Eurofighter sa pripravuje na ponúknutie stíhacích lietadiel Rumunsko Typhoon - Hotnews Mobile
Najlepším riešením je vytvoriť si vlastné lietadlo.
Musíme nasmerovať našich špecialistov do 2 smerov: letecké a ľahké zbrane, ako sú rakety, bomby alebo iné pokročilé technológie.
Ak chcete vedieť o najlepších lietadlách, pravdepodobne
išli by sme k Rusom, napríklad mig 25, ktorý má maximálnu rýchlosť Mach3 alebo 3000 Km/h.
Vraciam sa, IAR 95 je tajný prototyp lietadla vytvoreného Rumunmi okolo 80. rokov a z neznámych dôvodov opustený.
Je to nadzvukové, pretože program Mach2 má všeobecne rovnaké schopnosti ako lietadlá, ktoré si chceme kúpiť.
Jeho vylepšenie, prostredníctvom moderných technológií, prostredníctvom špionáže, v 3-4
rokov môžeme vyraziť na IAR, miestne lietadlo vyrobené v Rumunsku,
na štandardy NATO, pripravené a exportované.
A nezabúdajme, aký sociálny dopad by to malo
program takého rozsahu, koľko pracovných miest by sa vytvorilo a koľko životov by sa zmenilo k lepšiemu.
Existujú 4 miliardy E, ktoré vyberieme z vrecka,
nedávajú nám ju Američania ani Európania, ale každý z nás
prostredníctvom jeho príspevku si myslím, že skôr ako organizovanie referend o politických neplatnostiach sa budem radšej organizovať. referendum o použití týchto peňazí, tj. kupujeme lietadlá
Európanom, Američanom alebo ich robíme my.
Predmet bez praktického záujmu, pretože, ako povedal mimozemský fór, bude záležať iba na veľkosti komisie.
Prečo niektorí veria, že armáda bude žiť mimo národného bahna? Alebo sa pozrite na to, aké „vrcholy“ rumunskej inteligencie a cti vedú túto armádu?
Potrebujeme medzníky, ale aj keď sa opakuje, že cirkev a armáda sú najspoľahlivejšie rumunské inštitúcie, zdá sa, že tí, ktorí sú do toho priamo zapojení, uverili, že je to tak.
Rovnako F-16 a F-18 sú niektoré lietadlá (veľmi slabé v porovnaní s ruskými lietadlami, mali by ste vidieť výsledky cvičení Mig-29 vs. F-16 v Nemecku) prispôsobené americkej armáde.
Nezabúdajme, že F-16 je lietadlo 3. generácie; koniec koncov, radšej si kúpime Mustangy, pretože tie boli skontrolované v druhej svetovej vojne:)
Vráťme sa teda, úspech amerického letectva nespočíva v schopnostiach KAŽDÉHO stíhacieho lietadla (obidve strany som vám povedal, že nie sú skvelé), ale STRATÉGIE, lietadlá AWACS (500 km radar, velenie a riadenie), lietadlá Prowler ( elektronický boj), tajné lietadlá (alebo si myslíte, že v prvých fázach vojny poslali F-16 a F-18 dopredu:))))), riadené strely, tankovacie lietadlá za letu, informácie špionážnymi lietadlami/satelit atď. atď. .
Všetky tieto schopnosti vyhrávajú americké vojny a NIE F-16 alebo F-18, ktoré sú omnoho nižšie ako ruské lietadlá rovnakých generácií.
Pretože Rumunsko NEMÁ také schopnosti, je NEVHODNÉ hovoriť nám o úspechoch F-16 a F-18 a kritériá sa stávajú úplne inými.
Migy sú veľmi dobré lietadlá.
Napríklad Mig 21 alebo MiG 29 z armádnej výzbroje.
MIG 29 bol dobrovoľne opustený.
Mig-21 bol sabotovaný a začali padať na ihrisko
jeden po druhom.
Po „modernizácii“ Elbitu už neboli žiadne problémy.
V prvom spore medzi migmi a Fs bol víťazom mig.
Pamätajte, že to tak bude vždy.
Mig 21 je lepší ako Grippen a Eurofighter a F16 MIG 29 nehovoriac.
