Informačný portál o hodnotení odpadu - IPA

pôvodu

Termín batéria sa hovorovo používa na označenie jednotlivých alebo vzájomne prepojených galvanických článkov, ktoré sa používajú ako zdroj energie. Batérie sú rozdelené do dvoch skupín:

Primárne batérie, ktoré nie sú regenerovateľné ani nabíjateľné, napr. B. Alkalická mangánová batéria, batéria z oxidu ortuťnatého a zinku, batérie a batérie s obsahom Li,
Sekundárne batérie (akumulátory), ktoré sú nabíjateľné, napr. B. olovený akumulátor, nikel-kadmiový akumulátor alebo lítium-iónový akumulátor a - v obmedzenej miere - regenerovateľné alkalické batérie (články RAM).

Batérie a akumulátory (akumulátory) umožňujú mobilné napájanie prístrojov a vozidiel elektrickou energiou, nezávislé od elektrickej siete, napr. B. motorové vozidlá, notebooky, fotoaparáty, hodiny, baterky, meracie prístroje, drony. V stacionárnych zariadeniach sa navyše používajú určité typy batérií, napr. B. Núdzové generátory energie, núdzové napájanie, ploty pasienkov atď. V Spolkovej republike Nemecko sa každý rok uvádza na trh viac ako 1 miliarda batérií a akumulátorov do zariadení (asi 35 000 t). Podiel primárnych batérií bol v roku 2016 72,3 hmotnostných%. Merané počtom jednotiek, primárne batérie tvorili 91,2% z celkového počtu (GRS, 2017).

Uvádzanie na trh, návratnosť a ekologická likvidácia batérií a akumulátorov sú upravené v zákone o batériách (BattG).

Vyhláška o katalógu odpadov rozlišuje medzi nasledujúcimi typmi batérií:

Olovené batérie sú akumulátory, ktoré zvyčajne pozostávajú zo šiestich článkov v plastovom puzdre s menovitým napätím 12 voltov. Jeden článok má menovité napätie 2 V. Každý článok pozostáva z dvoch elektródových dosiek, ktoré sú obklopené elektrolytom zriedenej kyseliny sírovej (kvapalina alebo gél). Jedna z platní je vyrobená z olova a druhá z oxidu olovnatého. Ak sú obe dosky vodivo spojené, z dôvodu rozdielu potenciálov preteká elektrónový prúd z elektródy na dosku s oxidom olovnatým. Pri tomto procese sa vytvára síran olovnatý.

Olovené batérie sa väčšinou používajú ako štartovacie batérie vo vozidlách všetkých druhov (automobily, lode, lietadlá) so spaľovacími motormi a poskytujú energiu pohonu v elektrických vozidlách. Ďalej sa používajú v stacionárnych aplikáciách pre núdzové generátory energie, núdzové osvetlenie, ploty pasienkov atď.

Ako hlavné zdroje je potrebné uviesť oblasti opráv, údržby a demontáže motorových vozidiel.

Keď sú články nabité, pozostávajú z pozitívnych platničiek oxidu nikelnatého a negatívnych platničiek kadmia, ktoré sú galvanicky oddelené separačnou mriežkou. Ako elektrolyt sa používa zriedený hydroxid draselný.

Nabíjateľné články s menovitým napätím 1,2 voltu sa vyznačujú vysokou nosnosťou, životnosťou a schopnosťou rýchleho nabíjania. Ni-Cd batérie sa používajú v najrôznejších oblastiach, najmä v elektrickom náradí (napr. Skrutkovače, vŕtačky), záhradnom náradí a v bezpečnostnej technike (napr. Núdzové osvetlenie).

Podľa § 3 ods. 2 BattG je zakázané uvádzať na trh batérie prístrojov s viac ako 0,002 hmotnostných% kadmia. Zo zákazu sú vyňaté batérie prístrojov určené pre núdzové alebo poplašné systémy vrátane núdzového osvetlenia a pre lekárske prístroje. V súlade s dodatkom II k smernici o vozidlách po dobe životnosti (RL 2000/53/EG) sú vylúčené aj batérie pre elektrické vozidlá, ktoré sa uvádzajú na trh ako náhradné diely pre vozidlá, ktoré boli uvedené do premávky pred 31. decembrom 2008.

160603 * Batérie obsahujúce ortuť

BattG zakazuje uvádzať na trh batérie, ktoré obsahujú viac ako 0,0005 hmotnostného% (5 mg/kg) ortuti. Pre gombíkové články, ktoré boli uvedené na trh pred 1. októbrom 2015, platil dočasný limit 2% hmotnosti (§ 23 ods. 1 veta druhá BattG). Staršie alkalicko-mangánové a zinok-uhlíkové batérie môžu tiež obsahovať ortuť. V dohľadnej dobe sa budú spolu so starými elektrickými spotrebičmi používať batérie s oveľa vyšším obsahom ortuti, ktoré možno priradiť kódu odpadu 160603 *.

