Čo hovorí pilot lietadla, ktoré začalo horieť na moskovskom letisku Šeremetevo?
Pilot lietadla Aeroflot, ktoré začalo horieť v nedeľu večer na moskovskom letisku Šeremetevo, pri ktorom zahynulo 41 ľudí, obvinil v pondelok z tejto tragédie ťažké poveternostné podmienky - blesk -, plné palivové nádrže a násilné pristátie. AFP.
Presné okolnosti neboli oficiálne zverejnené, kapitán Denis Evdokimov však pre ruské médiá uviedol, že Suhoi Superjet 100 musel núdzovo pristáť po strate časti materiálu na palube kvôli blesku.
„Kvôli blesku som stratil rádiový kontakt a prešiel som do minimálneho pilotného režimu (.). Teda bez počítača, ako obvykle, ale priamo. V prípade núdze, “uviedol pilot ruského bulvárneho denníka Komsomolskaja pravda.
„Podarilo sa nám obnoviť spojenie na pohotovostnej frekvencii, ale bolo krátke a fungovalo iba prerušovane (.). Mohli sme povedať iba pár slov, po ktorých kontakt zmizol “, dodal.
Podľa kapitána lietadlo kvôli násilnému pristátiu začalo horieť. „Dôvod je určite tento: tanky boli plné,“ uviedol.
Prvé zdroje ohlásili požiar na palube, videozáznam zverejnený niekoľko hodín po páde však ukazuje, že lietadlo sa dotýkalo dráhy, následne skočilo, po čom začalo horieť.
Pasažieri boli ihneď po pristátí evakuovaní na kĺzačkách cez prednú časť lietadla, pričom ho rýchlo zachvátili plamene a do vzduchu vystúpili obrovské stĺpy čierneho dymu.
V ďalších videozáznamoch amatérskych filmov sa zdá, že cestujúci bežia na dráhe, aby sa dostali z lietadla. Ďalšia, natočená vo vnútri kokpitu, zachytáva horiaci motor, zatiaľ čo z lietadla počuť panické výkriky.
„Ako úder“
Cestujúci v lietadle Dmitrij Hlebuškin pre tlačovú agentúru RIA Novosti uviedol, že počas letu uvidel „žiaru bieleho svetla“. „Pristátie bolo tvrdé, takmer sme stratili strach. Lietadlo „vyskočilo na dráhu ako kobylka a vznietilo sa na zemi,“ uviedol osobný cestujúci Piotr Egorov, ktorého citovala Komsomolskaja pravda.
„Vzlietol som, vošiel som do mraku, bolo to silné krupobitie. V tom okamihu to prebehlo ako rana ako päsť, svetlo ako elektrina, “uviedla letuška Tatiana Kasatkina, ktorú citovala agentúra Interfax.
Podľa jej slov po núdzovom pristátí cestujúci „začali vstávať, prechádzať k východu, zatiaľ čo sa lietadlo stále pohybovalo“.
Podľa niektorých zdrojov pohotovostných služieb, ktoré citovala ruská tlač, sa na mieste nešťastia našli dve „čierne skrinky“ lietadla, ktoré boli zaslané vyšetrovateľom.
Na palube lietadla sa nachádzalo celkovo 78 ľudí, ktoré sa museli niekoľko minút po štarte do Murmansku (sever) vrátiť do Šeremetieva, kde bol nariadený dvojdňový dvojdňový let.
Podľa vyšetrovacieho výboru, orgánu zodpovedného za veľké vyšetrovanie v Rusku, zahynulo 41 ľudí vrátane člena posádky. Deväť ďalších bolo hospitalizovaných, vrátane troch vo vážnom stave.
Podľa zdroja citovaného verejnou agentúrou Tass je americký občan medzi mŕtvymi.
Ťažko kritizovaný model
Začalo sa vyšetrovanie s cieľom zistiť príčiny nehody. Ruský prezident Vladimir Putin vyjadruje sústrasť príbuzným obetí, uviedol jeho hovorca Dmitrij Peskov.
Suhoi Superjet 100 - prvé civilné lietadlo skonštruované v postsovietskom Rusku, ktoré konkurovalo brazílskemu Embraeru a kanadskému Bombardieru na regionálnom trhu s lietadlami, bolo počas svojho uvedenia na trh v roku 2011 zdrojom hrdosti pre túto krajinu.
Je však ťažko kritizovaný a má ťažkosti s presviedčaním mimo ruského trhu. Niekoľko zahraničných spoločností, ktoré ju zneužili, uprednostnilo obmedzenie alebo zastavenie jej používania s odvolaním sa na problémy so spoľahlivosťou.
Štart lietadla poznačila letecká nehoda v máji 2012 počas demonštračného letu do Indonézie, pri ktorej zahynulo 45 ľudí.