Batéria neustále prázdna Polo 6N 6N2

Čaute ľudia
Mám malý problém s batériou.
Už som uviedol svoje myšlienky, ale bol by som rád, keby ste to znova schválili.
Na tému:
Je nainštalovaná o niečo staršia batéria. Hneď ako moje auto stojí 1 1/2 - 2 dni, je batéria vybitá. Nehovorím o úplne prázdnom, ale tak, aby sa to už nezačalo. (Uhádnite 9,5 V - 10 V)
Je to tak vždy, bez ohľadu na to, či som jazdil skôr alebo či som nabíjal batériu.
Pokojový prúd sa zníži na 0,09 A. Nie je to nijako zvlášť vysoké, aby som mohol vylúčiť nežiaduceho spotrebiteľa, však?!
Moja teória je taká, že batéria sa jednoducho vzdala ducha a sama sa vybije, najmä v chlade.
Riešením by potom bola kúpa nového a mám pokoj. Ak je to tak?

batéria

Boli by sme veľmi vďační za pomoc.
Shorty


malo by to byť tak, že ste už zverejnili riešenie

Na čom záleží napätie?
Po maximálne 2 dňoch sa už nespustí alebo prestane vydávať zvuk.
To nemôže byť pri 0,09 A, však?
Alebo mám chybu, že som niekde premýšľal, alebo prehliadol niečo alebo niečo iné?

Zdravá batéria so povedzme 45AH vydrží presne 500 hodín alebo necelých 21 dní pri 0,09 ampéra.

Ak vydrží iba dva dni, batéria bude mať iba zlomok (vo vašom prípade asi desatinu) svojej kapacity.

Okrem prirodzeného starnutia olovené batérie trpia najmä hlbokým vybitím. Potom sa vytvoria štruktúry síranu olovnatého, ktoré sa už nabíjaním nemôžu rozpustiť.
Ak bola batéria niekoľkokrát vybitá na menej ako 10,4 V (prázdna), je natoľko sulfátovaná, že ju už ťažko vydrží.

Môj návrh: Nainštalujte novú batériu a uistite sa, že sa nikdy nevybije nižšie, napríklad 11,5 V. Ak sa batéria nepoužíva dlhšie ako jeden až dva týždne, rozbite ju.

Upraviť: Samozrejme by ste nemali batériu vylamovať, iba ju odpojiť. Netuším, čo ma na tom jazdilo, keď som to písal.

Ďakujem Karli za opätovné posilnenie môjho názoru.
To, čo si napísal, som už vedel (som elektrikár)
Chcel som sa len znova opýtať, či som nad niečím nerozmýšľal, ale potom sa to zmestí.
V pondelok sa bude kupovať nový.
Spravidla sa moje auto pohybuje takmer každý deň, takže batéria by nikdy nemala byť hlboko vybitá.
Ak má niekto iný prispieť: Som šťastný, ale v zásade si najskôr kúpim nový.

EDIT: Už som pochopil, že som prerušil Karliho

Majte zabudovaný výkonový zosilňovač?
niečo na tom zmenili? riadiace vedenie správne pripojené k rádiu? nie ako kamarát áno áno urobím to a potom to viselo každý deň na nabíjačke kým to nekontroluješ a nevšimneš si oh riadiace vedenie pripojené k permanentnému plus takže celý výkonový zosilňovač odsáva šťavu.

Koľko máš batériu?
Moje vždy vydržali priemerne 7 - 8 rokov.

Takže k výkonovému zosilňovaču: Mám v ňom 2, ale obidva pripojené správne cez diaľkové ovládanie. Navyše by môj kľudový prúd bol oveľa vyšší, keby bol?!

Koľko rokov má batéria? Myslím si, že 5 rokov je v poriadku.

