Cesta do Corona Flying je čoraz drahšia - a dovolenka je udržateľnejšia - Watson
Treking v Tibete alebo plážové párty na Bali: Tento rok s najväčšou pravdepodobnosťou takéto cestovné plány nepremeníme na realitu. Ale po Corone bude tiež čas - s otvorenými hranicami, plnými plážami a davmi pred turistickými atrakciami.
Ako ovplyvní globálna pandémia naše cestovateľské správanie, keď je opäť prinajmenšom teoreticky všetko možné? A nútené uzamknutie tiež robí našu dovolenku lokálnejšou a dlhodobo udržateľnou?
Andreas Knie je profesorom sociológie a výskumov, okrem iného v oblasti mobility a dopravy. V rozhovore s Watsonom vysvetľuje, aký cestovný trend by mohol korónový vírus zosilniť a prečo pravdepodobne budeme lietať menej aj po zrušení cestovných obmedzení.
watson: Prvé hotely a prázdninové apartmány sa čoskoro opäť otvoria. Dovolenka na pláži v Portugalsku alebo batohy v Južnej Amerike spočiatku neprichádzajú do úvahy. Ako budú vyzerať naše tohtoročné prázdniny?
Andreasovo koleno: Zatiaľ to presne nevieme, pretože zatiaľ nie je jasné, ako dlho budú izolačné opatrenia platiť. Existujú však náznaky, že víťazom budú hlavne domáce destinácie. Predpokladáme, že 80 až 85 percent občanov Nemecka pôjde na dovolenku. Ak je to možné, pravdepodobne sa oslovia aj zahraničné destinácie - musíte sa tam však najskôr dostať.
Bývalo úplne bežné ísť na dovolenku do Krušných hôr alebo do Bavorského lesa. Prečo teraz snívame o exotickejších dovolenkových destináciách?
Pretože do exotickejších dovolenkových miest sa dnes dá dostať aj ľahko a lacno. Môžeme zrazu letieť do Ázie za menej ako 1 000 eur a získať tam vysokú úroveň služieb a štandardov. Možnosti sú obrovské.
„Niekedy je lacnejšie letieť na týždeň na Malorku ako do Čierneho lesa.“
Cena je veľmi dôležitá. Internet nám tiež prináša vzdialené miesta oveľa bližšie, vďaka čomu pôsobia známejšie a menej zvláštne.
Učíme sa s koronavírusom z dlhodobého hľadiska vážiť si dovolenky v Nemecku alebo susedných krajinách - alebo sa po skončení pandémie naozaj dostaneme do lietadla a letíme na Bali?
Už pred koronovou pandémiou boli jasné náznaky poklesu pohybov letov: V roku 2019 bolo v druhej polovici roka domácich nemeckých letov o päť percent menej, vnútroeurópske lety poklesli o tri percentá a transatlantické lety o jedno percento. Zároveň sa v posledných rokoch zvyšuje počet rezervácií v nemeckých dovolenkových destináciách. Corona tento trend zintenzívni. A ani po pandémii už nebude pravdepodobne existovať možnosť rýchleho letu na Malorku za 48 eur. Pravdepodobne budeme pokračovať v ceste do Nemecka, Rakúska alebo Poľska. Prázdniny sa stávajú priestorovo kompaktnejšie.
Znamená to, že letecká doprava je čoraz drahšia?
Áno, lietanie sa výrazne predraží, najmä medzinárodné lety - pretože dopyt už dlho klesá, ale náklady sú veľmi vysoké. Lietanie bolo vždy fenoménom vyššej triedy. Paradoxom je, že v minulosti dokonca nízkonákladovú leteckú spoločnosť využívali najmä vyššie a stredné vrstvy a neprispievali k demokratizácii cestovania. Takže skupiny s nižšími príjmami už aj tak jazdili na svojich autách. To sa zvýši až teraz. Zníži sa tiež tendencia posledných 20 rokov chodiť na dovolenku častejšie, ale na kratší čas.
O škodlivosti leteckej dopravy na podnebie sa hovorilo už pred pandémiou. Vďaka Corone bude cestovanie automaticky udržateľnejšie?
„Corona urýchľuje trend smerom k udržateľnejším dovolenkám v Nemecku.“
Po skončení opatrení samozrejme poletíme opäť aj do Ázie či USA. Ale rýchle preskakovanie miest, teda lietanie do Londýna za nákupmi, už nebude existovať. Nemyslím si, že sa vrátime na úroveň leteckej dopravy, v ktorej sme boli po pandémii - vrchol roku 2018 uplynul. Nedostatok dodávok a myšlienka udržateľnosti sa spájajú: Ideme k Baltickému moru, štve nás zlé počasie, ale máme čisté svedomie.
Obrázok Andreasa Knieho: David ausshofer
O odborníkovi
Andreas Knie je profesorom sociológie na Technickej univerzite v Berlíne. Vedie tiež výskumnú skupinu „Digitálna mobilita a sociálna diferenciácia“ vo Výskumnom centre sociálnych vied v Berlíne.
S nemeckým pasom sme mohli bez problémov precestovať takmer všetky krajiny. Čo to s nami urobí, ak už zrazu také príležitosti nemáme?
My Nemci sme šampióni v cestovaní: 80 percent tých, ktorí sú schopní cestovať, šlo vlani aj na dovolenku. To je rekord. Ak sa to zúži, smútok a frustrácia sú samozrejme veľké - ale také pochopenie. Jeden sa pokúsi prelomiť nový smer a autom a vlakom sa dostať čo najďalej. O pár mesiacov budú turistické atrakcie opäť plné - len za prísnejších hygienických opatrení.