Audis Avant (garde) Onetz
Packhorse je termín, ktorý Páni prsteňov neradi počujú. Oveľa radšej hovoria o ušľachtilom plnokrvníkovi, pretože túžba po záťaži sa odráža v luxusnom a športovom outfite. A takto Audi vidí Avant ako zástupcu automobilovej avantgardy.
Kombi boli dlho prvou voľbou v biznis triede. Šesť z desiatich kupujúcich modelu A6 v Nemecku sa už rozhodlo pre variant priestranného batohu, pretože rodinu, šport a funkčnosť je možné tu dostať najlepšie pod jednu strechu. V Škandinávii milujúcej dizajn je to dokonca 80 percent.
Praktické Audi totiž ponúka za príplatok 2350 eur podstatne viac úžitku ako sedan. Batožinový priestor zhltne medzi 565 a 1680 litrami. Štandardom sú koľajnice v ložnej podlahe, upevňovacie oká a strešné lyžiny. Za príplatok sa dvere batožinového priestoru výkyvne otočia a vezmú si so sebou kryt. A ak ste z nakupovania plní: na „otvorený sezam“ stačí malé nakopnutie nohou pod zadný nárazník.
Aj keď dĺžka najnovšej generácie zostala na 4,93 metra, rázvor náprav narástol o sedem centimetrov a previs sa skrátil o osem centimetrov. Výsledkom je nielen podstatne viac miesta na všetkých sedadlách, ale aj silný a dynamický vzhľad. A čo optika sľubuje, motory dodržiavajú. Na začiatku sa zahrievajú dva benzínové a tri turbodiesely s rozsahom výkonu od 177 do 300 koní. Všetky motory majú najlepšie priame vstrekovanie.
S niekoľkotýždňovým oneskorením potom Audi naberie mohutné brumenie: naftový trojliter s výkonom 313 k. Medvedí krútiaci moment 650 Newton metrov už silno hryzie krátko po voľnobehu pri 1450 otáčkach. Šesťvalec, ktorý je vetraný dvoma turbodúchadlami, zrýchli na 100 km/h za 5,3 s. Je pôsobivé, ako náhodne, aj keď len tak mimochodom, je možné dosiahnuť najlepšie výkony. Podľa údajového listu by si mal rýchly nákladný automobil vystačiť s iba 6,4 litrami (emisie CO2 169 g/km).
Reproduktor vo výfukovom systéme poskytuje bohatý dunivý zvuk osemvalca. Dobrá práca tiež na všetkých ostatných motoroch, ktoré spotrebujú až o 20 percent menej ako predchádzajúce modely. Môže za to celý rad opatrení, ale predovšetkým ľahká konštrukcia. Vďaka diéte váži nový Avant o 70 kilogramov menej. Vstup do kombinovaného sveta Audi začína na 40 850 eurách. V októbri je stále k dispozícii benzínový dvojliter za 38 350 eur. Za výkon nafty sa volá 58 250 eur. Ingolstadtská spoločnosť poskytuje všetko, čo je v súčasnosti na trhu, pokiaľ ide o asistenčné systémy. Systém dopravných informácií sa považuje za kvantový skok, ktorý čerpá svoje údaje z anonymizovaných mobilných telefónov a polohové údaje z tisícov vozidiel, dodáva a poskytuje mapy a satelitné snímky a dokonca zobrazuje aj Google Streetview. S modulom UMTS môže stresovaný správca šantiť na internete až s ôsmimi zariadeniami.