Endomorfný cyklista - alebo môžete pribrať aj na bicykli!
Ak si vygooglite na webe „chudnutie na bicykli“, nájdete veľa stránok, ktoré naznačujú, že môžete schudnúť na bicykli. Tvrdím, že endomorfní cyklisti to nemôžu urobiť, aj keď sa opakovane tvrdí, že:
Človek je stroj, ktorý spaľuje energiu. Ak spotrebuje menej energie, ako spotrebuje, potom klesá; ak spotrebuje viac, ako spotrebuje, priberie.
To je v zásade pravda, ale iba čiastočne.
Problém č. 1
Všetky výpočty sú založené na predpoklade, že zaťaženie zostáva konštantné, a teda aj na obrázkoch. Podľa toho, ktorej klientele publikácia slúži, niekedy existujú cyklisti, horskí cyklisti alebo pretekárski cyklisti (pozri napríklad tu a tu).
Správa je vždy rovnaká: „Je to také jednoduché! Stačí si trochu častejšie a dlhšie sadnúť na bicykel a budete chudnúť! “
Pravdepodobne to platí aj pre niektorých ľudí. Ale nie pre každého a určite neplatí pre endomorfných cyklistov.
Tu prichádzajú na rad typy tela. Zhruba povedané, existujú 3 rôzne základné typy: ektomorf, mezomorf a endomorf, aj keď v skutočnosti sa zriedka vyskytujú v čistej kultúre, ale vo väčšej či menšej miere ako zmiešaná forma 2 alebo všetkých základných typov.
Ektomorf (I pre čiaru v krajine) má tendenciu byť štíhly, to znamená, že musí veľa jesť, aby si udržal svoju váhu/konštitúciu. Ak to neurobí, schudne a stratí svoju ťažko vybojovanú svalovú hmotu.
Mesomorph (V pre chrbát v tvare V) má tendenciu byť svalnatý, môže priberať na váhe prejedaním, ale tiež rýchlo a problematicky klesá, keď zje opäť normálne množstvo a ako som už povedal, je svalnatý.
Endomorf (O pre okrúhle) má tendenciu byť obézny, rýchlo a dobre vytvára svalovú hmotu, ale je skrytý pod viac či menej silnou vrstvou tuku. V dnešnom svete lacných potravín s vysokou hustotou energie, života a bývania vo vykurovaných miestnostiach a prevažne sedavého životného štýlu, má absolútny zadok. Stačí, keď sa pozrie na jedlo a priberie.
Endomorph je dominantný somatotyp v strednej Európe, pre ktorý boli charakteristické aj dlhé tvrdé zimy, krátke letá a všeobecne mierne teploty v dobe kamennej. Naši predkovia preto potrebovali metabolické vlastnosti, aby boli schopní absorbovať a ukladať energiu z potravy čo najúplnejšie a najefektívnejšie, a väčšia vrstva tuku zaisťuje väčšiu izoláciu pred chladom.
Čo to však má spoločné s cyklistikou?
Veľmi ľahko:
Endomorfný cyklista je rovnako veľký ako ostatné dva typy, čo má veľkú nevýhodu. Pohyb väčšej váhy vyžaduje viac energie a viac sily, najmä pri stúpaní. Endomorph je, ak vôbec, dobrý stopový cyklista a šprintér pre cyklistickú zdatnosť. Pokiaľ ide o všetko ostatné, nemôže konkurovať trénovaným ekto- a mezomorfom. Vždy budete rýchlejší a vytrvalejší, pretože vo vzťahu k svalovej hmote musíte hýbať podstatne menej hmoty. A tieto rozdiely vo výkone samozrejme platia aj pre voľný čas.
Ale nejde vždy o porovnanie. endomorf má aj ďalšie problémy.
Problém č. 2
Výživa. Najlepšou stravou pre endomorfa, ako sa vyhnúť priberaniu, je výrazne redukovaná sacharidová diéta a endomorfný cyklista nie je výnimkou. Faktom je, že takmer všetky výživové plány, ktoré na túto tému nájdete, sú určené pre kulturistov. Ako cyklista, najmä ako horský cyklista, ktorý sa zaujíma o mierne bicyklovanie do vysokej nadmorskej výšky, to bez sacharidov nejde.
Žiadne uhľohydráty a leziete na ďasná.
A sacharidy nie sú potrebné iba počas cvičenia, ale aj pred a najmä potom na regeneráciu a doplnenie zásob glykogénu. Najmä na viacdenných turné.
Problémom nie sú ani viacdenné prehliadky, pretože dodaná energia sa zvyčajne okamžite opäť spáli.
Problém č. 3
Problém začína tam, kde jazdíte pomerne tvrdé tréningové kolá niekoľkokrát týždenne. Bez sacharidov to nefunguje a sacharidy, ktoré sa pridávajú večer, sú podľa mojich skúseností aspoň čiastočne ukladané ako telesný tuk alebo sa doplňujú prázdne tukové bunky z tela. To znamená, že koordinácia stravovania a bicyklovania vyžaduje veľa disciplíny, a dokonca sa to môže stať rýchlejšie, ako si myslíte, že namiesto chudnutia priberáte!
Podľa mojich skúseností je to tak, že v prvých dňoch/týždňoch dlhšej cyklotúry telo optimalizuje svoju látku na svoju individuálnu úroveň. V zásade zabezpečí, že ste na danú úlohu optimálne vybavení, čo je úplne normálny proces prispôsobovania. Spravidla prvýkrát schudnem 5-10 kg a naberiem nejaké svaly. Celkovo sa metabolizmus zlepšuje a zrýchľuje, zvyšuje sa vytrvalosť.
Ale na cyklistických túrach za normálnych podmienok nechudnem ďalej, aj keď podľa BMI by som musel zhodiť pár kíl na svoju normálnu váhu, napriek tomu, že týždenne strhávam 500-600 kilometrov.
V Tibete to bolo iné. Vo výškach do 5600 m má vzduch podstatne menej kyslíka, čo vedie k bezpečnému odbúravaniu telesnej hmotnosti, aj keď človek toľko nenamáha. Keď som sa po niekoľkých týždňoch na tibetskej náhornej plošine konečne dostal do Lhasy, mal som strašidelne tenké ruky, ale mohutné stehná a takmer žiadny tuk pod kožou. Ale stále som mal trochu tuku na bruchu.
Tu som mal prvýkrát videnie toho, čo moje telo, ktorým som sa celý život mučil, bolo dobré: Nie som nijako zvlášť rýchly, nie som nijako zvlášť flexibilný, ale stále mám veľa energetických zásob tam, kde to robia iní už musím bojovať: Nie som automobil formuly 1, ktorý nervózne preteká po ceste poháňanej závodným palivom, nie, som skôr naftovým nákladným autom, ktoré keď je raz v pohybe, vytrvalo a neodradzuje.
Po mesiaci cez východný Tibet som opustil Himaláje a dole do nižších nadmorských výšok. Denne akumulované výškové metre však neboli menšie, skôr ešte viac, chýbala iba absolútna nadmorská výška. Napriek tomu som pribral, aj keď sa denný režim vrátane príjmu potravy výrazne nezmenil!