Kód odpadu 160603 * obsahuje okrúhle články ako ortuť obsahujúce alkalicko-mangánové batérie a zinok-uhlíkové batérie a gombíkové články ako ortuť-oxid-zinkové batérie a v menšej miere ako alkalicko-mangánové batérie.

Elektródy alkalicko-mangánových batérií pozostávajú z oxidu manganičitého a grafitu (kladný pól), ako aj z amalgámu zinku (záporný pól). Ako elektrolyt sa použije koncentrovaný hydroxid draselný vo forme gélu. Okrúhle články predtým obsahovali až 2 percentá ortuti. Dnes sú všetky AlMn batérie, okrem gombíkových článkov, bez obsahu ortuti.

Anóda (záporný pól) zinkovo-uhlíkovej batérie pozostáva zo zinku, katóda (kladný pól) prášku oxidu manganičitého (oxid manganičitý). Stredová tyč z grafitu slúži ako elektrické vedenie medzi oxidom manganičitým a kovovým uzáverom. Ako elektrolyt sa použije roztok chloridu amónneho alebo chloridu zinočnatého. staršie zinkovo-uhlíkové batérie môžu stále obsahovať ortuť.

Menovité napätie alkalicko-mangánových a zinkovo-uhlíkových batérií je 1,5 voltu. Typ batérie sa používa v rôznych veľkostiach rôznymi spôsobmi, napríklad: Domáce a kutilské vybavenie, zábavná elektronika a bezpečnostná technika.

Vďaka svojej malej veľkosti (gombíkové články) sa ortuťo-zinkové batérie väčšinou používali v načúvacích prístrojoch, fotoaparátoch, hodinách a na doskách plošných spojov. Články v podstate pozostávajú z oxidu ortuti (kladný pól), práškového zinku (záporný pól) a hydroxidu draselného ako elektrolyty a majú menovité napätie 1,35 voltu. Ortuť-zinkové batérie boli teraz nahradené batériami z oxidu strieborného a zinku a zinku a vzduchu.

160604 alkalických batérií (okrem 160603)

Alkalicko-mangánové batérie s obsahom ortuti nižším ako 0,0005 hmotnostných% sú priradené odpadu s kódom 160604. Z hľadiska štruktúry a použitia zodpovedajú vyššie popísaným alkalickým batériám obsahujúcim ortuť, s tým rozdielom, že záporný pól namiesto zinkového amalgámu pozostáva zo zinkového prášku a batérie sa preto považujú za bez ortuti.

160605 ďalších batérií a akumulátorov

Okrem doteraz opísaných batérií a akumulátorov tu a tam nájdete aj zinkovo-uhlíkové batérie (primárne batérie s menovitým napätím 1,5 voltu).

Väčšinu tohto kódu odpadu tvoria novšie typy, z. B. lítium-iónové a lítium-polymérové batérie, akumulátory hydroxidu nikel-kovového, gombíkové články zinok-vzduch. Tieto batérie sa používajú v širokej škále aplikácií vrátane malých zariadení ako napr B. mobilné telefóny až po výkonné disky v hybridných alebo elektrických vozidlách. Vďaka mnohým oblastiam použitia - tieto batérie majú širokú škálu typov, čo sa odráža v najrôznejších prevedeniach a materiálových skladbách. Lítiové batérie sa tiež čoraz viac využívajú ako štartovacie batérie, najmä v motocyklovom priemysle.

160606 * oddelene zhromažďované elektrolyty z batérií a akumulátorov

Pri starostlivosti a údržbe akumulátorov, najmä pri recyklácii starých akumulátorov, sa vytvárajú elektrolyty. Spravidla ide o elektrolyty z olovených batérií, ktoré pozostávajú zo zriedenej kyseliny sírovej (30 - 38% kyseliny v batérii).

Tieto elektrolyty pochádzajú vo veľkej miere z recyklácie starých vozidiel a likvidácie použitých autobatérií. Tento tok odpadu sa v budúcnosti môže znížiť, pretože olovené batérie vo vozidlách sa čoraz viac nahrádzajú batériami obsahujúcimi lítium.

Identifikácia známych batérií
Označenia veľkostí podľa metódy 1 normy IEC-60086 (do októbra 1990) boli jednoducho špecifikované alebo zahrnuté do normy a očíslované. Medzi počtom typov a veľkosťou bunky nebol žiadny vzťah. Tu sa zobrazuje iba výpis z celého zoznamu.