Európanom by mohlo dôjsť čerstvé ovocie a zelenina
Rumuni a ďalší východoeurópania sú hlavnými zberateľmi v Európe.
Vlády hľadajú spôsoby, ako znížiť akýkoľvek nedostatok, vrátane „zelenej farby“, ktorá umožní rýchle dodanie čerstvých produktov za hranice EÚ, náboru „tieňovej armády“ zberačov a oslabenia cestovných pravidiel pre migrujúcich pracovníkov.
Zatiaľ čo európske supermarkety tvrdia, že stále dostávajú väčšinu čerstvých produktov, ktoré potrebujú, rastúci tlak na dodávky rastie pri zdroji, a to aj v Afrike, ktorá je kľúčovým dodávateľom čerstvých produktov v Európe. Pri obchodoch, ktoré už dnes zápasia so zákazníkmi, ktorí skladujú viac, ako potrebujú, sa môžu stretnúť s ťažkosťami pri udržiavaní skladových zásob.
V Keni, ktorá je hlavným dodávateľom zelených bôbov a hrachu v Európe, bola polovica pracovníkov v tomto sektore poslaná domov na povinnú dovolenku z dôvodu neschopnosti priemyslu odosielať objednávky, aj keď sa zvyšuje dopyt európskych maloobchodníkov.
„Ich [európske] zásoby sú v súčasnosti vyčerpané,“ uviedla Okisegere Ojepat, výkonná riaditeľka kenského konzorcia Fresh Produce, ktoré združuje viac ako 200 pestovateľov a vývozcov. Dodávky od iného kľúčového dodávateľa, z Juhoafrickej republiky, sú čoraz ťažšie, pretože krajina začne tento týždeň blokovať svoje hranice na 21 dní. „Do začiatku tohto týždňa som bol v celkom dobrej situácii, ale teraz je všetko veľmi ťažké. Stále viac letov sa ruší, takže predpokladám, že dôjde k veľkým prerušeniam, “uviedol Hans Muylaert-Gelein, výkonný riaditeľ juhoafrickej spoločnosti Fruits Unlimited, ktorá vyváža ovocie a zeleninu do Veľkej Británie.
Lietajúce lietadlá stáli viac. Prevádzkovatelia za posledné dva týždne strojnásobili cenu za kilogram výrobkov na 3 doláre, uviedla Hosea Machuki, šéfka kenskej asociácie vývozcov čerstvých výrobkov, ktorá zastupuje 117 výrobcov a vývozcov. Západné reťazce sa začínajú pozastavovať, pretože problémy od nedostatku vodičov nákladných vozidiel po obmedzenia lodnej dopravy ovplyvnili plynulý tok tovaru, tvrdia operátori nákladnej logistiky. Aj produkty s vyššou trvanlivosťou, ako sú citrusové plody, ktoré sa bežne prepravujú po mori, by mohli byť blokované kvôli nedostatku kontajnerov súvisiacich s čínskym uzavretím, uviedla Muylaert-Geleinová. „Pomaranče a citróny, starí veľvyslanci vitamínu C, sú veľmi žiadaní. Tiež korene, mrkva, kapusta, všetko, čo má zdravotné vlastnosti a čo ľudia jedli, “povedal agentúre Reuters.
Nedostatok migrujúcich pracovníkov tiež hrozí prerušením výroby u niekoľkých popredných európskych dodávateľov vrátane Španielska, ktoré je najväčším vývozcom ovocia a zeleniny v EÚ. Očakáva sa, že do španielskeho regiónu Huelva dorazí takmer 16 000 marockých sezónnych pracovníkov, väčšinou žien, aby si na základe dohody medzi týmito dvoma krajinami vybrali jahody a červené ovocie. Menej ako polovica z nich pricestovala do 12. marca, keď Maroko uzavrelo hranice pre osobnú dopravu, uviedol Abdelmounaïm Madani, šéf marockej agentúry pre podporu zamestnania ANAPEC. Obliehanie krajiny potrvá do 20. apríla. Poľnohospodári a odbory v Španielsku uviedli, že výroba, spracovanie a vývoz ovocia a zeleniny naďalej prebiehajú bez problémov, hoci výnimočný stav obmedzuje prístup ľudí na farmy a do obalových oblastí. Miera absencie bola v posledných dňoch až 50%, uviedla zástupkyňa poľnohospodárskych pracovníkov v odboroch Monica Vega.
