobne bude potrebné predĺžiť ho o niečo ďalej ako starý opasok, pretože nový je tuhší a nepretiahol sa.
Krok 3: Pomocou voľnej ruky nasuňte remienok na napínač.
- Ak sa vám pred týmto krokom nepodarilo úplne pretočiť pás, urobte tak po uvoľnení tlaku napínača.
Krok 4: Pomaly uvoľnite tlak na napínač. Majte voľné ruky, aby vám pás nekĺzol alebo nevykĺzol dozadu smerom k vám.
- Skontrolujte všetky remenice, aby ste sa ubezpečili, že je pás správne zasunutý do všetkých rebier.
Krok 5: Utiahnite nastaviteľný napínač. Ak má váš napínač nastavovač skrutiek, dotiahnite ho račňou, až kým nie je pás napnutý medzi všetkými remenicami.
Krok 6: Skontrolujte priehyb pásu. Zatlačte na najdlhší pás medzi remenicami, aby ste sa uistili, že je dobre priliehajúci. Mali by ste byť schopní zvládnuť iba asi pol centimetra rozptýlenia.
- Ak máte vychýlenie viac ako pol palca až palca, váš napínač pásu je slabý a je potrebné ho vymeniť. Urobte to pred spustením motora. Ak máte nastaviteľný napínač, znovu nastavte pás tak, aby priehyb bol o pol palca.
Krok 7: naštartujte motor a sledujte otáčanie pásu. Sledujte pás alebo minútu dve a uistite sa, že na ňom nie sú žiadne škrípavé zvuky, zvuky brúsenia alebo fajčenie.
Ak sa vyskytnú nepravidelnosti, okamžite zastavte motor a skontrolujte vedenie pásu. Ak je vedenie pásu správne, môžete mať ďalší mechanický problém, ktorý by ste mali nechať skontrolovať certifikovanému mechanikovi, ako je Vermin-Club.
Po zapnutí motora niekoľko minút skontrolujte napnutie pásu, aby ste sa uistili, že nie je potrebné znovu nastavovať počiatočné napnutie pásu.
Ak nemáte čas alebo chcete, aby vám túto opravu urobil profesionál, zvážte certifikovaného mobilného mechanika, napr. B. Pomôžte klubu škodcov vymeniť váš hnací remeň.