BEZPEČNOSŤ TYPOVÝCH SYSTÉMOV

Účinky výstavby kruhových objazdov na nehody sa hodnotia pomocou porovnávania pred a po. Celkovo bolo preskúmaných 130 kruhových objazdov z hľadiska polohy, geometrie a výskytu nehôd. Ak sa vezmú do úvahy všetky kruhové objazdy, počet nehôd so zranením osôb sa počas testovacieho obdobia zníži. Na kruhových objazdoch s vonkajším priemerom menším ako 24 metrov sa zvýšil počet všetkých nehôd. Na druhej strane väčšie kruhové objazdy v tomto smere bodujú pozitívne. Vo viac ako polovici zariadení sa znížil počet nehôd v noci alebo za súmraku. Článok je ukončený odporúčaniami, ktoré sa týkajú výstavby kruhových objazdov a týkajú sa kritérií, ako je viditeľnosť, rozpoznateľnosť, jasnosť, zrozumiteľnosť a priechodnosť. Ďalšie odporúčania sa týkajú príjazdových ciest, vonkajšieho priemeru, osvetlenia, výstavby priechodov pre chodcov, výstavby cyklotrás a správania účastníkov cestnej premávky.

systémov

  • Dostupnosť:
    • Vyhľadajte knižnicu, kde je dokument k dispozícii. URL objednávky: http://worldcat.org/issn/00443654
  • Autori:
    • HUBER, C A
  • Dátum publikácie: 1995

Jazyk

Informácie o médiách

  • Stránkovanie: 83-5
  • Názov monografie: STARŠÍ CHODCOVIA
  • Sériové číslo:
    • Časopis o dopravnej bezpečnosti
    • Zväzok: 41
    • Číslo emisie: 2
    • Vydavateľ: Kirschbaum Verlag
    • ISSN: 0044-3654

Predmet/Register Podmienky

  • Podmienky TRT:Pred a po štúdiách; Zrážky; Rozloženie; Kruhové objazdy; Bezpečnosť
  • Podmienky ITRD:2885: usporiadanie; 438: kruhový objazd; 1665: bezpečnosť; 1643: nehoda; 9148: Pred a po vyšetrení
  • Predmetové oblasti: Bezpečnosť a ľudské faktory; I82: Nehody a dopravná infraštruktúra;

Informácie o registrácii

  • Prístupové číslo: 01240646
  • Typ záznamu: Publikácia
  • Zdrojová agentúra: Federálny inštitút pre výskum diaľnic (BASt)
  • Súbory: ITRD
  • Dátum vytvorenia:20. novembra 2010 0:31

Národné akadémie vied, inžinierstva a medicíny