Dobrodružný výlet na bicykli z Moskvy do Omsku LR Online - AMP
Mario Vales prešiel takmer 2 500 kilometrov s Ralfom Schönbergom z Demminu, priateľom zo študentských čias. Druhá prehliadka viedla mužov za Ural do štyroch týždňov.
Na jeseň 2010 ste informovali o svojej prvej cyklistickej túre z Großkoshenu do Moskvy v Neue Bühne Senftenberg. Už vtedy ste povedali, že vaše myšlienky sa už dostali na Ural. Tento nápad ste implementovali. Čím to ťa tak zaujalo?
Najmä to neznáme. Možno je to zmes túžby po dobrodružstve, zvedavosti o ľuďoch a ich spôsobe života a pokúšania sa preskúmať svoje vlastné limity.
Kedy ste boli na cestách?
Celý máj 2014. Musím sa priznať, že po tomto dlhom, intenzívnom a pôsobivom turné mi chvíľu trvalo, kým som sa vrátil do každodenného života. Medzitým som si konečne našiel čas na prepracovanie mnohých poznámok a fotografií a chcel by som pozvať záujemcov na prednášku fotografií v komunitnom centre Wendische Kirche v Senftenbergu: 26. marca o 19.00 hod.
Jazda na bicykli cez Ural znie veľmi odvážne. Ako ste dobyli hory?
Dobytý nemusí byť to správne slovo. Nebojovali sme s Uralom, užívali sme si rozľahlosť hôr. Samotné hory nie sú veľmi vysoké. Dostali sme možno 1400 m. Ale s dĺžkou 250 km to nie je úplne bez nej.
Vaša batožina vyzerá na fotografiách na vašom blogu pomerne dobre: tašky na bicykle zozadu, spredu, na riadidlách. S čím vychádzaš?
Moje heslo bolo „menej je viac“ alebo „späť k základu“. Každopádne sme mali z. B. nepriniesol kachle, pretože na táborák bolo vždy k dispozícii drevo a môj priateľ Ralf sa dokonca zaobišiel bez stanu a spal vonku, ako na prvej túre.
A oblečenie, náhradné diely, nápoje?
Mal som pri sebe toľko oblečenia, že keby si dal všetko na seba, nebola by ti zima. Keďže sme mali v noci aj mráz, mohol byť užitočný sveter, ale fungoval to. Nakupujete nápoje na cestách. Potraviny sú lepšie distribuované v Rusku ako v Nemecku. Nachádzajú sa v každej dedine a ponuka je podobná ako tu. Jedli sme dobre, veľmi energicky. Veľa obilnín a sušeného ovocia na raňajky. Pri cvičení nie je potrebné dávať pozor na kalórie. Môžem odporučiť ruský národný nápoj kvas. Je to podobné ako s našim sladovým pivom, ale nie je to také sladké. V každom prípade poskytuje energiu. Nemali sme však dostatok náhradných dielov, napríklad žiadne náhradné lúče. To nebolo veľmi šťastné. Cestné podmienky sa pohybujú od dokonalého asfaltu po piesočnaté magnáty, takže môj bicykel veľmi utrpel. Po štyroch chybných lúčoch a veľkej osmičke v zadnom kolese sa zdalo, že prechod Uralu s bicyklom skončil predčasne. Rád by som vám povedal, či a ako som problém vyriešil počas prednášky.
S týmto všetkým sa budete určite rozprávať s miestnymi obyvateľmi. Rusi sú považovaní za pohostinných ľudí. Ako ste to prežívali?
Často sme zažili ústretovosť a pohostinnosť. Samozrejme, s našimi červenými bezpečnostnými vestami, na ktorých Moskva - Omsk a bicykel zradili náš plán, sme boli niečím z absolútnej exotiky. Niekedy autá len zastavili, ľudia nás pozvali, nechali sa s nami odfotiť alebo dokonca požiadali o autogram. To bolo vtipné - a vrelý a otvorený prístup bol veľmi príjemný.
A prídeš sa baviť o politike? Aká je povesť Nemecka?
Niekedy sme mali zlé svedomie ohľadom politiky rozširovania NATO a EÚ.
V škole ste sa učili po rusky. Bolo to dosť? Alebo ste to pre istotu znova oprášili?
Mohlo to byť aj lepšie, ale stačilo to. Môžete tiež hovoriť anglicky s mladými ľuďmi v mestách.
Ako ste prežívali stav krajiny?
Je to krajina ako mnoho iných. Myslíme si, že je škoda, že neexistuje politický záujem na jeho priblížení k Európe.
Boli nejaké špeciálne udalosti? Alebo napríklad nebezpečenstvo?
Nebezpečenstvá? Maximálne v premávke. To bolo niekedy intenzívne. Rusko nie je krajinou pre bicykle. Nepamätám si, že by som videl čo i len cyklotrasu. Stalo sa veľa incidentov. Napríklad, keď sme sa tam stretli s Volodjom, majiteľom vidieckeho obchodu s názvom „Produktui“, ukázalo sa, že bol umiestnený v Riese. Alebo Sergej, hudobník a jediný cyklista, ktorý bol vonku a bol ako my. Spýtal som sa ho v reštaurácii, keď konečne prichádzal ďalší kontinent. Išiel teda so mnou k dverám a ukázal mi ceduľu, ktorá hovorila o Ázii. Mal som obrovskú radosť - bol dosiahnutý strednodobý cieľ.
Koľko kilometrov ste prešli za jeden deň? A ako sa pripravíte na veľkú fyzickú námahu?
Naše magické číslo bolo 100 kilometrov. Niekedy to bolo viac-menej. Posledných 450 kilometrov do Omsku som však ambiciózne vydrhol za tri dni. Medzi tým som si chcel len tak posedieť pri ohni, pozerať do plameňa a na nič nemyslieť. Po chvíli máte hlavu úplne voľnú. Na toto turné som nepripravil nijaké väčšie športové prípravy. Pravidelne sa venujem vytrvalostnému športu. Jeden by však mal byť pre takýto podnik zdravý.
A čo vás vlastne stojí tento spôsob cestovania?
Životné náklady sú nižšie ako doma. Málokedy sme mali trvalé ubytovanie. Vybavenie a lety sú drahšie.
Kedy je naplánovaná ďalšia cyklotúra - a potom sa ide do Bajkalu alebo dokonca do Vladivostoku?
Trasa z Novosibirsku do Ulánbátaru je naplánovaná na budúci rok. A neskôr do Číny, potom cez USA a potom už len musím ísť domov z Portugalska. Teoreticky som mohol obletieť planétu okolo mojich 60. narodenín.