Ako zistím, ktorý výkonový zosilňovač sa hodí pre ktorý subwoofer, Poradenstvo pri nákupe Car-Hifi - HIFI-FORUM

RMS číslo JE wattové číslo.

Nevšímajte si prosím žiadne ďalšie informácie, ako napríklad maximálny hudobný výkon, špičkový výstup, PMPO a podobne.

Špecifikácia nosnosti subwoofera nič nehovorí o jeho kvalite, zvukovom správaní
alebo jeho objem.

Subwoofer sa nestará o to, či má koncový stupeň 10 wattov alebo 100 wattov alebo 1 000 wattov.
Bude robiť hudbu s každou z úrovní.

Celý reťazec nakoniec ovplyvňuje množstvo energie, ktoré sa dodáva do subwoofera.
Úroveň predného systému obmedzuje hlasitosť subwoofera.
Ak je ponorka proporčne príliš hlasná, začne sa rozmáhať.

Všeobecne sa na túto tému dá povedať:
Z koncového stupňa nie je príliš veľa energie.

Je to ako s autom:
Kubickú kapacitu je možné nahradiť iba EŠTE väčšou kubickou kapacitou.

Na diaľnici jazdíte rýchlosťou 150 km/h.
Raz vo Fiate 500 1,2 litra a raz v Mercedese 500 V8
Zatiaľ čo jeden motor točí takmer na smrť, druhý beží ľahko so zvýšeným voľnobežným plynom
a stále má nekonečné rezervy na rýchle zrýchlenie na 200.

S výkonovými zosilňovačmi nie je nič iné.

Zatiaľ čo jeden pracuje na limite, aby vygeneroval požadovanú úroveň, volá sa ho nekonečne dlho,
druhý beží ľahko v rozsahu stredného výkonu a môže tiež rýchlo získať lopatu,
keď je v hudobnom materiáli dynamika.

Subwoofer, ktorý vydrží napríklad zaťaženie 200 W, nezáleží na tom, aby dostal 250 W.

Vždy ide iba o krátke hudobné impulzy a žiadny nepretržitý výstup.

Vedenie RMS/Sinus je dôležité pre výkonové zosilňovače
Tu nájdete merania výkonových zosilňovačov.
http://amp-performance.de/106-von-Alpine-bis-Zapco.html

Maximálny výkon je čistá reklama (stále neviem, ako na to prídu)
Z meraní vidno, že maximálna čiara je zvyčajne 2-4-násobok sínusovej čiary.
Za 100 EUR neexistujú žiadne nové výkonové zosilňovače s výkonom 1 000 W.

Ak máte pri sebe PMPO, nechajte ho tak.

Zosilňovač vydáva napätie.
Odporom reproduktora je prúd (A).
P = UІ/R P = IІxR P = UxI
Ak má zosilňovač výstup 10 V a reproduktor má 4 Ohmy.
P = UІxR 10VІ/4Ohm = 25W
I = U/R 10V/4Ohm = 2,5A
P = UxI 10Vx2,5A = 25W

Prevádzka mosta:
V režime mosta je vnútorné prevádzkové napätie zapojené do série.
Takmer každý zosilňovač je stabilný pri 2 ohmoch.
Pri 10V 50W a prúde 5A

Obvod v koncovom stupni nemôže vydržať viac ako 5A na kanál.
Teraz máme dvojnásobné napätie na výstupe 20V.
P = UІ/R 20VІ/2Ohm = 200W
I = U/R = 20V/2Ohm = 10A
Koncový stupeň nemôže robiť 10 A, takže odpor reproduktora musí byť 4 ohmy.
P = 20 VІ/4Ohm = 100 W.
I = 20V/4Ohm = 5A

Účinnosť reproduktora sa meria pri 1 W vo vzdialenosti jedného metra.
Dvojitá čiara pridáva 3 dB, dvojitá plocha membrány tiež 3 dB.
2 šasi, každá rovnaká linka má 6 dB.

10 dB je asi dvakrát hlasnejšie.
3dB takmer nepočujete, ale záleží to na hlasitosti
80dB-83dB nepočujete, 130dB-133dB počujete rozdiel.

Má podvozok účinnosť napríklad 90 dB
1 W = 90 dB
2 W = 93 dB
4 W = 96 dB
8W = 98 dB
atď
Či už zosilňovač poskytuje 50 W alebo 100 W, ťažko budete počuť akýkoľvek rozdiel.

Hodnoty výkonu reproduktora sú nezmyselné.
Len málo z nich uvádza, ako sa výkon určoval.
Väčšinou je to s hrebeňom 6-12 dB, čo zodpovedá bežnej hudbe.
Ide teda iba o krátke impulzy, napríklad basový rytmus, a potom bežné nástroje/spev s malým vedením.

Ak nasadíte Sinus na podvozok, bude za krátky čas chybný.
Ohrievač ventilátora má 2 kW, takže jeden vykuruje celú miestnosť.
Podvozok má iba malú cievku, ktorá nedokáže spáliť 2 kW
To je možné len s krátkymi impulzmi.
Bass 2KW 1 sekunda, 1sekundová pauza, Bass 2KW, pauza atď.
Cez prestávky sa môže opäť ochladiť.
Potom sú iba 1 kW pre cievku.

K dispozícii sú otvory pre pólové jadro a vzduchové otvory, čo znamená, že pri silnom zdvihu prúdi vzduch cez cievku.
Ale tiež nemôže robiť zázraky.
Magnet tiež absorbuje teplo, ale v určitom okamihu je tiež horúci a už dobre neochladzuje.