Diaľnice v Nemecku (Deutsche Autobahnen)
Diaľničná sieť v Nemecku má celkovú dĺžku 12800 km (2011), čo je piata na svete, po diaľničných sieťach v USA, Číne, Kanade a Španielsku, v porovnaní s ich dĺžkou.
Nemecká diaľničná sieť.
Na nemeckých diaľniciach (Bundesautobahn, množné číslo Bundesautobahnen alebo skrátene BAB) nie je obmedzená rýchlosť, ale odporúča sa, aby rýchlosť nepresiahla 130 km/h.
Mená a číslovanie
Všetky diaľnice v Nemecku sú označené písmenom A (z diaľnice), za ktorým nasleduje medzera a číslo (napr. A 8). Hlavné diaľnice, ktoré križujú Nemecko, majú jediné číslo.
Kratšie regionálne diaľnice (napr. Spájajúce dve hlavné mestá v Nemecku) sú označené dvoma číslami (napr. A 24 Berlín - Hamburg).
Systém číslovania je nasledovný:
• A 10 - A 19 sú vo východnom Nemecku (Berlín, Sasko-Anhaltsko, časti Saska a Brandenburska).
• A 20 - A 29 sú v severnom a severovýchodnom Nemecku.
• A 30 - A 39 sú v Dolnom Sasku (severozápadné Nemecko).
• A 40 - A 49 sú v oblasti Rýn-Porúria.
• A 50 - A 59 sú tiež v oblasti Rýn-Porúria.
• A 60 - A 69 sú v Porýní-Falcku, Sársku a Hesensku.
• A 70 - A 79 sa nachádzajú v Durínsku, severnom Bavorsku a v častiach Saska.
• A 80 - A 89 sú v Bádensku-Württembersku.
• A 90 - A 99 sú v (južnom) Bavorsku.
Pre miestnu dopravu sú vybudované veľmi krátke diaľnice (napr. Obchvaty A 555 Kolín - Bonn), ktoré majú zvyčajne tri číslice.
Prvá číslica je v závislosti od regiónu podľa vyššie uvedeného systému číslovania.
Trasy medzi východom a západom majú vždy párne čísla, severo-južné trasy majú vždy nepárne čísla.
Rýchlostné limity na diaľniciach v Nemecku
Diaľnice v Nemecku sú jedny z mála ciest na svete, ktoré nemajú žiadne rýchlostné obmedzenia pre automobily a motocykle.
Na križovatkách a iných nebezpečných miestach, napríklad vo výstavbe alebo v opravách, sa vzťahujú obmedzenia rýchlosti.
Rýchlosti na nestavbových úsekoch sú všeobecne 100 km/h, 120 km/h a 130 km/h.
Rýchlosti na stavaných úsekoch sú 80 km/h, 60 km/h a dokonca 40 km/h.
Môžu existovať aj obmedzenia rýchlosti na mokrých úsekoch diaľnice alebo na zníženie hlukovej záťaže počas noci (zvyčajne medzi 22 a 6:00). Na zníženie znečistenia ovzdušia sa uvádzajú určité obmedzenia.
Zvyčajne, v nedeľu a počas štátnych sviatkov, na nemeckých diaľniciach nesmú nákladné vozidlá jazdiť po diaľnici pred 22:00, s výnimkou nákladných vozidiel prepravujúcich rýchlo sa kaziaci tovar alebo iných výnimiek, napríklad vojenských vozidiel.
Vozidlá, ktoré nemôžu jazdiť rýchlosťou vyššou ako 60 km/h, nesmú jazdiť po diaľnici.
Všeobecne neexistuje minimálna rýchlosť pre diaľničnú dopravu, vodiči však nesmú jazdiť príliš pomaly (napríklad pod 80 km/h na úsekoch diaľnice, kde nie je obmedzená rýchlosť), pretože by to viedlo k výrazné narušenie dopravy.
Spoplatnené cesty
Pre ťažké nákladné vozidlá (s hmotnosťou viac ako 12 ton) existuje na nemeckých diaľniciach mýtny systém. Nabíjací systém využíva vysielače namontované na vozidle a senzorový systém namontovaný na diaľnici. Daň sa počíta podľa trasy, v závislosti od triedy znečistenia vozidla, jeho hmotnosti a počtu náprav vozidla.
Niektoré vozidlá, ako napríklad vozidlá pohotovostnej služby alebo autokary, sú od dane oslobodené.
Priemerný poplatok je 0,15 eura/km. (2007)
Zákony a predpisy pre diaľničnú dopravu
V nemeckej diaľničnej sieti hliadkujú neoznačené policajné autá a motocykle vybavené videokamerami. Predpisy zahŕňajú:
• Pravý jazdný pruh by sa mal používať iba vtedy, keď je voľný, a ľavý jazdný pruh sa zvyčajne používa na predbiehanie, s výnimkou prípadov, keď je premávka príliš hustá na to, aby bolo možné použiť iba pravý jazdný pruh.
Vodiči, ktorí dlhšie jazdia v ľavom jazdnom pruhu, keď sú ostatné jazdné pruhy voľné, môžu dostať pokutu od autobahnpolizei (diaľničná polícia).
