Funkcia orgánu laterálnej línie; Rybolov a vonku!
Vedci z Technickej univerzity v Mníchove matematicky dešifrovali bočný líniový orgán ryby.
Perfektný zmyslový systém
S bočným líniovým orgánom majú ryby a niektoré obojživelníky jedinečný senzorický systém, pomocou ktorého snímajú objekty v ich bezprostrednom okolí bez priameho fyzického kontaktu s nimi. Aj v mútnych vodách, ktoré sú sotva vystavené svetlu, môžu šťuky a candáti vycítiť svoje obete skôr, ako sa ich skutočne dotknú.
Ostatné, napríklad slepé mexické jaskynné ryby, sa môžu ľahko vyhnúť prekážkam a hádať štruktúry svojho okolia. Toto sú príklady, keď sú zmeny prietoku zaregistrované postranným systémom a podporujú ďalšie zmysly. Diaľkový dotyk je založený na meraní rozloženia tlaku a rýchlostného poľa v okolitej vode.
Orgán bočnej línie ako univerzálne médium
Fyzici z Technickej univerzity v Mníchove už päť rokov pracujú na výskume výkonu vedľajšieho systému a hľadaní spôsobov technickej implementácie. Vedci chceli napríklad vedieť, aký veľký je rozsah zmyslového orgánu a aké informácie môže poskytnúť o pohybujúcich sa objektoch.
Aby sa vedci dostali k jadru týchto otázok, vytvorili vedci matematické modely a porovnali ich so skutočnými elektrickými nervovými signálmi, takzvanými akčnými potenciálmi. Vyšetrovanie ukázalo, že ryby dokážu spoľahlivo lokalizovať ďalšie ryby v polomere, ktorého polomer zodpovedá dĺžke ich vlastného tela. To tiež znamená, že vďaka informáciám o veľkosti a tvare koristnej ryby môže dravá ryba rozhodnúť, či sa ju oplatí sledovať. Zároveň dokáže rozlišovať medzi rovnakými druhmi a predátormi.
Veľa potenciálu pre robotiku
Zmysel pre bočnú čiaru nielenže popisuje inú kvalitu reality, ale namiesto iba dvoch očí alebo uší ju napája aj niekoľko tisíc orgánov bočnej línie u rýb, z ktorých každý pozostáva z niekoľkých neuromastov. Nervové spracovanie za ním a integrácia rôznych zmyslových vnemov do jednotného obrazu reality je podľa vedcov z Technickej univerzity v Mníchove majstrovským prírodným dielom.
Namiesto toho, aby v budúcnosti do robotov inštalovali čoraz viac kamier, mali by na svojej ceste dostať aj senzory zvukových a hmatových vnemov. Vďaka simulovanému postrannému systému, ktorý funguje takmer rovnako dobre vo vzduchu, ako aj pod vodou, by sa roboty mohli pohybovať v dave bez toho, aby boli urážliví. Systém by bol samozrejme vhodný aj na použitie pod vodou.