Dažďové pneumatiky v Nat
ahoj milí rovnako zmýšľajúci ľudia. Som tu nový a som nadšený z rally. Chcem sa čoskoro aktivovať. ale mam niekolko otazok. bezpečnosť je veľmi dôležitá. konajú sa národné udalosti. kde si môžete nechať počas technickej kontroly so sebou odložiť pneumatiky na dážď a prípadne si ich obuť (ak začne pršať). Rád by som dostal odpoveď
Áno, samozrejme, ATU má službu, jazdia za vami a menia pneumatiky. Môžete dokonca zostať v aute! ! ! ! ľudia ľudia.
ahoj gerd maria. táto odpoveď mi nepomáha. asi mi nepomoze utratit 1000 eur za bezpecnost. a potom omotám svoje vozidlo okolo stromu rýchlosťou viac ako 180 km/h, keď je mokro. Preto je faktická otázka, či existujú udalosti, kde je bezpečnosť najvyššou prioritou. Každopádne ďakujem za odpoveď. milujúca
Existujú určité mítingy (Nat.A. a R70) a niektoré nie (R35). Závisí to od veľkosti a stavu. Vždy môžete mať 2 rezervy. To by samozrejme mohol byť dážď. Aj s R35.
Prosím, spýtajte sa teda presnejšie.
ahoj mozog. zjavne moja otázka nie je skutočne pochopiteľná. Takže ešte raz. Existujú udalosti, pri ktorých môžete nechať plášte do dažďa vopred odstrániť, konkrétne 5. a nie 2? ktorú potom môžem ľubovoľne meniť, ak si myslím, že je to pre mňa potrebné a mám na to príležitosť. (kvôli bezpečnosti). prosím odpovedzte niekomu kto to vie. vždy dobrý výlet. pozdravy.
ok, ďakujem za odpoveď, takže národné zhromaždenia nie sú také nebezpečné, nerozumiem, ale dobre, pozdravte bernda
@Bernd. Ak sa bojíte, že by vás mohla chytiť dažďová sprcha, stačí si zvoliť pneumatiky, ktoré fungujú aj v daždi. Prečo schudnúť pneumatiky. keď ste vonku, aj tak sa nemôžete zmeniť! Alebo chcete za sebou ťahať príves s pneumatikami? Do r70 sú v každom prípade povolené iba pneumatiky so znakom e. a je dosť pneumatík, ktoré fungujú aj v daždi!
ahoj Martin. ale ak to funguje v DRM, ako to nefunguje pri malých udalostiach. Nie, nechcem potom ťahať prívesy, ale ak som mal možnosť alebo mal 2 vozidlá (autobus) na základe NEM. Nechápem. nemôže nikto dať jednoznačnú odpoveď? ide o bezpečnosť. atď. nezáleží na tom, či jazdím na DRM s autom r 5 alebo na rally v zázemí s A Corsa alebo. najmilší
ach martin su pneumatiky ktore dobre funguju aj v dazdi, na suchu aj super soft alebo soft, alebo sa s nimi da jazdit rovnako? ak ano. prečo je v DRM povolené prezutie na pneumatiky do dažďa? pretože autá sú rýchlejšie resp?
. prosím odpovedzte niekomu kto to vie. vždy dobrý výlet. pozdravy.
Naozaj chcete mať odpoveď na otázku alebo len chcete urobiť malý neporiadok?
Zjazdovky DRM sú podujatiami A typu National A väčšinou počas dvoch dní s pevnými prestávkami na služby so 100 alebo viac kilometrami rýchlostnej skúšky. Používajú sa závodné pneumatiky. Výmeny pneumatík sú povolené v servisnom okne. Ak ale jazdíte na rýchlostnú skúšku so zlou pneumatikou, prerástli ste.
Podujatia Rallye 35 majú maximálne 35 kilometrov WP so zákazom služieb. Čas začiatku je zvyčajne o 13:00 a o 3-4 hodiny neskôr ste v cieli. V zásade sú povolené iba pneumatiky schválené E s označením ECE a minimálnym podielom záporného profilu.
Udalosti rely 70 sú hybridné. Vlastne na úrovni Rallye35, ale s rýchlostnou skúškou až 70 km. Na oplátku je obvykle v servisnej zóne polovica možnosti výmeny pneumatík.
