Dieselový škandál Najväčšie a najrýchlejšie možné financovanie prechodu na plynové motory (LPG; amp; CNG) -

56 сторонники 55 через Германия

Заполнено на 08/12/2020

Диалог с получателем

  • Решение

    • škandál

    • Петиция
    • За и против 11
    • Новости 12
    • Комментарии 23
    • Статистика
    • Всё сделано, если вы уже подтвердили свою подпись
      • петиция
      • За и против 11
      • Новости 12
      • Комментарии 23
      • статистика
      • Всё сделано, если вы уже подтвердили свою подпись

    Jediné rozumné riešenie v naftovom škandále: najväčšie a najrýchlejšie možné financovanie prechodu na benzínové motory. Jedno z najčistejších popálenín: takmer žiadny jemný prach a takmer žiadne oxidy dusíka! Ani benzín/petrolej a už vôbec nie nafta a už vôbec nie ťažký vykurovací olej v lodných motoroch nehoria čisto! Pri spaľovaní produkujú toxické oxidy dusíka veľkosti nano. Tieto toxické mikročastice sa ťažko odfiltrujú.

    основания

    Vďaka hroziacim zákazom jazdy na naftu v dôsledku toxického znečistenia jemným prachom sú plynové pohony mimoriadne atraktívne: Takmer žiadne emisie jemného prachu, nízke náklady, dostupné všade a ešte menej CO². Na potlačenie otravy živými bytosťami sú plynové motory jediným realistickým, efektívnym a dočasným riešením technológie palivových článkov.

    6 nevýhod systému eAutos: 1. Batéria vyžaduje na výrobu „vzácne zeminy“. 2. Batéria je veľmi ťažká. 3. Krátky dosah 4. Odkiaľ by mala pochádzať všetka elektrina? 5. Nedostatok infraštruktúry na nakladanie. 6. Pri výrobe elektromotorov dodávateľský priemysel potrebný pre piestové motory upadá a strácajú sa pracovné miesta.

    Pri výrobe plynových motorov, ktoré sú tiež vratnými motormi, takmer identickými s benzínovými, to tak nie je. Získali by sme teda nárazník okolo 20 - 30 rokov, pretože pokiaľ bude stále schopný vyrábať plyn, získal by čas na reštrukturalizáciu pracovného sveta a ďalší vývoj technológie palivových článkov alebo lepšie.

    Už nepotrebujete, aby váš benzínový motor prechádzal na benzín tak, ako to bolo kedysi! Väčšina výrobcov automobilov teraz ponúka z výroby extra motory na plyn. Technicky lepším riešením sa javí variant LPG (skvapalnený plyn), ktorý hospodári s menšou nádržou.