Ford tvrdí, že okružné cesty pre Bals a Slatinu by zlepšili časy prepravy o 3 hodiny
Obchvaty pre mestá Bals a Slatina by podľa interných štúdií spoločnosti Ford, ktoré boli predložené vo štvrtok 15. septembra v r. 2008, skrátili čas prepravy do a zo závodu Ford v Craiove asi o 3 hodiny a obnova železníc by ušetrila 15 hodín. počas okrúhleho stola vo Ford Craiova, na ktorom sa zúčastnili zástupcovia spoločnosti a vládni úradníci a vedenie ACAROM (Združenie rumunských výrobcov automobilov) - subjektu, ktorý zastupuje záujmy automobilového priemyslu ako celku.
Prostredníctvom tohto okrúhleho stola Ford zintenzívňuje lobistické aktivity na rozvoj dopravnej infraštruktúry v Rumunsku, najmä v kontexte, v ktorom chce uskutočniť nové investície v Craiove (200 miliónov eur) a od jesene vyrábať spolu s B-MAX a modelom EcoSport. roku 2017.
„Podľa interných štúdií spoločnosti Ford by zlepšenie cestnej dopravy prostredníctvom výstavby obchvatov v mestách Bals a Slatina znížilo čas prepravy o 3 hodiny, zatiaľ čo zlepšenie železničnej siete by ušetrilo 15 hodín. Je dôležité vedieť, že priemerná rýchlosť v železničnom úseku Duisburg-Curtici je 50 km/h na vzdialenosti 1 560 km, zatiaľ čo priemerná rýchlosť v úseku Nadlac-Craiova je 13 km/h na vzdialenosti iba 450 km. Hovorí Ford.
Za okrúhlym stolom v Craiove sa zúčastňujú podpredseda vlády Costin Borc, minister dopravy, Sorin Buse, minister financií, Anca Dragu, veľvyslankyňa USA v Bukurešti, Hans Klemm, vedenie Fordu a Constantin Stroe, prezident ACAROM.
Cieľom tohto okrúhleho stola je prostredníctvom konštruktívneho dialógu medzi priemyslom a úradmi nájsť riešenie problémov, ktoré prináša nedostatočná dopravná infraštruktúra v južnej časti krajiny.
Podľa štatistík ACAROM rumunský automobilový priemysel ponúka viac ako 200 000 pracovných miest a dosahuje obrat okolo 20 miliárd eur. Asi 40% tejto pracovnej sily operuje v južnej časti krajiny a zlepšenie cestnej a železničnej infraštruktúry by mohlo prilákať ešte viac investorov v regióne.
„Z pohľadu ACAROM-u máme veľké očakávania týkajúce sa validácie hlavného plánu dopravy vládou, aby sme mali záruku, že súčasná moc aj tá, ktorá bude nainštalovaná po voľbách, bude pracovať na tejto dôležitej kapitole bez toho, aby niečo zmenila.“, uviedol Constantin Stroe, prezident ACAROM. Rumunské združenie výrobcov automobilov (ACAROM) je už 20 rokov reprezentatívnym združením pre rumunský automobilový priemysel a združuje viac ako 150 spoločností pôsobiacich v rumunskom automobilovom priemysle.
Ford opäť žiada rozvoj infraštruktúry. John Oldham, prezident spoločnosti Ford Romania a riaditeľ závodu v Craiove, uviedol: „Infraštruktúra a logistika sú dve hlavné témy pre prácu spoločnosti Ford v Craiove a zdôraznili sme to od začiatku tohto roka, keď sme ohlásili nové investície do nášho závodu v Rumunsku. Je nevyhnutné udržiavať konštruktívnejší dialóg s rumunskými orgánmi, ale aj s ostatnými aktérmi v priemysle, aby sa našli riešenia pri riešení týchto výziev. ““.
Zástupcovia vlády sú rovnakého názoru, avšak nad rámec deklarovanej vôle sú veci v oblasti rozvoja dopravnej infraštruktúry v krajine bez ohľadu na vládu veľmi náročné.
„S cieľom prilákať ďalších investorov je potrebné zlepšiť cestnú a železničnú infraštruktúru. Pri rozvoji regiónu juhovýchodnej Olténie má spoločnosť Ford dôležitý príspevok, a to prostredníctvom viac ako 2 600 zamestnancov pracujúcich v spoločnosti a prostredníctvom siete dodávateľov automobilových komponentov vytvorenej okolo spoločnosti. Jeho umiestnenie v Rumunsku prispelo k zvýšeniu konkurencieschopnosti miestnych dodávateľov, ale aj k prilákaniu nových zahraničných dodávateľov, ktorí sa integrovali do výrobného reťazca spoločnosti Ford. Je tiež potrebné poznamenať, aký prínos má spoločnosť pre obchodnú bilanciu Rumunska, pričom výroba spoločnosti Ford je takmer stopercentne zameraná na export, “uviedol za okrúhlym stolom vicepremiér Costin Borc.
Podľa ministerstva dopravy a infraštruktúry sa u nás vedie 90% nákladných vstupov cez cesty, ale v Rumunsku bolo v roku 2015 otvorených pre dopravu iba 64 km diaľnic, čo predstavuje spolu 711 km diaľnice. To predstavuje nárast o 9,4% v porovnaní s predchádzajúcim rokom, ale aj napriek tomu diaľnice predstavujú iba 4,2% štátnych ciest v Rumunsku.
„Chceme byť čo najviac konkurencieschopní, preto je pre Craiovu nevyhnutná sieť diaľnic a stanovenie termínu ukončenia tohto projektu je pre naše pôsobenie v Rumunsku absolútne nevyhnutné. Ford má veľmi silný záväzok voči Craiove a Rumunsku, čo podporuje aj naša investícia vo výške viac ako jednej miliardy eur, “uviedol John Oldham.
Od prevzatia závodu v Craiove v roku 2008 a doteraz Ford investoval v Rumunsku viac ako miliardu eur na podporu svojich výrobných operácií vozidiel a motorov. Spoločnosť Ford má vo svojom závode v Craiove približne 2 600 zamestnancov a v súčasnosti vyrába malý minivan B-MAX, ale aj motor 1,0 EcoBoost.
Spoločnosť Ford v súčasnosti pracuje v Rumunsku so sieťou 40 dodávateľov komponentov a 8 z nich pôsobí na platforme závodu v Craiove.