Jedna vec však spája všetky tri úrovne. Ak vyrazíte na scénu so zlou pneumatikou, nemôžete len nasledovať autobus a prestúpiť niekam do divočiny.
Ahoj Bernd,
v DRM môžete prezuť na pneumatiky do dažďa, pretože tam existuje služba. S R35 nič také neexistuje. S technológiou DRM môžete používať iba pneumatiky, ktoré máte na palube, a to aj počas slučky. R35 funguje iba popoludní. To vám dáva väčšie zabezpečenie plánovania ako prevádzka DRM, ktorá trvá 1,5 dňa.
S DRM sa rovnako ako na R35 alebo R70 môžete ocitnúť na nesprávnych pneumatikách, pretože vás zrazu prekvapí dážď. Ale to je tiež umenie rally, potom sa mu prispôsobiť a prispôsobiť štýl jazdy. Ak to pre vás bude príliš nebezpečné, môžete stále jazdiť oveľa pomalšie alebo odstaviť auto. Je to samozrejme na vás. Ale možno ani rally nie je tá pravá.
Samozrejme, že rely je nebezpečnejšia, keď je mokro. Ale to platí aj pre sneh atď. Máte tiež rýchlostné skúšky, kde máte napríklad suchý asfalt, ale vo vysokých nadmorských výškach sneh. Aj v takom prípade bude otázkou, aké veľké riziko chcete podstúpiť.
Aby som teda konečne odpovedal na vašu otázku.
S R35 môžete mať označených 6 pneumatík.
S R70 verím, že sa počas prestávky môžete opäť rozhodnúť, na ktorých pneumatikách chcete jazdiť, musíte však mať pripravené 4 alebo 6 (ale nie som si istý).
S DRM a Nat. A môžete riadiť to, čo zodpovedá pravidlám, a pri každej službe sa rozhodnúť znova. Môžete tiež vyraziť s maximálne 6 pneumatikami, ktoré potom musíte jazdiť až do nasledujúcej údržby.
Dúfam, že vám to prinesie určitú jasnosť.
ďakujem norman. za rozumnú odpoveď, s ktorou môžem pracovať a pracovať. Žiadam ťa, aby si sa zdržal urážok samozvaných odborníkov, ako je brainiac. moja norma ešte raz ďakujem. pozdrav b.
No, ak sa ešte len tomu športu venujete. Potom je najlepšie najskôr internalizovať pravidlá rally so všetkými prílohami. Technické a športové predpisy. Nezaškodí si to všetko prečítať a porozumieť im raz.
Zakúpením licencie koniec koncov potvrdzujete, že ju dodržiavate.
Potom by ste mali byť schopní odpovedať na 99 percent svojich otázok a nemuseli by ste sa pýtať „samozvaných odborníkov“, ktorých odpoveď ani nechcete počuť.
ahoj tome.ok.Ďakujem. ale nepotrebujem odpovedať ako blázon. norman mi všetko rozumne vysvetlil a to je super.
[MENTION = 1141] Norman [/ MENTION].
Kvôli tebe môžem odhodiť svoj identický text!
Nebuďte znova takí prísni na nové aktíva, tááák
So všetkými ostatnými sa tu toho veľa nedeje
Diskusie všade! A ak sa niekto chce nasrať, môžete
stále držíš proti tomu.;)
Zaregistrujte sa anonymne a potom sa pýtajte také hlúpe sračky
Rovnako v systéme DRM môžete meniť iba pneumatiky v servise a od servisu k servisu sa vždy uskutočňujú 2-3 testy, počas ktorých sa môže stať čokoľvek! Tieto 2 - 3 etapy majú potom viac kilometrov špeciálnej etapy ako rally 35. V každom prípade to trvá svetu dlhšie, než kým v lete vyjde búrka.
Mám pre vás protiotázku, v priemernom zimnom dni jazdíte inou trasou, zrazu začne husto snežiť a o pár kilometrov ďalej, kde sa sneh zmení na dážď, je na studených cestách hustý čierny ľad - ale máte iba normálne zimné pneumatiky.
Čo robíš?
Kde je váš dielenský vozík, ktorý vám poskytne správne hrotové pneumatiky?
Alebo iba nastavíte rýchlosť?