Kľuky pre pedále - DDR-FahrradWiki

The Kľuky slúžia na prenos sily z pedálov na prevodník, a preto sú nevyhnutnou súčasťou prevodu.

Kľuky pre pedále z výroby NDR možno rozdeliť do dvoch skupín (obdĺžnikový prierez, oválny prierez), pričom je možné súčasne priradiť výrobcu, tvar prierezu a typ spodnej konzoly.

Výrobca

Závod na výrobu spodných konzol IFA Zella-Mehlis - pre ozubené kolesá (používaný od roku 1947 do roku 1951)
Závod na výrobu automobilových dielov Zella-Mehlis - pre ozubené kolesá (1952 až 1954) a klinové prevody (1952 až 1957)
VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl (1958 a 1959, závod III, predtým Justin Popp, od roku 1960 WERK II, predtým závod na výrobu automobilových súčiastok Zella-Mehlis) - pre klinové prevody (1958 až 1990)
Fichtel a Sachs - na ozubené kolesá (používané v rokoch 1950 až 1955)
Renak (predtým Fichtel a Sachs) - pre ozubené kolesá (používané v rokoch 1955 až 1990)
Justin Popp - na klinové prevody (používaný v rokoch 1948 až 1955)
Hermann Weihrauch, továreň na výrobu bicyklov a kovového tovaru, Zella-Mehlis - na ozubené kolesá (používané v rokoch 1945, 1946)
Metall-Industrie Schönebeck AG, Schönebeck/Elbe - vrmtl. pre ozubené kolesá (používané pre rok 1945)

Kľuky pre pedál s obdĺžnikovým prierezom

Kľuky pre pedále s obdĺžnikovým prierezom boli vyrobené hlavne spoločnosťou FZTW v 50. rokoch a po založení spoločnosti označené logom Simson. Boli určené výhradne pre takzvané klinové prevody, a preto ich bolo väčšinou možné nájsť na športových modeloch bicyklov a závodných bicykloch.

Až do začiatku 60. rokov boli kľuky tohto športového typu vybavené odnímateľnými prevodníkmi, rôzne varianty sú uvedené nižšie. Od roku 1962 boli potom prevodníky pevne spojené s pravou kľukou, čím vznikla jednotka, ktorej varianty sú uvedené v článku osobitne. Prevodníky byť popísaný.
Iba na cestných a dráhových závodných bicykloch sa do roku 1990 používali pedálové kľuky, ktoré umožňovali ľahkú výmenu prevodníkov.

Závodné kľuky, prvá verzia
(Dvojramenná kľuka)

Obdobie: 1954 až 196x
Použitie: Diamantové závodné bicykle
Typ prevodovky: 8020; 8035; 8036; 8045
Materiál: Oceľ (pochrómovaná)
Prevodník:
3-bodové uchytenie
(Priemer kruhu skrutiek 117 mm)
Dĺžka kľuky: 165 mm (dráhový bicykel); 170 mm (závodný bicykel)
Poznámky: hladké, výrazné drážky; Prehĺbenie na ľavej kľuke

Závodné kľuky, druhá verzia
(Dvojramenná kľuka)

Obdobie: 196x až 197x
Použitie: Diamantové závodné bicykle
Typ prevodovky: 8020; 8035; 8036; 8045
Materiál: Oceľ (pochrómovaná)
Prevodník:
3-bodové uchytenie
(Priemer kruhu skrutiek 117 mm)
Dĺžka kľuky: 165 mm (dráhový bicykel); 170 mm (závodný bicykel)
Poznámky: hladké, plytké drážky;
na ľavej kľuke nie je vybranie

Závodné kľuky, tretia verzia
(Dvojramenná kľuka)

Obdobie: 197 x do roku 1990
Použitie: Diamantové závodné bicykle
Typ prevodovky: 8020; 8035; 8036; 8045
Materiál: Oceľ (pochrómovaná)
Prevodník:
3-bodové uchytenie
(Priemer kruhu skrutiek 117 mm)
Dĺžka kľuky: 165 mm (dráhový bicykel); 170 mm (závodný bicykel)
Poznámky: zrnité drážky

