Audi ohlasuje projekt Artemis Nemci chcú vyvinúť elektrický model; revolučný; do roku 2024
Audi iniciovalo projekt, prostredníctvom ktorého budú nemeckí inžinieri pracovať na vývoji „revolučného“ elektrického modelu, ktorý sa objaví na trhu do roku 2024.
Aktuálnym cieľom spoločnosti Audi je uviesť do roku 2029 na trh najmenej 75 elektrických modelov a verzií, čo je súčasťou plánu na radikálnu zmenu dojazdu.
Mnohé z týchto modelov sa však budú vyvíjať v rámci koncernu Volkswagen, a preto spoločnosť Audi teraz oznámila spustenie špeciálneho projektu, ktorého hlavným účelom je vyvinúť „revolučný“ elektromobil do roku 2024.
Nový elektrický model bude vyvinutý v rámci projektu Artemis, ktorý povedie Alex Hitzinger, súčasný vedúci oddelenia autonómnych systémov v koncerne Volkswagen.
V prvej etape projektu bude spolupracovať s tímom inžinierov, ktorí budú mať takmer úplnú slobodu prejavu bez akéhokoľvek vplyvu zo strany vedenia Audi alebo koncernu Volkswagen. „Chceme vyvinúť revolučný model pre Audi rýchlo a bez byrokracie“, vysvetľuje Markus Duesmann, nový generálny riaditeľ spoločnosti Audi.
Inžinieri však budú mať k dispozícii všetky zdroje a technológie koncernu Volkswagen a Nemci dúfajú, že projekt bude prvým krokom k novej pracovnej metodike pri vývoji automobilov v rámci koncernu.
Projekt bude stáť v technologickom parku IN-Campus v jeho sídle v Ingolstadte, ale súčasťou tímu budú aj inžinieri Audi z USA a softvérová divízia koncernu Volkswagen.
Ďalším cieľom projektu je tiež vývoj ekosystému okolo automobilu s cieľom vytvoriť nový obchodný model pre celú životnosť automobilu. Audi s najväčšou pravdepodobnosťou uvažuje o vývoji ďalších motorových služieb, ktoré by zákazníkom ponúkali za poplatok, ktorý by generoval nové zdroje príjmu.
„Chceme vyvinúť revolučný model pre Audi rýchlo a bez byrokracie“ po vývojovom modeli nadzvukového modelu F15. V tomto prípade však legenda hovorí, že lietadlo sa narodilo bez vedomia vedenia, ktoré sa zobudilo, že má na dvore nové lietadlo, ktoré nepoznalo ani nedalo súhlas na výskum a vývoj.
Z ich úst chápem, že Nemci doteraz vyvíjali modely * pomaly, bez slobody myslenia a s množstvom byrokracie *. & @ dl. s nissanom tiida áno, myslím si, že sa šéfovia zobudili s obludnosťou na dvore a ak to strážcov stále nič nestálo (myslím si, že to navrhli), aby cez víkend vytiahli ohavnú škatuľu opitého, saké, nisan-san ia zelenú nech je akákoľvek.
Och, a ako veľmi ste pobúrení, poďme, že chlapci operujú na poličke (hoci hovoria len o tom, že im zostali voľné ruky). V skutočnosti ma napríklad nezaujíma spôsob výroby ani manažérske dôvody, ale iba hotový výrobok. Komu (uvedenému v predmetnom článku) „odmietnem“ za nanosekundu. So značkou a znakom. Poznámka: Bez ohľadu na to, ako sa cítim pripútaný k VAG.
@netam:)) Nehovoril som, že to lietadlo vyvinuli z peňazí „cico“ alebo „eugenii“. Je to len tak, že vedenie sa dalo ľahko vytiahnuť na hruď a niektorí zo všetkých tých gologanov našli jasný cieľ s absolútne rozumným výsledkom. Je to v podmienkach, v ktorých tí najdôležitejší inžinieri nemali, čo je najdôležitejšie, účtovníkov, ktorí by merali spotrebované množstvo toaletného papiera alebo priemerný počet sponiek pripevnených na jednotku listu A4. Títo inžinieri robili prácu tak, ako vedeli najlepšie: neriadili sa vzácnymi finančno-ekonomickými náznakmi alebo, čo je horšie, nejakým politikom, ktorý okrem kloktania neodstráni nič dobré zo žiadnej diery v zariadení. Pozrime sa, čo Audi dostane. Že ešte pred niekoľkými rokmi získali čestný titul chválením sa tým, že majú najväčší rozpočet na výskum a vývoj v automobilovom priemysle. Pravdepodobne peniaze išli na tento vynález s názvom bionafta alebo čistá nafta, z ktorých nie je počuť žiadnu mušku. Teraz na ten zázračný diesel úplne „zabudli“, zmenili prepínač a „spôsobili revolúciu“ v oblasti elektrifikácie.
Povedal som vám, že budú vynájdené nové vysoko výkonné batérie a že ak počkáte o niečo dlhšie, môžete si zaobstarať dokonca slušný elektromobil. Neponáhľajte sa teraz, keď zostanete vlastníkom trápne malej autonómie a obludne dlhej doby nabíjania.
revolučný z akého pohľadu? bez byrokracie a zásahov manažmentu? tu nie je nič prevratné: urobil Ford s kolesami to isté s najnovším revolučným GT? budú stále okrúhle a bezvzduchové už existujú experimentálne revolučné z hľadiska batérií, autonómie, hmotnosti a rýchlosti nabíjania? nie tu, aby som ťa videl
M-hm! „Politrucii“ sa má skutočne čo učiť od flanelu (vrátane triviálnych narážok). A „už nie“ od neho, tučný a plešatý chytrý, DIN vlastnosť (nie „in“), ktorá robí titul slávy (nie „česť“ ... aká by to bola fráza? - Namiesto toho som počul, „titul čestného občana“). Gal-gal-gal! Mňam-mňam, aké je to vynikajúce! „Ten zázračný diesel“ - čo si myslel, že to bol? Užívam si to s pohárom ‘(požičať si mernú jednotku Nicu Paleru) a @PMC mi ho daruje s kanistrami.