Kabelky Jaguar Land Rover sú menšie »
Zvyšujúci sa význam elektroniky
Range Rover vytvoril s Evoque Cabrio novinku v segmente SUV. Britský výrobca sa kvôli svojej veľkosti musí neustále snažiť obsadzovať medzery, ako povedal Autogazette riaditeľ pre výskum a technológiu Wolfgang Epple.
Thomas Flehmer
Rozchody nie vždy vedú k traumatizujúcim následkom, ale môžu viesť aj k úspechu. Po prerezaní kábla od spoločnosti Ford pred ôsmimi rokmi Jaguar Land Rover začala nová éra. „Kvôli mnohým majiteľom v minulých rokoch musel Jaguar Land Rover vždy žiť s osobitosťami ostatných výrobcov platforiem,“ hovorí Wolfgang Epple v rozhovore pre Autogazette, „dnes máme tri vlastné platformy, na ktorých môžeme pracovať nezávisle.“
Pretože hoci tradičnú britskú značku následne kúpil indický konglomerát Tata, jej veľký šéf Ratan Tata dáva predovšetkým zodpovedným v Solihull voľnú ruku, ktorá sa jej vypláca už mnoho rokov. „Ratan Tata prichádza do Anglicka každých pár týždňov, aby sa dozvedel o pokroku,“ hovorí Epple. Sám 63-ročný mladík je v popredí a zodpovedá za výskum a technológie, ktoré sú v automobiloch čoraz dôležitejšie. „V minulosti tvorila elektronika v automobile možno päť percent, dnes je to až 27 percent.“
Zvyšujúca sa hodnota elektroniky v automobile
Spoločnosť Epple očakáva, že hodnota sa do roku 2020 zvýši až na 30 percent. Výkon zariadení však zostáva hore otvorený. „Výkon procesorov sa zdvojnásobuje každých 18 mesiacov,“ hovorí počítačový vedec, ktorý má doktorát a v 70. rokoch sa ako jeden z prvých zapojil do nového kurzu.
Zvýšenie výkonu prináša výhody vodičovi a bezpečnostným asistentom, ktorí si čoraz viac nachádzajú cestu do automobilov a vyvíjajú vývoj autonómneho riadenia. Po piatich etapách stanovených Federálnym inštitútom pre výskum diaľnic (BASt) je vývoj v súčasnosti v druhej fáze: „Do fázy tretej sa dostaneme v roku 2019 alebo 2020“, hovorí Epple, ktorý je v spoločnosti štyri roky a predtým v spoločnosti Proton v Malajzii. a pred tým 25 rokov na BMW bol aktívny.
Autonómne riadenie vracia čas
A s úrovňou tri vidí Epple hlavný míľnik na ceste k plne autonómnemu riadeniu. „Cesta do kancelárie trvá 20 až 60 minút. Úroveň tri môže trvať viac ako 80 percent času. Počítačový vedec vidí najväčšiu výhodu v úspore času, keď autá prevezmú prácu vodičov. „Nie som si vedomý žiadneho iného produktu, ktorý by vám vrátil čas,“ v ktorom by ste počas jazdy mohli robiť iné veci.
Okrem časového faktora je jedným z najvýstižnejších bodov faktor „pohodlia“ autonómne riadenie navrhnúť zmysluplne. Aj keď Epple vidí nebezpečenstvo, že „faktor“ pohodlia ”nebude mať prospech iba pre ľudí. „Menej a menej ľudí dokáže robiť mentálnu aritmetiku, pre mnohých je čoraz ťažšie orientovať sa v ceste bez použitia GPS.“ Existuje veľa príkladov, v ktorých výkonnosť ľudí klesá so zvyšovaním výkonnosti technických asistentov.
Úspech vďaka rozchodu
Britský výrobca dokazuje, že výkon ľudí nemusí vždy klesnúť pri modeli Evoque Cabrio, ktorým môže začať nový trend v segmente terénnych vozidiel. „Ako malý výrobca sú naše tašky o niečo menšie. Preto musíme využiť príležitosť preniknúť do výklenkov, “hovorí Epple. Úsilie z výstavy ukazuje, že šance na úspech s kabrioletom sú veľmi vysoké Skupina Volkswagen. Takmer ako čínska kópia predstavila spoločnosť VW na autosalóne v Ženeve štúdiu T-Cross Breese a Audi má údajne v rukáve otvorenú verziu Q2, ktorá sa predstavila aj vo Švajčiarsku.
Verzie konkurencie z Wolfsburgu a Ingolstadtu však zodpovedných v Land Roveri len ťažko poškriabajú, pretože Briti sa podľa počítačového vedca považujú za lídra v offroadovom sektore. „Z toho značka žije.“ Tak dobre, že dosahuje svoje kapacitné limity a pred časom si našla partnera v dodávateľovi Magna, ktorý prevezme výrobu nového modelu F-Pace. Outsourcing v konečnom dôsledku jasne demonštruje cestu značky k úspechu v posledných rokoch: Od údajne bolestivého rozchodu na ceste k novým partnerstvám, aby bolo možné naďalej solídne rásť.
Súvisiace príspevky
Land Rover oživuje myšlienku, ktorá bola pred rokmi opustená. S Range Roverom Evoque ...
Jaguar priniesol model XJ do modernej doby. Britská vlajková loď má teraz ...