Elektrický skúter - ťažkosti so štartom - ekonomika
Aktuálne správy v Süddeutsche Zeitung
Dashboard
ekonomiky
Mníchov
Kultúra
spoločnosti
Vedomosti
Elektrický skúter: ťažkosti pri štarte
Otvoriť obrázok na novej stránke
Elektrické skútre sú v Nórsku už mesiac - a už blokujú chodníky a ulice. Čoskoro budú schválené aj v Nemecku.
Oslo nedávno jazdili elektrické skútre. Ale je ich tiež veľa - najmä v ceste. V lete by mali prístroje prísť aj do Nemecka.
Je slnečné popoludnie tesne pred veľkonočnými sviatkami v Osle. Radničné námestie nórskeho hlavného mesta je plné miestnych obyvateľov a turistov, chodcov, cyklistov a ľudí na mätovo zelených alebo lososových kolobežkách. Mladý pár sa chichotajúc smeruje na promenádu na elektrickom skútri, vedľa nich robí kolesá na dvoch kolesách dievča v základnej škole.
Pred mesiacom nemecký dodávateľ Tier a švédsky konkurent Voi postavili v Osle stovky skútrov. Možno tu pozorovať scenár, ktorý možno čoskoro očakávať v nemeckých mestách, keď sa v ňom budú schvaľovať elektrické skútre - pravdepodobne v lete. V centre mesta jazdia, stoja alebo ležia skútre každých pár metrov. Ak máte vo svojom smartfóne pridruženú aplikáciu a chcete minúť ekvivalent 15 centov za minútu plus aktivačný poplatok v eurách, môžete ticho a prekvapivo rýchlo svišťať ulicami. Ale nový dopravný prostriedok inzerovaný ako mestský a čistý polarizuje inak dosť uvoľnených Nórov. Je zábavné robiť svoje okruhy na skútri, ktorý je napísaný na tvárach väčšiny používateľov. Ale prakticky nikto nedodržiava pravidlá, ktoré sa oznamujú používateľom pri sťahovaní aplikácie. Prilbu nikto nenosí, veľa má zjavne menej ako 18 rokov, pár ich jazdí na skútroch vo dvojici. Používatelia opakovane bezmyšlienkovite parkujú zariadenia uprostred chodníka. Tam bránia chodcom, ale najmä ľuďom, ktorí si ich okamžite nevšimnú.
Nórske združenie nevidiacich hlási, že do skútrov už narazilo niekoľko ľudí so zrakovým postihnutím - a to ako s vozidlami, ktoré boli nesprávne zaparkované, tak aj s dvojkolkami, ktoré narazili do okoloidúcich. „Vozidlá sú tiché a ťažko si ich všimnete,“ uviedol šéf asociácie Unn Ljøner Hagen v rádiu Norge. Ako sa plánuje v Nemecku, s elektrickými kolobežkami v Osle sa podľa zákona zaobchádza ako s bicyklami. Mesto ustanovuje, že kolobežky zdieľajú cyklistické chodníky s cyklistami a chodník využívajú iba v tempe chôdze. Rovnako je zakázané odstaviť e-skúter uprostred chodníka. Mestský úrad pre životné prostredie oznámil, že je „čoraz viac znepokojený“, že ho mnohí nebudú dodržiavať. Podľa vás však nemôžete byť všade v meste. „Spoliehame sa na to, že používatelia budú používať svoj zdravý rozum.“
Poskytovatelia tvrdia, že robia všetko pre to, aby túto cnosť priblížili svojim používateľom. „Sme mladé odvetvie a s našimi zákazníkmi sa ešte len zoznamujeme,“ hovorí Kristina Nilsson, PR manažérka Voi. „Reagujeme na to a spolupracujeme s mestami.“ Spoločnosť chce zákazníkom poskytnúť ešte presnejšie informácie o tom, kde môžu skúter odstaviť, a taktiež prekladá aplikáciu do nórčiny.
Avšak jazykové bariéry a problémy s parkovaním nie sú jedinými počiatočnými ťažkosťami, s ktorými sa poskytovatelia a zákazníci v Osle potýkajú. Ak chcete za pekného počasia prekonať pár metrov na e-kolobežke, musíte dlho hľadať. Spravodajský portál Shifter.no v rámci vlastného experimentu dospel k záveru, že 29 zo 69 testovaných skútrov na zvieratá nefungovalo. Chybová správa sa v skutočnosti vždy zobrazí, keď pomocou aplikácie naskenujete QR kód na skútri, aby ste si zariadenie prenajali. Stav batérie je podľa Voi nízky, zatiaľ čo konkurent Tier stručne hovorí, že tento skúter nie je k dispozícii. „Je to také nepríjemné,“ zastonal muž, ktorý sa len neúspešne pokúsil prenajať si skúter na zvieratá pred kaviarňou. Nemožno tiež spustiť kópiu zo súťaže, ktorá sa opiera o príspevok vedľa.
Čím to je, že tu stojí veľa elektronických skútrov, ale niekedy niektoré z nich nefungujú, možno len špekulovať. Tier ponecháva požiadavku nezodpovedanú, Voi sľubuje, že sa problémom podrobnejšie zaoberá. Je možné, že pre obsluhu je ťažké zozbierať skútre znova dostatočne rýchlo a nabiť elektromotor, najmä v slnečných dňoch, keď je vysoké pracovné zaťaženie.
Napriek problémom chcú poskytovatelia rýchlo rásť. Spoločnosť Voi plánuje čoskoro priniesť svoje elektronické skútre do Nemecka. „Začneme hneď, ako budú schválené,“ hovorí Nilsson. Švédska spoločnosť sa zameriava na Berlín, Mníchov a hlavné mestá v Severnom Porýní-Vestfálsku. A už vie, čo je ešte potrebné urobiť.