Dieselové autá zmizli aj z Rumunska! Prvý veľký signál už bol vydaný
Autor: Gabriel Zamfirescu/Dátum uverejnenia: 30-09-2020 00:09
Signály, že autá so vznetovými motormi sú na pokraji vyhynutia, začínajú byť mimoriadne viditeľné aj v Rumunsku. Keď štát začne prijímať zákony, ktoré ich zakážu, Dacia, najväčší výrobca automobilov v Rumunsku, vyslala odvetviu silný signál: nafta zomiera.
Súťaže sa zúčastnili tí z Dacie. Nové modely Dacia Logan, Dacia Sandero a Sandero Stepway predstavil rumunský výrobca vo vlastníctve spoločnosti Renault. Boli oznámené ďalšie informácie o jednotlivých modeloch.
Žiadny z nových modelov nie je naftový. Tieto tri modely, postavené na novej platforme, ponúkajú nové funkcie, nové motory a nový variant prevodovky.
Nová Dacia Logan
Dacia Logan má nové svetlomety a zadné svetlá, ktorých veľkosť sa zväčšila o 3,6 centimetra, dosiahla 4,39 metra, ale znížila sa aj o 1 centimeter (výška 1 501 mm). Miesto na kolenách pre cestujúcich vzadu sa zväčšilo o 42 mm a operadlá predných sedadiel ponúkajú sklápacie stoly. Objem kufra sa zvýšil o 18 litrov, dosiahol 528 litrov, a prah nakladania sa znížil o takmer 2 centimetre. Svetlá výška je 135 mm. Šírka modelu je 1 848 mm.
Nová Dacia Sandero
Dacia Sandero prichádza s novými svetlometmi a zadnými svetlami, ale svetlá výška 133 milimetrov zostala nezmenená. Dĺžka je 4,08 metra a výška je 1499 mm. Sandero Stepway má svetlú výšku 174 mm, bočné ochranné kryty a vzhľad crossoveru. Batožinový priestor pre Sandero je 328 litrov. Šírka modelu je 1 848 mm.
Logan aj Sandero majú vo vnútri volant, ktorý je teraz možné výškovo a hĺbkovo nastavovať, a na želanie je možné dokúpiť individuálnu alebo stredovú lakťovú opierku.
Bez ohľadu na úroveň vybavenia majú modely držiak na smartphone, obrazovku palubného počítača a ovládacie prvky na volante pre autopilota a obmedzovač rýchlosti, ako aj svetelný senzor a automatické zapaľovanie svetlometov.
V závislosti od trhu a verzie je k dispozícii nová klimatizácia, sériovo alebo voliteľne, vyhrievané predné sedadlá (od apríla 2021), karta hands-free s diaľkovým otváraním kufra, elektrická parkovacia brzda, cúvacia komora, predné a zadné akustické senzory pre parkovací asistent a dažďový senzor s automatickou činnosťou stierača čelného skla.
Prvýkrát v Dacii bude v rokoch 2021 na vozidlách Sandero a Sandero Stepway k dispozícii zasklené strešné okno s elektrickým otváraním.
Nové Logan, Sandero a Sandero Stepway sú k dispozícii s tromi multimediálnymi systémami. V základnom systéme je možné telefón vodiča zmeniť na multimediálny systém prostredníctvom bezplatnej aplikácie a pripojenia Bluetooth alebo USB. Na palube je vyhradené miesto pre umiestnenie telefónu. K dispozícii sú tiež informačné a zábavné systémy s 8-palcovou dotykovou obrazovkou a kompatibilita s Android Auto a Apple CarPlay.
Nové Logan, Sandero a Sandero Stepway sú sériovo vybavené šiestimi airbagmi. Dostupné asistenčné systémy jazdy zahŕňajú automatické núdzové brzdenie, snímač mŕtveho uhla, parkovací asistent a pomoc na rampe.
Zoznam motorov pre nové modely Dacia Logan, Sandero a Sandero Stepway ponúka dva benzínové varianty a benzínový/LPG variant:
- Sce65, trojvalcový motor, s objemom 1 liter, nasávaný, spojený s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou
- TCe90, trojvalcový motor s objemom 1 liter a turbodúchadlom, spojený so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou alebo automatickou prevodovkou CVT.
- TCe 100 ECO-G, nový motor v tejto ponuke, s 3 valcami, objemom 1 liter, vybavený turbodúchadlom a zmiešaným napájaním benzín/LPG, spojený so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou
Nový Logan bude uvedený na trh v Rumunsku, Španielsku, Českej republike, Estónsku, Lotyšsku, Litve, Poľsku, Maďarsku, na Slovensku, v Srbsku, Bulharsku, Čiernej Hore, Macedónsku, Bosne a Hercegovine, Kosove, Albánsku, Moldavskej republike, Maroku, Novej Kaledónii a na Tahiti.
