Boeing stratil miliardy dolárov po páde lietadla 737 Max
Indonézska štátna letecká spoločnosť Garuda zrušila objednávku na 49 lietadiel Boeing 737 Max. Letecká spoločnosť to v piatok odôvodnila skutočnosťou, že jej cestujúci mali v toto lietadlo malú dôveru. Hodnota teraz zrušenej objednávky je podľa katalógovej ceny viac ako štyri miliardy eur.
Mnoho leteckých spoločností po celom svete necháva svoj Boeing 737 Max - celkom nový model - po havárii na zemi, aby bolo na bezpečnej strane. V súčasnosti prebiehajú medzinárodné vyšetrovania s cieľom zistiť, či je príčinou nehôd chybná technológia.
Garuda je najväčšia letecká spoločnosť v krajine juhovýchodnej Ázie. V liste americkému výrobcovi lietadiel, ktorý bol zverejnený v piatok, hovorí o Max 8: „Od havárie majú naši pasažieri tomuto stroju malú dôveru. Vyhnete sa použitiu Max 8. " Jedno z havarovaných lietadiel patrilo indonézskej nízkonákladovej leteckej spoločnosti Lion Air a druhé letelo pre Etiópsku spoločnosť Ethiopian Airlines.
Samotný Garuda mal v prevádzke iba jeden takýto stroj. Teraz je tiež na zemi. Predpokladá sa, že lietadlo sa teraz predáva alebo vracia späť do Boeingu. Tento stroj a 49 strojov, ktoré boli teraz zrušené, pochádzajú z objednávky z roku 2014. Podľa hovorcu spoločnosti Garuda sa na budúci týždeň očakáva rokovania s americkou delegáciou. Malo by ísť o budúcu spoluprácu. „Je možné, že sa rozhodneme objednať iný model Boeingu.“
Súkromná indonézska nízkonákladová letecká spoločnosť Lion Air - priamy konkurent spoločnosti Garuda - má vo svojej flotile desať Boeingov 737 Max. Jedenásty stroj sa zrútil do mora 29. októbra minulého roku krátko po štarte z indonézskeho hlavného mesta Jakarta. Zahynulo všetkých 189 väzňov. O deň skôr sa katastrofe dalo zabrániť rovnakým strojom. Podľa medializovaných informácií sa skúsenému pilotovi, ktorý sa náhodou nachádzal v kabíne, podarilo lietadlo bezpečne zraziť.
Pri nehode identického stroja v Etiópii tento mesiac zahynulo 157 cestujúcich a členov posádky. Predpokladá sa, že v obidvoch prípadoch boli príčinou nehôd problémy so softvérom. Podľa spoločnosti Boeing si viac ako 100 rôznych zákazníkov po celom svete už objednalo viac ako 5 000 737 osobných lietadiel Max. Do konca februára však bolo dodaných iba 376. V leteckom priemysle však nie je nezvyčajné, že medzi objednávkou a dodávkou ubehne niekoľko rokov.
Súčasné odstavenie flotily 737 Max je pre Boeing debaklom. Cena akcií klesla. Okrem toho hrozí odškodné od leteckých spoločností, ktoré teraz musia zrušiť lety alebo si prenajať iné lietadlo.