Áno, po 5 rokoch sa takáto batéria môže vzdať ducha, najmä keď sú noci opäť chladnejšie alebo noci skôr boli chladnejšie.
Pred niekoľkými rokmi naša 6N zasnežovala pri mínusových teplotách viac ako 2 týždne v zime a stála nepoužívaná pred prednými dverami kvôli nedostatku zimných kolies a potom sa stále spustila, ale až o niekoľko dní bola batéria odteraz mŕtva, aj keď bolo vonku teplejšie a pólo začalo perfektne skoro ráno, keď som išiel domov z nočnej zmeny (30 km).
Potom som dal vo VW namontovať novú batériu, ktorá sa podľa faktúry stala v januári 2003 a táto batéria funguje aj po viac ako 8 rokoch .

S mojím prvým Polo 2F bola prvá batéria vybitá po 3 rokoch a so 6N2 GTI po takmer 5 rokoch, hoci 6N2 bol tiež vyčerpaný 4-5 krát na rôznych stretnutiach s hudbou alebo chladiacim boxom.

Pred pár mesiacmi som nainštaloval novú batériu, pretože tá stará mala asi 6 rokov a napätie asi 7 voltov

Ako som povedal
Začiatkom budúceho týždňa si zaobstarám nový a ohlásim sa.

urobil si mi deň

tak prečo ste nevytiahli multimetr na meranie napätia naprázdno (ak ste zjavne už zmerali pokojový prúd) ?

Batériu (olovená batéria) som často hlboko vybil, pretože môj systém v pohotovostnom režime (80 mA) odoberá neprípustných 0,00008 kA.
Musíte tiež vziať do úvahy, že by ste to nikdy nemali počítať úplne prázdne, ale vždy by ste mali nechať presne jeden začiatočný proces „in“.

S mojím 80mA mám asi 11 dní;
Skutočná hodnota, v závislosti od počasia, okolo 4 - 5 dní, takže kvôli mnohým hlbokým výbojom mám stále k dispozícii zhruba 50% cieľovej kapacity, hoci som nespravodlivo pri kúpe nič nezmeral.

Každodenné riadenie prináša v zime krátke vzdialenosti -> garnix.
Štartér, svetlá, stierače čelného skla, ventilátory a iné luxusné neporiadky stále vybijú vašu batériu, ako je možné ju nabiť.

Navrhované riešenia:
-Nejazdite na krátke vzdialenosti (citát:

ako dlho to mohlo trvať?

Záleží na tom, kde to je.

Ak je zima, môže byť na jar prázdna . Batériu som vložil do pivnice a na jar bude stále plná.

Suterén je dobrý. Akákoľvek chemická reakcia sa spomaľuje pri nižších teplotách. Starnutie v dôsledku oxidácie, sulfatácie a samovybíjania. Nikdy však nesmie byť také chladné, aby elektrolyt zamrzol. A to zase závisí od toho, ako je batéria plná. Prázdne batérie zamrznú pri relatívne vysokých teplotách, ktoré sú tesne pod bodom mrazu. Plné batérie iba v desiatkach stupňov mínus.

Pravdepodobne existuje optimálna teplota a stav skladovania. Myslím, že (ale iba z čreva) + 4 ° C a úplne nabitý, aby bolo otvorené napätie v obvode približne 12,6 V alebo tak.
Optimálna teplota však môže byť aj nižšia.

A potom o nepretržitom udržovacom nabíjaní: Pochybujem, či je to skutočne predĺženie životnosti, pretože také zariadenia sa zapínajú pri určitej dolnej hranici napätia a znova sa vypínajú pri inej hornej hranici. To znamená, že existuje veľmi veľa nabíjacích cyklov vždy v rovnakých oblastiach. To by malo tieto oblasti z dlhodobého hľadiska oslabiť. (ale bez záruky)
Teplota by samozrejme mala byť počas prevádzky vyššia, inak sa po naštartovaní motora napätie príliš zníži. Z rovnakého dôvodu, prečo nízke teploty spomaľujú starnutie: Všetky studené chemické reakcie prebiehajú pomalšie - vrátane výbojov.

Nechali ste si niekedy urobiť test batérie?

Ne dnes práve zistil, že existujú reklamy
No je v ňom nová batéria a najneskôr o týždeň vidím, či niečo priniesla
Ale som si na 95% istý, že to tak bolo.

Ďakujem odpoveď na otázku. Ak nie je Polo v chlade, môže v ňom zostať batéria (odpojená).