Dacia teda dodržiava nový rumunský zákon, ktorý zakazuje naftové automobily.
Podľa legislatívnej iniciatívy, ktorú ticho prijal Senát, sa zavádza povinnosť ekologickej dopravy pre taxíky a povinnosť „zelených“ 80% automobilov štátnych inštitúcií. Projekt iniciovali poslanci z PSD a UDMR a mohol by vstúpiť do platnosti 1. januára 2025. V tejto chvíli pôjde legislatívna iniciatíva do snemovne, ako rozhodovacieho orgánu.
„Vzhľadom na to, že technológie pokročili a ceny nákladov tak z hľadiska výroby motorov, ako aj nákupu vozidiel obyvateľstvom klesli, a zvyšuje sa miera znečistenia v mestách, je nevyhnutné opatrenie určené všetkým majiteľom automobilov pôsobiacim v mestách.
Ustanovenia tohto zákona dopĺňajú zákon 37/2018 o podpore ekologickej dopravy a rozširujú opatrenia na ochranu životného prostredia. (…) Globálny automobilový priemysel je orientovaný na ekologické technológie, hlavní výrobcovia v automobilovom priemysle už oznámili, že veľká väčšina ich výroby sa zameria na ekologické motory, ako aj na zvýšenie požadovaného percenta na nákup ekologických vozidiel je v tomto zmysle potrebná novela zákona “, uvádza sa v dôvodovej správe.
Ustanovenia tohto legislatívneho projektu
Článok 1
Vozidlá s elektrickým, hybridným, vodíkovým, stlačeným zemným plynom alebo skvapalneným ropným plynom, ako aj ďalšie motory, ktoré vyhovujú technickým podmienkam a podmienkam podobným znečisteniu, ktoré budú predstavené, nominované a schválené rozhodnutím vlády, sú ďalej len ekologické vozidlá.
(1) Od 1. januára 2025 motorové vozidlá poskytujúce služby osobnej dopravy vrátane tých, ktoré vykonávajú dopravu taxislužbou, Uberom, vozidlom Clever atď., Ako aj dodávky, osobné a nákladné vozidlá s celkovou hmotnosťou do 7,5 t, ktoré vykonáva distribúciu/prepravu tovaru v rámci miest musia byť ekologické vozidlá.
(2) Je povolené používať dopravné prostriedky s naftovými alebo benzínovými motormi, výlučne na zásahy v prípadoch vyššej moci a príležitostnú prepravu osôb alebo na prepravu mestom.
Článok 3 Na medziregionálnu a krajskú prepravu osôb, verejnú alebo súkromnú, vrátane na poskytovanie služieb (kyvadlová doprava), môžu byť miestne alebo krajské/medziregionálne fyzické alebo právnické osoby držiteľmi prepravných preukazov, iba ak je celkový vozový park vo vlastníctve dopravcu (právnická alebo fyzická osoba vykonávajúca prepravu osôb), obsahuje ekologické vozidlá v podiele najmenej 80% vozového parku potrebného na vykonávanie tejto činnosti, počnúc 1. januárom 2025.
Článok 4 Všetky právnické osoby s väčšinovým kapitálom štátu a verejnými inštitúciami v Rumunsku budú mať vo vlastnom parku najmenej 80% ekologických vozidiel počnúc 1. januárom 2025.
(1) Vláda v záujme zníženia znečistenia prijme všetky potrebné opatrenia na povoľovanie ekologických vozidiel, úpravu čerpacích staníc a zabezpečenie programov financovaných z európskych fondov a z Environmentálneho fondu.
(2) Vláda zabezpečí potrebné podmienky na schválenie všetkých potrebných zariadení Štátnou inšpekciou kontroly kotlov, tlakových nádob a zdvíhacích zariadení - ISCIR a Národným regulačným úradom pre energiu - ANRE, do 90 dní od vstupu v platnosti tohto zákona.
(3) Správno-územné celky, distribútori palív, elektriny a plynu, železničné stanice, autobusové stanice, letiská, správcovia cestnej infraštruktúry alebo ich koncesionári budú oprávnenými príjemcami pre prístup k programom financovaným z európskych fondov a Environmentálneho fondu.
(1) Ustanovenia tohto zákona vykonávajú ministerstvo dopravy, infraštruktúry a komunikácií, ministerstvo verejných prác, rozvoja a správy, ministerstvo životného prostredia, vôd a lesov, ako aj ministerstvo európskych fondov.
(2) Výnimky z ustanovení tohto zákona sú zakázané