Dopyt po automobiloch sa postupne vracia do Európy

Podľa odhadov GdS bude Ford v Craiove vyrábať asi 600 vozidiel denne, čo je o tretinu menej ako pred pandémiou. Z celkového počtu vozidiel vyrobených každý deň v Craiove predstavuje najväčší objem Puma, informuje Ford.

automobiloch

Ford zintenzívňuje výrobu na priemyselnej platforme v Craiove. 4. mája sa obnovila výroba vozidiel jedinou zmenou. To boli tri zmeny pred pandémiou. Od 18. mája zavádza výrobca automobilov z Craiovy druhú výmenu pracovných miest. Toto je sekcia vozidiel a motorov.

„V továrni Ford Craiova sme obnovili výrobu 4. mája jedinou zmenou a od 18. mája plánujeme prejsť na dve zmeny. Našou stratégiou vždy bolo prispôsobiť objemy výroby dopytu na trhu, “odpovedal Ford na žiadosť spoločnosti GdS.

4. mája, keď bola obnovená výroba v závode Ford Craiova, sa asi polovica zo 6300 zamestnancov vrátila do práce. Viac ako 1 000 zamestnancov, ktorí boli technicky nezamestnaní, v pondelok obnoví prácu. Zvyšok zamestnancov, ktorí sa nezúčastňujú výrobného procesu, je v súčasnosti technicky nezamestnaných.

V dvojzmennej prevádzke bude továreň vyrábať asi 600 automobilov denne

Začiatkom roka Ford oznamuje, že v Craiove bude vyrábať 1 000 automobilov denne. K zvýšeniu objemu výroby v tom čase došlo v dôsledku zavedenia mierne hybridného modelu Puma. „Ako sme oznámili na začiatku roka, odhadovaný objem výroby bol asi 1 000 vozidiel denne a 17 000 motorov denne,“ informuje Ford.

Masová výroba začala Puma koncom minulého roka. Začiatkom roku 2020 sa však presunula do značného objemu. Uvedenie nového modelu na európske trhy sa uskutočnilo v období od januára do februára. Ale keď mala byť Puma v plnej predajnej sezóne, vypukla pandémia. Objem výroby sa „znížil“, keď sa účinky koronavírusu rozšírili v Číne a Európe.

Teraz sa dopyt po vozidlách v Európe postupne začína zotavovať. Zavedenie druhej zmeny vo Forde 18. mája ukazuje mierny nárast dopytu po automobiloch v Európe v kontexte obnovenia činnosti vo väčšine krajín.

Ak pred pandémiou vyrobil Ford asi 1 000 automobilov denne (objem odhaduje Ford), v troch zmenách. Od 4. mája vyrába v jednej zmene. Čo znamená okolo 300 automobilov denne. Od 18. mája so zavedením druhej zmeny odhadujeme, že v závode Ford v Craiove sa vyrobí asi 600 automobilov denne. Nie je známe, aká je produkčná rýchlosť pre Puma a čo pre mini SUV EcoSport. Ford hovorí, že väčšina vyrobených vozidiel je Puma, ale neuvádza, koľko sa ich vyrába. „Našou zásadou je nekomunikovať podrobnosti týkajúce sa objemov výroby. Môžeme však potvrdiť, že väčšinu tohtoročných objemov výroby predstavovala spoločnosť Puma, “hovorí Ford.

Ak sa tempo obnovenia dopytu na európskych trhoch rýchlo obnoví, Ford odhaduje, že do konca roka dosiahne Craiova pri objeme výroby podobnom pred pandémiou.

Pred pandémiou vyrobil Ford asi 13 000 - 17 000 vozidiel mesačne

Ford nekomunikuje objemy výroby neustále. To je ale viditeľné v posledných mesiacoch v štatistikách Združenia rumunských výrobcov automobilov (ACAROM).

Podľa údajov poskytnutých agentúrou ACAROM vyrobila spoločnosť Ford Craiova za prvé 4 mesiace roku 2020 viac ako 53 500 jednotiek EcoSport a Puma. Mesačná výroba v automobilke v Craiove by v priemere vyústila do 13 375 vyrobených kusov mesačne. Ale vzhľadom na to, že veľká časť apríla zastavila výrobu, možno za tri mesiace vykázať produkciu 53 500 kusov. Priemer by bol asi 17 800 vozidiel vyrobených mesačne. Skutočná výroba CRAIOVY je teda menej ako 1 000 kusov za deň, ak sa pozrieme na pracovné dni každého mesiaca.

Kam sa vyvážajú autá vyrobené v Craiove

Väčšina produkcie Ford Craiova je určená na export. Vďaka čomu je Ford jedným z najväčších vývozcov v Rumunsku. Vzhľadom na objem vývozu automobilov vyrobených v Craiove ... Hlavnými trhmi spoločnosti Ford sú hlavné krajiny v Európe, ktoré sú vážne zasiahnuté pandémiou. Pokles dopytu po vozidlách na týchto trhoch bol počas pandémie výrazný. Ford nevyrába veľa na sklade, ale hlavne v závislosti od externých objednávok. Čo znamená, že obnovenie dopytu na európskych trhoch sa dá „preložiť“ zvýšením výroby automobilov v Rumunsku. Nikto však presne nepredpokladá, kedy dopyt stúpne na predkrízové ​​úrovne. „Spoločnosť Ford Craiova vyváža do všetkých krajín, kde vyváža ešte pred pandémiou - na viac ako 50 svetových trhov. Ako sme oznámili začiatkom tohto roka, Ford Puma sa bude od druhej polovice roku 2020 dodávať aj do Austrálie a na Nový Zéland.

Našimi hlavnými európskymi trhmi sú Veľká Británia, Nemecko, Taliansko, Španielsko a Francúzsko, “informoval Ford na žiadosť GdS.