Foto) Dokonalá súprava pre 911 Turbo S Gemballa GTR EVO-R môžete jazdiť rýchlosťou 370 km / h
Nová Gemballa GTR EVO-R je mimoriadne aerodynamická a vysoko výkonná súprava pre Porsche 911 Turbo, už stará generácia. S aktívnym výkonom 818 hp, s karosériou s novými skrutkovanými panelmi a ešte nižšou pozíciou riadenia z neho robí jedno z najatraktívnejších vozidiel Porsche 911 na trhu.
GTR EVO-R je prvým projektom nemeckej dielne v poslednej dobe, po jeho návrate na autosalón v Ženeve v roku 2017. Potom počas výstavy bola oznámená Gemballa Avalanche a zatiaľ sa nič neobjavilo. Nový.
Tí, ktorí sledujú dielňu Gemballa, vedia o jej legendárnom postavení vo svete tuningu. Spoločnosť sa objavila na začiatku 80. rokov pod dohľadom Uwe Gemballa. Až do svojej predčasnej smrti v roku 2010 ponúkal workshop možnosti ladenia pre takmer každé Porsche v sortimente nemeckého výrobcu, od extrémnych projektov po relatívne „tiché“.
Od roku 2010 spoločnosť bojovala o existenciu. Po Uweho smrti ju získal nadšený Steffen Korbach, ktorý hľadal spôsob, ako ju čo najrýchlejšie presadiť. Po niekoľkých neúspešných štartoch spoločnosť teraz dúfa, že GTR EVO-R bude schopný upútať pozornosť a čo je dôležitejšie, dokončiť knihy objednávok.
Balíček pre Gemballa GTR EVO-R obsahuje novú aerodynamickú exteriérovú súpravu pozostávajúcu z nových nárazníkov, bočných prahov, rebier ovládania prúdenia vzduchu, rozdeľovača a difúzora, novej kapoty, nového krytu krytu motorového priestoru a ventilácie, nový spojler a ďalšie detaily, všetko vyrobené z uhlíkových vlákien.
Predĺženia blatníkov zväčšili šírku automobilu o 30, respektíve 50 mm, vpredu a vzadu.
Výkon 3,8-litrového šesťvalcového motora typu boxer sa výrazne zlepšil, a to predovšetkým vďaka použitiu nových turbokompresorov optimalizovaných pre efektívnejší prísun vzduchu, novému športovému výfukovému systému, rozšíreným výfukovým kanálom/nasávanie, väčšie ventily a zosilnené ojnice pre motor, športový katalyzátor, reset elektronického riadiaceho systému prevodovky a motora atď.
Výsledok: ak bola predchádzajúca generácia 911 Turbo schopná poskytnúť 540 koní a krútiaci moment 660 Nm, Gemballe sa to podarilo zmeniť na 818 koní (7 050 ot./min) a krútiaci moment 1 098 Nm (3 920 ot./min). !). Z dynamického hľadiska to znamená zrýchlenie z miesta a na rýchlosť 100 km/h iba za 2,3 sekundy, z miesta a až 200 km/h len za 7,5 sekundy a maximálne 370 km/h!
Teraz zostáva veľkou otázkou, koľko také auto stojí, ak je potrebných 400 000 eur pre rovnakú lavínu? Tieto informácie zatiaľ nepoznáme a koľko kópií sa vyrobí. Dúfame v jednu vec, že tuningová dielňa pre automobily Porsche a McLaren neskrachuje.