> Philippe Binard, hlavný delegát spoločnosti Freshfel Europe, ktorá zastupuje európske odvetvie čerstvých plodín, uviedol, že hlavným problémom je nedostatok sezónnych pracovníkov, najmä v prípade plodín vysokej intenzity, ako sú jahody a špargľa. Povedal, že medzi výzvy patrí presun pracovníkov z ubytovania na farmy pri zachovaní sociálnej vzdialenosti. „Predtým sme ich prevážali mikrobusom s ôsmimi alebo deviatimi ľuďmi, potom cez deň pracovali a večer išli späť. Teraz tieto verejné dopravné prostriedky už nie sú možné, “hovorí. Binard tvrdí, že supermarkety by sa mohli zamerať na predaj výrobkov, ktoré by sa v dodávateľskom reťazci mohli ľahšie mechanizovať.
Heinz Schibli prevádzkuje farmu, ktorá pestuje jahody, maliny a černice južne od rieky Rýn neďaleko švajčiarskeho Winterthuru. Všetky jej plodiny sú určené pre švajčiarsky trh. Typicky by teraz mal na svojich poliach a skleníkoch asi 30 pracovníkov zo Slovenska, Rumunska a Poľska, ktorí by budúci mesiac pripravovali prvé jahody v sezóne na zber alebo sa pripravovali na nové kolo výsadby. Do mája ich bude potrebných 70, pretože sa začína sezóna zberu. Doteraz prišlo iba 12 pracovníkov, pretože tí, ktorí prídu tento týždeň, boli blokovaní buď obmedzeniami v ich vlastných krajinách, alebo tranzitom Nemecka a Rakúska do Švajčiarska. Vzhľadom na neistotu Schibli diskutuje s miestnymi orgánmi o registrácii miestnych nezamestnaných alebo žiadateľov o azyl, ktorí čakajú na vyriešenie svojich prípadov.
„Najhorší scenár je, že nebudeme schopní vysadiť všetky bobule, ktoré bežne sadíme po prvom kole, alebo že nebudeme schopní zberať ani tie,“ uviedol Schibli pre agentúru Reuters. Švajčiarska vláda v stredu oznámila 20 miliárd švajčiarskych frankov v pôžičkách s nízkym a nízkym úrokom, ktoré majú pomôcť malým podnikom, ako je Schibli, prekonať koronavírusovú krízu, ak ich príjmy klesnú alebo klesnú. zmiznúť.
V Nemecku, ktorého potravinársky sektor sa každý rok spolieha na asi 286 000 sezónnych pracovníkov, hovoril minister poľnohospodárstva s Lufthansou, či by ich bolo možné prepraviť, či dokáže, že nie sú infikovaní. Medzi ďalšie nápady patrí dočasné predĺženie termínu pre sezónnych pracovníkov nad súčasných 70 dní.
Francúzsko, kde poľnohospodári predpovedajú nedostatok asi 200 000 pracovníkov počas obdobia zberu, tiež vyzvalo novo prepustených pracovníkov, aby pomohli so zberom ovocia a zeleniny. Minister poľnohospodárstva Didier Guillaume vyzval na to, čo nazval francúzskou „tieňovou armádou“. Hraničné obmedzenia zavedené kvôli rozšíreniu vírusu tiež narúšajú pohyb výrobkov do EÚ, v niektorých hraničných bodoch môžu byť až 18-hodinové dopravné zápchy. Európska komisia vyzvala 27 krajín EÚ, aby prijali opatrenia na zabezpečenie voľného pohybu tovaru po „zelených koridoroch“ s hraničnými prechodmi, ktoré nebudú trvať dlhšie ako 15 minút.
Norbert Lins, predseda poľnohospodárskeho výboru Európskeho parlamentu, uviedol, že „zelené koridory“ by sa mali vzťahovať aj na základné výrobky, ako sú krmivá, hnojivá a výrobky na ochranu rastlín. Zároveň vyzval exekutívu a členské štáty EÚ, aby našli spôsoby, ako umožniť sezónnym pracovníkom určitý druh cezhraničného pohybu počas zberovej sezóny, aj keď stále existujú cestovné obmedzenia. Európski maloobchodníci s potravinami situáciu pozorne sledujú. Hovorca diskontného reťazca supermarketov Aldi Nord uviedol, že v Nemecku sú dodávky ovocia a zeleniny bezpečné a dodávateľské reťazce fungujú.
„Napriek tomu sledujeme aktuálny vývoj a prehodnocujeme situáciu zo dňa na deň,“ uviedol. Hovorkyňa britského maloobchodníka s potravinami Tesco uviedla, že nemôže konkrétne komentovať ovocie a zeleninu, celkovo však vzrástol dopyt a v dôsledku toho zostalo niekoľko prázdnych regálov. „Žiadame našich zákazníkov, aby si kupovali iba to, čo potrebujú, aby to stačilo všetkým,“ uviedla vo vyhlásení.