Eiffelova veža „vyrobená v“ Resite
Uverejnené 20. mája 2015 od Madaliny Diaconu v Enigme si mistere // 17 komentárov
Sú vysoké 324 metrov vyrobené z rumunskej ocele z miest Reşiţa a Govăşdia, podľa technológie, ktorú vynašiel rumunský inžinier Gheorghe Pănculescu?
Pănculescu sa narodil v roku 1844 vo Vălenii de Munte a odišiel študovať do zahraničia. Vyštudoval University of Science and Technology v Zürichu. Potom sa pripojil k strojárskej spoločnosti „Société des Établissements Eiffel“, ktorú založil Gustave Eiffel a ktorú odporučil slávny rumunský básnik. Vasile Alecsandri. V roku 1878 sa Pănculescu vrátil do Rumunska, aby navrhol a postavil železničnú trať medzi Predealom a Bukurešťou, ktorú dokončil za necelý rok, napriek pôvodne vypracovanej päťročnej zmluve; pripisuje sa to skutočne inovatívnemu systému spájania kovových nosníkov vo fáze pred zostavením.
V roku 1879 uskutočnil Gustave Eiffel dokumentárnu návštevu v Pănculescovom dome vo Vălenii de Munte, v ktorom je dnes Pamätné múzeum Nicolae Iorga, kde mu boli predstavené technológie, ktoré Pănculescu použil na stavbu železničnej trate. EIFFEL zdokumentoval Pănculescov príspevok vo svojej práci s názvom „Komunikácia na 300 m vežových dielach“ z roku 1887. Rovnakú technológiu použil Eiffel pri stavbe Eiffelovej veže.
Gheorghe Pănculescu sa stal hlavným inšpektorom v CFR SA, rumunskom železničnom dopravcovi.
Významný výskum tejto spolupráce medzi Gheorghe Pănculescu a Gustavom Eiffelom uskutočnil profesor Eugen Stănescu, zástupca riaditeľa Múzea histórie a archeológie v Prahovej v Rumunsku. Stanescu odišiel do Paríža a preskúmal eiffelovské archívy, kde narazil na vyššie uvedený dokument „Komunikácia o dielach 300 m veže“, ktorý je zásluhou inovácie uskutočnenej spoločnosťou Panculescu a uznáva jej zásadnú úlohu pri dostavbe veže.
Odkazy v tejto súvislosti sa nachádzajú aj v pražských novinách Flamura Prahova. Film zverejnený francúzskym inžinierom ukazuje, že medzi Eiffelovými projektmi bol aj most Ungheni cez Prut. Ukazuje, že v máji 1990 kričalo jeden a pol milióna Rumunov „Úniu“ na moste, ktorý si predstavil a postavil Eiffel. Pokiaľ ide o Gheorghe Pănculescu, veľmi neskoro, 15. septembra 2004, bola škola vo Vălenii de Munte z roku 1774 pomenovaná ako „Škola umeleckých remesiel Gheorghe Pănculescu“, aby sa uznala genialita vynálezcu narodeného v meste. ich.
Miestni obyvatelia dôrazne tvrdia, že oceľ vo veži je rumunská. Navyše sa hovorí, že na každom kove, ktorý tvorí Eiffelovu vežu, je napísané: „Made in Resita - Rumunsko“. Pre miestnych obyvateľov zostáva Pănculescu hrdinom. Ten, ktorý postavil Eiffelovu vežu.
„Hovorí sa, že nity boli odlievané v Govăjdii neďaleko Hunedoary, pretože Francúzsko v 18. rokoch nemalo oceľ. a slávnostne otvorený v roku 1889. Poviem vám to naisto, pretože som strávil 14 rokov v Hunedoare: základňa vežovej konštrukcie bola postavená z ocele z Resity, je to pravda, “píše inžinier Adrian Boeriu.
Georgeta Panaitescu Iaz posilňuje to, čo povedal Boeriu: „Dozvedel som sa o tom na vysokej škole! Moja profesia je castingový inžinier a medzi prvými, ktoré sa v kurze kovového liatia učili, bola skutočnosť, že Eiffelova veža sa skutočne vyrába v Rumunsku, v Resite! “.
To všetko je v rozpore s profesorom Ionom Bocioacăom, ktorý napísal knihu o inžinierovi Pănculescu. „Existuje 18 038 tyčí a 2,5 milióna nitov. Spoločnosť Eiffel použila oceľ v technológii Puddel “.
Nicolae Dani, ktorý dokončil strednú školu v Resite, hovorí: „Govăjdia je určite miestom, kde sa vyrábali niektoré prvky pre Eiffelovu vežu. Pec bola prvá s kontinuálnym prietokom v Európe a druhá na celom svete. Francúzi to samozrejme neuznajú. Francúzi sú ľudia, ktorí nikdy nedajú a nechcú dať spravodlivosť cudzincom, myslím si, že to záleží na ich hrdosti “.
Až do dokončenia budovy Chrysler Building v New Yorku v roku 1930 bola Eiffelova veža najvyššou budovou na svete. Veža bola slávnostne otvorená v roku 1889 pri príležitosti svetovej výstavy v Paríži, ktorá oslávila 100 rokov od francúzskej revolúcie a bola považovaná vtedajším parížskym „bohémom“ za „zbytočnú a obludnú“.!
ZÁVER: Eiffelova veža, bol definitívne vyrobený podľa technológie, ktorú v Rumunsku vynašiel inžinier Gheorghe Pănculescu. Pokiaľ ide o oceľ použitú na stavbu veže vyrobenú v Resite…, stále existuje kontroverzia zameraná na pozitívnu odpoveď na základe väčšinových vyhlásení, ktoré to podporujú.