Ekonomický pohon Volvo XC60 DRIVe s pohonom predných kolies - FOCUS Online
Vďaka pohonu predných kolies namiesto pohonu všetkých kolies a prepracovanému naftovému motoru sa Volvo XC60 DRIVe stáva ekonomickým rodinným priateľom. Atypické tiež pre vozidlá SUV: mužský štýl jazdy zabraňuje slabým pohonom.
Zatiaľ čo predtým SUV strednej triedy vyžadovalo minimálne 7,5 litra paliva na 100 kilometrov, v súčasnosti je to iba 6 litrov. Cena klesá v porovnaní s verziou s pohonom všetkých kolies o 3050 eur na 32 900 eur.
Séria XC60, ktorá je k dispozícii od jesene 2008, je s 3291 predanými autami jedným z najúspešnejších švédskych modelov v Nemecku. A to nie je náhoda, pretože Volvo sa s modelom XC60 vrátilo ku klasickým cnostiam. Aj keď je reklamný slogan „Zabezpečenie vyrobené zo švédskej ocele“ starý, stále formuje imidž značky, najmä v tejto krajine. Volvo chce v každom prípade s modelom XC60 vyrobiť najbezpečnejšie SUV na svete. A to by pokojne mohlo byť, pretože stredne veľké SUV vás upozorní, ak neúmyselne opustíte jazdný pruh, ak jazdíte príliš blízko alebo je v mŕtvom uhle auto. V extrémnych prípadoch automaticky zabrzdí bremeno v mestskej premávke. Auto dokonca rozpozná unavených vodičov a na palubnej doske priateľským spôsobom zobrazí „Čas na prestávku“ - čas na prestávku.
Športový vzhľad, pohodlný podvozok
Vizuálne vedie Volvo na scestie. Ex-šéfdizajnér Steve Mattin vníma model XC60 ako štvordverové kupé. To naznačuje športovosť, ktorú Volvo neponúka. Našťastie - na rozdiel od BMW X3 a Audi Q5 je jazda príjemne pohodlná. Podvozok tlmí aj tie najťažšie nerovnosti, sedadlá sú mäkké a pohodlné, dobrá aerodynamika a dobrá izolácia udržujú hluk pozadia na nízkej úrovni. K tomu sa hodí prepracovaný naftový motor s objemom 2,4 litra. Aj počas studeného štartu je akusticky príjemne zdržanlivý a babrá sa pre seba typickým päťvalcovým zvukom. Svojich 420 newtonmetrov už má na nízkych 1 500 okruhoch a potom silno ťahá dopredu.
Prijateľná spotreba, ale ťažné slabiny
Spotreba sa napriek tomu drží na hranici svojich možností: Volvo sľubuje šesť litrov na 100 kilometrov, pri prvých testovacích jazdách sme boli na ceste s menej ako ôsmimi litrami. Volvo je vo svojej triede o krok vpred: BMW X3 xDrive 18d - minimálne o 30 k menej ako XC60 DRIVe - spotrebuje podľa výrobcu 6,2 litra na 100 kilometrov. Volvo však nedokázalo prispôsobiť naftu emisnej norme Euro 5.
Pri rozjazde a akcelerácii veľmi chýba pohon všetkých kolies. Naftový motor s vysokým krútiacim momentom spôsobuje problémy s trakciou a výrazné vplyvy pohonu na riadenie. Radšej teda pokojnejšie tempo a užívajte si Švédov nádherný kokpit. Dizajn je rovnako škandinávsky ako systém Bang & Olufsen, dobre spracovaný a ľahko použiteľný. Vždy skvelé: zdanlivo voľne plávajúca stredová konzola vyrobená z hliníka alebo dreva.
Doteraz sa približne 90 percent zákazníkov modelu XC60 rozhodlo pre naftový motor. Zdá sa isté, že všetci, ktorí nebývajú v bavorských Alpách alebo musia ťahať ťažké prívesy, sa v budúcnosti pravdepodobne vzdajú pohonu všetkých kolies a ušetria si tak 3050 eur v porovnaní s predchádzajúcou verziou. Môžete si vybrať medzi automatickou verziou so spotrebou 6,9 litra a verziou DRIVe so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou a spotrebou šesť litrov. Oba stoja 32 900 eur. Vždy na palube: rádio CD, automatická klimatizácia a disky z ľahkej zliatiny.
+ dobrý jazdný výkon
+ nízka spotreba
+ dobrý komfort
+ spravodlivé ceny
- značné problémy s trakciou
- Vplyvy jazdy v riadení
- Nafta iba Euro 4
Päťmiestne SUV strednej triedy s pohonom predných kolies
Dĺžka/šírka/výška: 4,63 metra/1,89 metra/1,71 metra,
Objem kufra: 495 až 1455 litrov
Objem nádrže 70 litrov
Prázdna hmotnosť 1718 kilogramov
Motor:
2,4-litrový naftový štvorvalec s výkonom 129 kW/175 k
max. krútiaci moment: 420 Nm pri 1500 ot./min,
0-100 km/h: 9,8 s
Najvyššia rýchlosť: 205 km/h
Spotreba 6,0 l/100 km
Emisie CO2 159 g/km
Euro 4
Cena:
od 32 900 eur.
Na našom portáli pre elektronickú mobilitu EFAHRER.com nájdete všetky e-vozidlá a hybridy dostupné na nemeckom trhu s technickými údajmi, cenami, dodacími časmi a porovnaním modelov. K dispozícii sú tiež neustále zasvätené správy, testy všetkých dôležitých vozidiel, prehľad nabíjacích staníc a kalkulačka dojazdu.
Môžete si tiež zariadiť bezplatnú testovaciu jazdu pre svoje vysnívané auto a začať s elektronickou mobilitou nekomplikovaným spôsobom.