Bombardier - WESER-KURIER
Železničné spoločnosti v Dolnom Sasku sa stále do veľkej miery spoliehajú na dieselové vlaky. Federálna vláda si stanovila za cieľ dosiahnuť do roku 2025 elektrickú kvótu vo výške 70 percent železničnej siete.
Minulý rok vyvolalo rozhorčenie fúzie Európskej komisie so zákazom fúzií spoločností Siemens a francúzskeho konkurenta Alstom. Teraz si už aspoň Francúzi môžu vydýchnuť.
V utorok na svitaní do Brém dorazila prvá z celkovo 77 električiek. Do roku 2023 budú v BSAG nasledovať všetky ostatné modely „Northern Lights“.
Zákazníci staviteľa vlakov Bombardier idú na barikády. Sťažujú sa, že z ich pohľadu zostávajú problémy s kvalitou v prebiehajúcich prevádzkach roky nezmenené - za predpokladu, že vlaky môžu byť dodané včas.
Dohoda s nemeckým priemyselným gigantom Siemens bola odvolaná - spoločnosť Alstom už viac nemôže zlyhať. Najvyšší parížsky minister osobne vedie kampaň za to, aby EÚ prevzala vlakovú divíziu od spoločnosti Bombardier.
Veľké železničné technologické skupiny Alstom, Siemens a Bombardier už dlho bojujú za fúzie, ktoré by obstáli v čínskej konkurencii. Teraz je tu nová dohoda za miliardy dolárov. Ale aj za toto musia hrať strážni psi súťaže - .
Kanadský výrobca lietadiel Bombardier je hlboko v kríze. Zlé je najmä železničné podnikanie. Teraz je tu rozchod.
Špekulácie o predaji chorľavejúcej kanadskej skupiny Bombardier zamestnali finančné trhy už nejaký čas. Teraz mediálna správa spôsobuje mohutný pohyb cien - už podľa prevratu za miliardy dolárov .
Deutsche Bahn rozširuje svoju flotilu o nové medzimestské vlaky. Teraz sú však známe technické problémy, ktoré spomaľujú vlaky. Železnica na to reaguje zastavením prijímania.
BSAG plagátmi naznačila, že obyvatelia Brém sa v týchto dňoch obzerajú po nových železniciach. Kvôli opravám však budete musieť byť trpezliví ešte niekoľko týždňov.