Demontáž modelu Ford Mustang Coupй 1968 - bočné okná, interiéry dverí

Na príklade môjho modelu '68 Coupй vám poskytnem niekoľko tipov na odstránenie interiéru. Tieto pokyny netvrdia, že popisujú každý krok. Ale pokúsim sa vám dať rady o skrytých skrutkách a rozumnej postupnosti demontáže. Nenechajte sa prekvapiť zjavne neprofesionálnym alebo alternatívnym označením dielov! Chcem, aby mal laik možnosť vygoogliť si túto stránku s neprofesionálnymi výrazmi;-)

Pri všetkých prácach by sa malo postupovať podľa príručiek dostupných pre Mustang.

V prvom rade: rovnako ako demontáž zadných bočných okien (štvrtinové okná), aj demontáž interiéru dverí je určená pre pokročilých používateľov. Pred rozšírením by ste mali mať jasno vo funkcii jednotlivých komponentov.

Najskôr dojem, ako vyzerá demontovaná a znovu zostavená zostava:

Najskôr musíme demontovať výplne dverí. Takže: demontujte všetko, čo nám v tom bráni, ako sú napríklad lakťové opierky, kľuky okien atď. Tip: NEPOUŽÍVAJTE malú račňu pre podrúčky, ale radšej použite nástrčný kľúč (v prípade potreby metrický 10). DÔVOD: otvory v lakťovej opierke sa celkom tesne uzavrú okolo malej matice a po uvoľnení skrutky ju už ľahko nedostanete. Po ôsmich rokoch abstinencie od Mustangu sa mi presne to stalo;-) Po uvoľnení lakťovej opierky môžete maticu opäť vytiahnuť zatlačením zozadu pomocou skrutkovača. Problém máte iba vtedy, ak sa po uvoľnení prvej z troch skrutiek musíte zaobísť bez svojej jedinej lícovanej matice.
Takže opäť, aby sme spálili do grafickej časti mozgu:

Skrutka kľuky okna na 68 je zakrytá tenkou hliníkovou doskou. Siahnite za ním ostrým nástrojom. Nezúfajte: tanier VŽDY funguje zlomený. Výmena je lacná.

Keď sú všetky diely demontované, Stiahnite panel dverí. Držia ho kovové konzoly držané v upevňovacích otvoroch vo dverách šírenie. Ak je to potrebné, pomocou dvoch plochých nástrojov vľavo a napravo od každej zátvorky a vypáčiť.

Teraz sa pozrime, čo sa skrýva za panelom dverí:

1 = Horné upevňovacie skrutky pre trojuholníkový okenný rám
2 = nastavovacia skrutka pre rám trojuholníkového okna
3 = nastavovacia skrutka pre hriadeľ predného okna
4 = Pri natiahnutom čelnom skle sú v týchto bodoch tri skrutky spájajúce rám okna a zdvíhací mechanizmus
5 = nastavovacia skrutka pre lištu štrbiny zadného okna
6 = upevňovacie skrutky pre vodiacu lištu
7 = hriadeľ regulátora okna
8 = hriadeľ elektrického zámku dverí
9 = upevňovacie skrutky regulátora okna

Začnime s demontážou. Natočte disk takmer na doraz.

Najskôr odskrutkujte toto gumové tesnenie, potom dorazová skrutka zadného okna dopadnúť (pravý obrázok). Pozor: Uchopte zarážku zadného okna zvnútra.

Montážna poloha zarážky zadného okna:
Teraz demontujte zarážku predného okna. Aby bola skrutka viditeľná, podložka kľuk dole cca 5 cm.	Montážna poloha zarážky predného okna

Držte disk a celkovo tri Uvoľnite skrutky Phillips, rám tabule so zdvíhacím mechanizmom spojiť.

Použite svoj najlepší krížový skrutkovač. Napriek tomu sa môže stať, že skrutky nechcú vyjsť. Posledná možnosť: vyvrtajte hlavu skrutky. Bude to vyzerať takto:

Nie pekné, ale niekedy nevyhnutné. Ako výnimka sa sem hodí malá metrická zápustná skrutka.

Ďalej sú to dve skrutky, ktoré držia vodiacu lištu zadného okna:

Dve upevňovacie skrutky

Inštalačná poloha (ale v tejto fáze ešte nie) Odstrániť!)

Odskrutkujte horné upevňovacie skrutky trojuholníkového okenného rámu a maticu nastavovacích skrutiek (vodiacej lišty predného okna a trojuholníkového okenného rámu):

Nastavovacia skrutka trojuholníkového okna Imbusovým kľúčom zaskrutkujte celú cestu a potom. Posuňte trojuholníkové okno s rámom dopredu, aby mal disk „voľnú cestu“ smerom hore.	Nakoniec je možné rám presunúť kamkoľvek, len nie dopredu. Dôvod môže byť tento malá podpera na ráme, ktorá sa rozprestiera pod Háčiky výplne dverí.
	Aj tu robí naša špachtľa (ktorú sme upravili na odstránenie obloženia okna) dobrú prácu. Môžete ním odstrániť prípadnú prítomnú tesniacu hmotu a pomôcť hore uvedenej konzole z dverí.

Tablu je teraz možné odstrániť nahor. Ak je to žiaduce, pri tejto príležitosti odstráňte vodorovné tesniace pásky. Vonkajšia strana je držaná na mieste iba skrutkou v zadnej časti dverí spolu s niektorými kovovými sponami. Pri demontáži je vhodné demontovať gumený doraz v spodnej časti dverí. Toto sa nachádza v tomto bode:

Je držaný v štrbine v jeho základni s trojuholníkovým profilom. Cítite to prstom zdola a pokúsite sa profil vytlačiť nahor cez slot. Ak je profil príliš suchý alebo príliš tvrdý, použite ako pomocný prostriedok lubrikant na starostlivosť o gumu. Bielou látkou na obrázku je mimochodom antikorózne mazivo Mike Sanders (utesňovač dutín).

Potom môžete disk natočiť dostatočne ďaleko, aby ste mohli nerušene odstrániť tesnenie. Gumený nárazník (ktorý je pripevnený v štrbine gumovým klinom) je bohužiaľ často poškodený, keď je odstránený. Náhrada je však k dispozícii.

Teraz odskrutkujte dve matice malej vodiacej koľajnice:

Montážna poloha

Upevňovacie skrutky zdvíhacieho mechanizmu odskrutkujte a vyberte mechanizmus.

Takto nakloňte trojuholníkový okenný rám trochu dopredu že nastavovacia skrutka je viditeľná vyššie a malým imbusovým kľúčom ho otočte na doraz. Trojuholníkové okno je teraz možné ohraničiť nahor možno odstrániť.

Viac obrázkov nájdete v fotoalbumoch „Telo“ a „Dvere/Zasklenie“.

Potom sa pozrime, čo sa skrýva vo dverách:

Rovnako aj operačné tyče s ich príslušnými
Mechanizmus pripojený.
1 = najskôr otočte poistnú sponu do strany
2 = riadiaca tyč môže vyjsť z ložiskového puzdra
možno odstrániť

Uvoľnite zvyšné upevňovacie skrutky a vyberte vodiaci hriadeľ zadného okna, blokovací mechanizmus a mechanizmus otvárania dverí (vo vnútri) z dverí.

Táto stránka je dosť dlhá. Bývanie vo dverách určite nie je moje obľúbené stavenisko.

---