To isté s brnením. jeden spadol a teraz ich musíme všetky zmeniť.
Klasická sabotáž pre niektorých výrobcov zbraní, aby predávali svoje výrobky do Rumunska.
Aká je veľká skúsenosť s americkými lietadlami.
Je to len mýtus, priatelia.
V konflikte so svojimi súpermi zvíťazili aj Američania.
Prehrali vo Vietname, aj v Kórei.
V roku 1991 zaútočili na Irak, bývalú anglickú kolóniu, ktorá ju nemala
ani elementárne prostriedky boja, ale iba zastaraná technika.
V koalícii proti Juhoslávii „neviditeľné“ lietadlo F-117
padol mýtus.
Pred Ruskom, Čínou skutočne myslíte ako Američania
vyhrajú ďalšiu bitku.
A aby som prišiel s argumentmi, riadim sa špecifikáciami
Aká je veľká skúsenosť s americkými lietadlami.
Je to len mýtus, priatelia.
V konflikte so svojimi súpermi zvíťazili aj Američania.
Prehrali vo Vietname, aj v Kórei.
V roku 1991 zaútočili na Irak, bývalú anglickú kolóniu, ktorá ju nemala
ani elementárne bojové prostriedky, ale iba zastaraná technika.
V koalícii proti Juhoslávii „neviditeľné“ lietadlo F-117
padol mýtus.
Pred Ruskom, Čínou skutočne myslíte ako Američania
vyhrajú ďalšiu bitku.
A aby som prišiel s argumentmi, riadim sa špecifikáciami
MIG 21
Vit. max. vo výške 10 000 m: 2175 km/h (2,1 Mach);
Vit. max. na úrovni mora: 1300 km/h (1,1 Mach);
Statický strop: 18000 m
Bojový rádius: 1 500 km
Prázdna hmotnosť: 5750 kg;
-Maximálna váha vzlet: 10400kg
MIG 29
Vit. max. vo výške 10 000 m: 2445 km/h (2,4 Mach);
Vit. max. na hladine mora: 1300 km/h (1,5 Mach);
Plaf. statická: 18600 m
Bojový rádius: 2 100 km
G. cieľ: 11 200 kg;
G. max. vzlet: 13 600 kg
Gripen
Vit. max. vo výške 10 000 m: 2 000 km/h (Mach 2);
Vit. max. na hladine mora: Mach 1;
Plaf. statická: 15000 m
Bojový rádius: 927 km
G. (cieľ): 6 620 kg
G. max. vzlet: 14 000 kg
F16
Vit. max. vo výške 10 000 m: 2200 km/h (Mach 2+);
Vit. max. pri hladine mora: 1 200 km/h (1,2 Mach)
Plaf. statická: 16780 m
Bojový rádius: približne 2 000 km
G. (cieľ): 12 003 kg
G. max. vzlet: 16 875 kg
Eurofighter má max vit okolo 2,1 mach a zvyšok
kvalitami blízkymi okrem všetkých lietadiel
uvedené
má najväčšiu kapacitu.
Na záver, dajte prácu Rumunom a vytvorte zo 4 miliárd lietadlo inšpirované IAR 95-101.
Anonymous, čo myslíš tým „nič“, keď hovoríš o amerických lietadlách v porovnaní s Migom 29. Ste milý človek, ale vôbec netušíte, o čom hovoríte. skoro všetci potom. Viete, aký bol pomer usmrtenia F 18 v porovnaní s Migom 29 v Iraku? Zaujímajte sa a budeme sa rozprávať. Na rozdiel od Mig 29 určených predovšetkým na boj so psami, F 18 je viacúčelový bojovník ako f 22, Eurofighter, Burst,
Mig 29 je veľmi pekné lietadlo, ale nepovedal by som, že ostatní sú v porovnaní s ním niečo
Pre ten z 8
Váš nápad je aberantný a nemá finančnú podporu. Nemám nič proti rozvoju rumunského leteckého priemyslu, ale lietadlo za 4 roky. ha ha
Pozrite sa na podobné projekty a zistite, koľko stáli a ako dlho trvali. Eurofighter začal v roku 1982 projektmi EPA a EFA. Po niekoľkých rokoch Francúzi od projektu odstúpili a venovali sa vlastnému projektu.