• Nútenie vodičov jazdiacich nízkou rýchlosťou v ľavom jazdnom pruhu do zmeny jazdného pruhu (aj keď ho používajú v rozpore so zákonom), napríklad signalizáciou svetlami alebo kráčaním veľmi blízko k autu vpredu (zadné dvere), možno považovať za obmedzenie a je potrebné sa vyhnúť.
• Predbiehanie na pravej strane je prísne zakázané, s výnimkou dopravných zápch alebo dopravných zápch.
Do rýchlosti 60 km/h je povolené predchádzať autá na pravej strane, ak rozdiel rýchlostí nie je väčší ako 20 km/h, alebo je vozidlo v ľavom jazdnom pruhu zastavené. Tento manéver sa nepovažuje za prekročenie.
Aj keď predbiehané vozidlo neúmyselne zaberá ľavý jazdný pruh, nie je to prijateľná výhovorka pre predbiehanie vpravo; v takom prípade polícia zastaví a pokutuje oboch vodičov. Niekedy sa však z tohto pravidla urobia výnimky.
• V dopravných zápchach musia vodiči vytvoriť núdzový jazdný pruh, aby umožnili pohotovostným službám dostať sa na miesto nehody.
• Na diaľnici je z akýchkoľvek dôvodov zakázané zastavovať, okrem núdzových situácií a prípadov, keď je to nevyhnutné, ako sú napríklad dopravné zápchy alebo účasť na nehode.
• Vyčerpanie paliva sa považuje za udalosť, ktorej sa dá vyhnúť, pretože podľa zákona sú čerpacie stanice každých 50 - 55 km.
Vodičom v tejto situácii môže byť uložená pokuta alebo zadržanie vodičského preukazu najviac na 6 mesiacov.
V niektorých prípadoch (ak existuje priame nebezpečenstvo pre život účastníkov dopravy alebo majetku (vozidlá alebo diaľničná infraštruktúra), môže dôjsť palivo na diaľnici, možno považovať za trestný čin a vodičovi hrozí trest odňatia slobody až na 5 rokov.
• V Nemecku je v prípade nehody alebo inej udalosti, ktorá si to vyžaduje, povinnosťou vodičov poskytnúť prvú pomoc.
V prípade nehody musia vodiči zastaviť a podľa možnosti pomáhať. Lekári, aj keď nie sú Nemcami alebo nebývajú v Nemecku, sú povinní zastaviť sa a pomôcť, ak na mieste ešte nie je sanitka.
• V Nemecku je na získanie vodičského preukazu potrebné školenie prvej pomoci.
• V roku 2006 sa zvýšili pokuty za jazdu príliš blízko predného vozidla (zadné výklopné dvere).
Pri rýchlosti nad 100 km/h vedie udržiavanie vzdialenosti menšej ako 30% minimálnej odporúčanej vzdialenosti (ktorá by mala byť 100 m alebo viac pre vyššie rýchlosti) k pozastaveniu platnosti vodičského preukazu vodiča, ktorý tieto porušuje predpisy, pozastavenie, ktoré môže byť až 3 mesiace.
Pri predbiehaní na pravej strane alebo v núdzovom pruhu nie je pokuta taká veľká, ako za jazdu príliš blízko pred vozidlom vpredu (zadné výklopné dvere).
Zahraniční vodiči sú pokutovaní na mieste, zadržaný preukaz (aj keď nie tak často, ako zadržanie preukazu nemeckým občanom), a dokumenty o autách, ktoré sú prenajaté, sú zrušené (ten, kto si auto prenajíma, tiež stráca všetky poistky).
• Je zákonné signalizovať pomocou svetlometov naznačujúci úmysel predbiehať, ale aj v takom prípade musí byť dodržaný správny odstup od vozidla idúceho vpredu.
• Príliš krátka jazda pred vozidlom alebo nepretržité alebo opakované signalizovanie svetlometmi sa považuje za priestupok a dotyčný vodič môže byť pokutovaný.
V extrémnych prípadoch to možno považovať za trestný čin, vodiča možno zatknúť a súdiť a hrozí mu trest až tri roky väzenia.
• Pneumatiky musia zodpovedať maximálnej rýchlosti vozidla; zimné pneumatiky (bahno + sneh) sú povolené pre nízke rýchlosti (tj. lacnejšie ako vysokorýchlostné pneumatiky), ale vodič vozidla musí mať štítok označujúci maximálnu rýchlosť.
• Počas zimných mesiacov sú zimné pneumatiky povinné. M + S (blato a sneh alebo celosezónne) sú akceptované.
Nedodržanie týchto predpisov bude mať za následok právne následky v prípade nehody, následky, ktoré povedú k problémom s poistným krytím.
Fotogaléria
Nemecká diaľnica s tromi jazdnými pruhmi.
Nemecká diaľnica prechádzajúca mestom.
Diaľnica v Nemecku. Porcia bez núdzového pruhu.
Diaľnica v Nemecku. Ukazovatele rýchlostných limitov signalizácie.
Diaľnica A 6. Nemecko.
Zíďte z diaľnice. Nemecko.