Cluj Transport Disaster Day 3 miliardy lei, nevyčerpané v rozpočte na rok 2015, zatiaľ čo
Pre viac noviniek navštívte hlavná stránka DEŇ CLUJA
Konsolidovaný rozpočet sa skončil rokom 2015 so schodkom 1,47% HDP (10 miliárd lei). Pred dosiahnutím tohto cieľa však štát v poslednom mesiaci roka minul v decembri 2,2% HDP (15 miliárd lei) na príjmy, čím prekročil prebytok 0,7% HDP (5, 2 miliardy lei) pri deficite 10 miliárd lei. Prebytok po 11 mesiacoch sa dosiahol vo veľkej miere neuskutočnením investičných výdavkov. Za 11 mesiacov dosiahli celkové investičné výdavky iba 26 miliárd lei, v porovnaní s ročným programom 45 miliárd lei. Za posledný mesiac sa niečo podarilo získať späť, ale dôležité je, na čo sa peniaze minuli, píše ZF.
Podľa Dragoşa Pâslaru ministerstvo dopravy, ktoré spravuje prostriedky na infraštruktúru, vlani z pridelených prostriedkov nevynaložilo 3 miliardy lei. To znamená štvrtinu pôvodného rozpočtu.
„Neexistuje (v administratíve - pozn. Red.) Žiadny druh uvažovania o postupnosti projektov,“ vysvetlil Pâslaru.
"Veľa sme sa zameriavali na to, kam pôjde diaľnica alebo železnica, a nemysleli sme na postupnosť - kto, kedy, ako, aké sú kroky. Myslíme na projekt na desať rokov, ale nemyslíme na fázy realizácie, výstavba, financovanie, “dodal.
"Problémom nie je financovanie. EIB nám dáva 6 miliárd eur na infraštruktúru s úrokovou sadzbou blízkou nule. (.) Robíme to z nevedomosti a preto, že zdola nahor nie je vyvíjaný tlak na stanovenie väčšej súdržnosti. Rumunsko je ľahko sa dá kúpiť s chlebom a cirkusom, “uviedol Pâslaru.
Pâslaru tiež hovorí, že 30% z celkového štátneho rozpočtu „sú vyhodené peniaze“.
"V Botosani je toaletný papier (kupovaný inštitúciami - pozn. Red.) 30-krát drahší ako v Bukurešti. Je to plytvanie verejnými peniazmi," uzavrel.
Minister dopravy Dan Costescu uvažuje o zriadení monitorovacieho orgánu pre zariadenia a špecialistov, aby sa tak eliminovala „tendencia staviteľov klamať“ stav, že majú počet špecialistov a vybavenia potrebných na dokončenie tendrov.