Pokiaľ ide o Mig 25 - bol navrhnutý ako zachytávač. Inými slovami, vie, ako to urobiť, je rýchle stúpanie, aby zachytil bombardér a zostrelil ho. Je to rýchle lietadlo, ale veľmi ťažké a drahé. bolesť v zadku pre viacúčelového bojovníka a malé letectvo, ako je ten náš
Bogdan mi dovoľte objasniť:
Začali ste americkým vtáčím mýtom a máte 90% pravdu. v zmysle že.
Žiadny pilot alebo armáda na svete nechce psie zápasy. To, čo chcú, je zostať o niečo ďalej od nepriateľa, vystreliť svoje armády a utiecť. Toto je princíp stíhacieho letectva po druhej svetovej vojne.
Pokiaľ hovoríme o manévrovateľnosti ruských vs amerických lietadiel, prvé sú pravdepodobne oveľa manévrovateľnejšie.
V roku 1989, krátko po projekte SU 27 (preslávenom okrem iného Pugachevovou Cobrou), jeho riaditeľ projektu oznámil, že prijíma akékoľvek návrhy na psie zápasy s akýmkoľvek americkým lietadlom. - bohužiaľ nikto neodpovedal.
Myšlienka, že v boji môže byť manévrovateľnosť niekedy katastrofická. Aby ste mohli vykonať určité manévre, musíte spomaliť (pretože ak lietadlo podporuje ľudské telo, nedokáže vydržať zrýchlenie nad 9 g na viac ako niekoľko sekúnd). Znížením rýchlosti sa stanete bezpečným cieľom.
A mimochodom: Som Rumun, ktorý teraz pracuje v amerických vzdušných silách a letí nad „kolíkmi“ F 22 - ako tu niektorí povedali.
Letel som F 18, F 22, Mig 21, Mig 29 a A -6 .
Najviac ma potešila f 18.
Porovnanie sme urobili na základe toho, čo máme a čo chceme kúpiť.
Je zrejmé, že F22 Raptor alebo F35 sú veľmi dobré lietadlá, ale samozrejme to tak je
že majú tiež korešpondenta v Rusku stelesneného v mig alebo pokročilejších sójových bôboch a myslím, že to poznáš aj ty.
Je však normálne, že v oblasti letectva stále prebiehajú boje medzi 2 veľmocami USA a Ruskom.
Šťastie. pretože mám pocit, že čoskoro na vlastnej koži otestuješ, ktorá rovina je lepšia.
F-16 sú morálne zastarané a nemá zmysel brať ich ako samozrejmosť v roku 2008, keď sa ich všetci chystajú vymeniť. Boli dobrí vo svojej dobe, ale veľa sa zmenilo v technike, odkedy boli navrhnuté - napr. boli vynájdené palubné počítače atď.
F-16 boli vo svojej dobe dobré a pretože boli dosť lacné a náklady umožňovali USA mať tisíce a tisíce lietadiel. Nezáležalo nevyhnutne na jeho kvalitách, ale na jeho počte - koniec koncov, ak bojujete s krajinou, ktorá má nad sebou 4 000 lietadiel, nezáleží na tom, aké schopnosti majú. Berieme 48, musíme si dávať pozor na to, čo vezmeme, že nebudeme mať početnú prevahu, ako Američania, a potom musíme vziať nejaké moderné, lacné na prevádzku (inak nebudú piloti vycvičení ako svet) a pokúsiť sa získať a maximálne ekonomické kompenzácie, prípadne vyťažiť čo najviac lietadla z našej krajiny, žiť našim leteckým priemyslom, nakoniec sa nepripravujeme na veľkú vojnu okamžite, najlepšie je mať priemysel.
áno, máte pravdu, Gripeny sú najlacnejšie na obsluhu a sú modernejšie ako F-16, ktorý je z generácie našich MiGov.
Švédi tiež ponúkajú najväčšie investície v rumunskom priemysle, vrátane toho, že som videl, že tu chcú vyrábať niektoré komponenty a robiť montáž v Craiove.