EICMA môže byť hriechom pri míňaní peňazí
Na motocyklovom veľtrhu v Miláne nájdete veľa lacných dvojkolesových vozidiel z Ďalekého východu aj skutočné motocyklové skvosty z Talianska, Francúzska a Nemecka.
Súčasťou milánskeho veľtrhu EICMA vždy bolo, že v piatich výstavných sálach na predmestí Rho sú vystavené jednostopové vozidlá, ktoré sú väčšinou platiacim ľuďom k dispozícii iba v malých vydaniach. Medzi značky, ktoré na seba upozorňujú obzvlášť exkluzívnymi motocyklami, patria MV Agusta so superbikmi zo severného Talianska, Brough-Superior so sídlom v Toulouse vo Francúzsku s ultramodernými motocyklami v staromódnom štýle alebo - úplne nový v tomto odbore - Touratech.
Namiesto kukučkových hodín
Spoločnosť so sídlom v južnom Schwarzwalde je už dlho svetovo známa ako výrobca príslušenstva. V Miláne predstavuje svoj prvý terénny bicykel, ktorý si sama navrhla a vyrobila. Nesie označenie R9X a je to skutočné súťažné enduro so vzduchom/olejom chladeným dvojvalcovým motorom BMW (92 kW/110 k), ktorý už v rally prešiel praktickou skúškou. Výroba modelu R9X na Touratech s najlepšími komponentmi trvá pre každé vozidlo štyri týždne. Pohotovostná hmotnosť schváleného terénneho zázraku pripravená na jazdu je štíhlych 203 kilogramov, cena 50 000 eur. Súčasťou je dvojdňový odovzdávací workshop v továrni vrátane aktívneho výcviku jazdy v extrémnych podmienkach. Ak je vysoký dopyt, Touratech chce premýšľať o ďalších projektoch.
Aj keď podnikové anály zaznamenali nespočetné závodné úspechy zo 60. a 70. rokov, MV Agusta zo severoitalskej štvrte Varese v Scharenne sa teší aj exotickému statusu: obchodná politika už nejaký čas nie je zameraná na masovú, ale skôr špičkovú triedu. Šéf spoločnosti Giovanni Castiglioni dokázal získať kapitál nevyhnutný pre tieto ciele od investora s ruským pozadím. Všetko to bolo v uteráku, len nedávno bolo vystrelených ďalších 40 miliónov, ozvali sa pred pár dňami od Varese.
Najsilnejší nahý bicykel v histórii motocyklov
Kreativita kreatívneho oddelenia v Scharenne sa zdá byť dobre prijatá politikou spoločnosti, ktorá sa zvonku javí ako trochu nestabilná: Práve pre EICMA bol predstavený nielen nový Brutale 1000, najsilnejší nahý bicykel v doterajšej histórii motocyklov, ale vystavený je aj dragster 800 RR America. Je to druhá Amerika po minuloročnom modeli Brutale 800 RR America. Od už extravagantného základného modelu sa líši iba optickými jemnosťami. Horná časť nádrže je posiata hviezdami, ako sú tie v americkom vydaní MV Agusta pred rokom 1975, konkrétne S America 750. Drátené kolesá nesú farby vlajky USA: červený náboj, modré lúče, biele ráfiky . Dragster 800 RR America bude uvedený na trh v 200 exemplároch; Výrobca o cene momentálne mlčí. Základný model Dragster 800 RR (radový trojvalec s výkonom 103 kW/140 k, hmotnosť pripravená na jazdu približne 185 kg) stojí od 18 900 eur. V prípade oveľa lacnejšej Brutale 800 RR America bola dodatočná cena iba 2 000 eur; V prípade dragsterov sa preto kupujúci len ťažko dostanú za menej ako 23 000 eur.
MV Agusta F3 Superveloce s rovnakým motorom bude pravdepodobne podstatne drahší; Z toho 300 kusov sa má postaviť od druhej polovice roku 2019. Vizuálne tento model preberá historické špecifikácie z histórie spoločnosti, ale technológia dneška a vo všetkých komponentoch je najlepšia. To siaha od žltých LED svetlometov cez TFT displej v kokpite po brzdový systém Brembo. Technicky vychádza Superveloce z modelu F3 800, veľmi rýchleho superšportového bicykla od tejto značky. Jedinečnou vlastnosťou Superveloce je uzáver nádrže, ktorý umožňuje pripevnenie kožených remienkov na prednú a zadnú časť palivovej nádrže. Ďalší vývoj koncepčného bicykla predstaveného v (malom) sériovom vozidle by mal byť dokončený do budúceho leta; O cene stále nie sú žiadne informácie.
Brough namiesto brexitu
To je naopak neomylne vidieť na bočnom štítku Brough Superior 100 vystavenom v hale 15 v Miláne: Špeciálna edícia Brough Superior SS 100, ktorá vznikla pri príležitosti 100. výročia spoločnosti, stojí 100 000 eur. „Prvý sme predali prvý deň veľtrhu“, uviedol výkonný riaditeľ spoločnosti Brough Albert Casteigne. Očakáva sa, že spoločnosť tento rok vyrobí okolo 125 motocyklov, opticky založených na modeloch známych ako „Rolls Royce na dvoch kolesách“, ktoré boli v 30. rokoch považované za najlepšie a najexkluzívnejšie motocykle na svete. Druhý produkčný model značky, športový Pendine, je možné vidieť aj v Miláne. So špeciálnym modelom 100 Brough-Superior posunul spracovanie materiálu do extrémov: Nádrž, ktorá je samozrejme ručne vyrazená, má jemne nahnaný spodný plášť, na samotnej nádrži je vygravírovaná značka. Mnoho doplnkových častí svieti chrómom alebo je frézovaných z pevného hliníka.
Aston Martin & Brough Superior: Vydajte sa na bicykli namiesto brexitu