Dodatočná montáž e-bicykla Oplatí sa prestavať bicykel na pedelec

Existuje veľa dôvodov, prečo používať e-bike. Či už chcete cestovať na dlhé cesty do práce, strmé svahy alebo ťažké bremená - s elektromotorom medzi nohami je to oveľa jednoduchšie. Táto vymoženosť má však aj svoju cenu: na to, aby ste si mohli zaobstarať poriadny e-bike, musíte investovať minimálne 2 000 eur. Horné hranice neexistujú.

Ale ak už máte klasický bicykel, vyvstáva prvá otázka: Nemôžem ho jednoducho dovybaviť e-bicyklom?

Dodatočná montáž e-bicykla: je môj bicykel na to vhodný?

Dobrá správa ako prvá: Teoreticky je možné každý bicykel dovybaviť elektrickým bicyklom pomocou elektromotora. To má výhody: Môžete naďalej používať svoj známy bicykel, ušetríte peniaze a získate jedinečný predmet, ktorý sa nedá kúpiť nikde inde.

Predtým, ako sa ihneď vydáte na prestavbu, mali by ste si najskôr skontrolovať bicykel. Koniec koncov, motor, ovládacie prvky, káble a batéria pridávajú veľkú váhu. Dobrých 5 až 9 kilogramov sa môže takto spojiť a veľmi zaťažiť rám. Staré a tenké rámy sa môžu pri tomto zaťažení zdeformovať alebo v najhoršom prípade prasknúť.

Zároveň môžete s motorom dosiahnuť vyššie rýchlosti ako s čistou silou svalov, ktorá navyše vystavuje bicykel vysokému zaťaženiu a pre ktoré nemusí byť optimalizovaný výrobcom. To platí aj pre brzdy. Musia vyvinúť dostatok ťažnej sily na to, aby sa bicykel opäť zastavil, keď je bicykel v pohybe. Tu sa najlepšie hodia kotúčové brzdy.

Spravidla poznáte svoj bicykel a jeho jazdné vlastnosti a môžete ľahko posúdiť, či vydrží tieto zaťaženia. Ak si však nie ste istí, existuje vhodné pravidlo: Váš bicykel by nemal byť starší ako 5 rokov a mať pod sebou menej ako 10 000 kilometrov. Ak spĺňa tieto podmienky, môžete začať s konverziou.

Stručne povedané: váš bicykel musí

• tolerovať ďalšiu hmotnosť do 9 kíl.
• byť dostatočne stabilný pre vysoké rýchlosti
• mať silné brzdy (najlepšie kotúčové)
• byť kompatibilný so súpravou pre dodatočnú montáž
• nie staršie ako 5 rokov a menej ako 10 000 kilometrov na tachometri

Dodatočná montáž e-bicykla: ktorý motor by som mal použiť?

Elektromotory sú k dispozícii v troch verziách: ako zadný, stredný a predný motor. Zadné motory sa najčastejšie používajú. Na jednej strane preto, že rám na náboji bicykla vydrží ďalšie zaťaženie, na druhej strane zaisťujú príjemný a priamy zážitok z jazdy. Tento dizajn radi využívajú najmä športoví vodiči. Elektrické bicykle poháňané zadným motorom môžu tiež rekuperovať energiu (rekuperácia) a iba mierne zaťažiť komponenty radenia prevodových stupňov a reťaz. Z tohto dôvodu nepracujete s dráhovou brzdou.

Stredné motory vykazujú však perfektný posun v ťažisku a vďaka svojej nízkej hmotnosti môžu bodovať s veľmi dobrým jazdným zážitkom. S touto konštrukciou navyše fungujú aj horské dráhy a motory umiestnené v strede tiež spotrebúvajú menej elektrickej energie, pretože v dôsledku priamejšieho prenosu sily sa stráca menej energie. Na oplátku táto konštrukcia stojí viac a kladie väčší dôraz na reťaz a pastorok - tj. Ozubené koleso, ktoré prenáša silu reťaze na náboje, a teda na koleso.