Športové kľuky
(Jednoramenná kľuka)

Obdobie: okolo roku 1955
Použitie: Športové bicykle Diamant (luxusné)
Typ prevodovky: 8025
Materiál: Oceľ (pochrómovaná)
Prevodník:
2-bodové uchytenie

Poznámky: Dizajn je veľmi podobný ako prvé závodné kľuky, ale má iba jeden ďalší bod uchytenia

Športové kľuky (ľahký kov)
(Dvojramenná kľuka)

Obdobie: 1954 až 1957
Použitie: Športové bicykle Diamant (luxusné)
Typ prevodovky: 8030
Materiál: hliník
Prevodník:
3-bodové uchytenie
(Priemer kruhu skrutiek 117 mm)
Poznámky: Čiastočne zafarbené drážky (zodpovedajúce farbe rámu)

Športové kľuky
(Trojramenná kľuka)

Obdobie: 1957 až 1963
Použitie: Športové bicykle Diamant (luxusné)
Typ prevodovky: 8032
Materiál: Oceľ (pochrómovaná)
Prevodník:
3-bodové uchytenie
(Priemer kruhu skrutiek 117 mm)
Poznámky: -

Športové kľuky
(Päťbodová kľuka; jednodielna)

Obdobie: okolo roku 1950
Použitie: Diamantové turistické bicykle
Typ prevodovky:Materiál: Oceľ (pochrómovaná)
Prevodník:
5-bodové uchytenie
(Priemer kruhu s rozstupom 50 mm)
Poznámky: pravá kľuka vyrobená z jedného kusu

Športové kľuky
(Päťbodová kľuka; viacdielna)

Obdobie: 1954 až 1962
Použitie: Športové bicykle MIFA; Turistické bicykle od spoločností Diamant, Möve a Simson
Typ prevodovky: 8018; 8040; 8041
Materiál: Oceľ (pochrómovaná)
Prevodník:
5-bodové uchytenie
(Priemer kruhu s rozstupom 50 mm)
Dĺžka kľuky: 150 mm (mládežnícky bicykel); 170 mm (cestovný bicykel)
Poznámky: Upevnenie prevodníka prírubové k pravej kľuke

Hallové športové kľuky
(Päťbodová kľuka; jednodielna)

Obdobie: 1949 až 1990
Použitie: Halové športové bicykle Möve a Mifa
Typ prevodovky: 8050; 8055
Materiál: Oceľ (pochrómovaná)
Prevodník:
5-bodové uchytenie
(Priemer kruhu s rozstupom 50 mm)
Dĺžka kľuky: 135 mm (umelý a okrúhly bicykel); 170 mm (guľové koleso)
Poznámky: obzvlášť silný dizajn

Kľuky pre pedál s oválnym prierezom

Pedálové kľuky s oválnym prierezom sa pod názvom FuS vyrábali až do polovice 50. rokov, potom sa razili s firmou Renak. Bez výnimky to boli kľuky pre zvonové prevody, ktoré sa používali hlavne na turistických, skladacích a detských bicykloch. Zvonka sú zreteľne rozoznateľné zvonové plechové škrupiny, ktoré sú pevne spojené s kľukou.
Rovnako ako kovové škrupiny, aj prevodníky boli pevne spojené s kľukou, preto je táto jednotka vo svojich variantoch v článku prenos je popísaný.

Dizajn pedálových kľuiek sa počas výrobného obdobia štyroch desaťročí prakticky nezmenil, iba kvalita konečnej úpravy naďalej klesala. Napríklad v 50. rokoch boli kľuky opatrne brúsené a leštené do vysokého lesku, zatiaľ čo v 80. rokoch boli iba zhruba zaoblené a matným povrchom prebrúsené, kým neboli chromované. Jediným dizajnovým detailom, ktorý bol vynechaný zhruba od konca 50. rokov (najskôr 1957), bol jemný závit na ľavej kľuke v oblasti spojovacieho bodu so spodnou konzolou. Dalo by sa tam pripevniť sťahovák, pomocou ktorého sa dala relatívne ľahko vytiahnuť pevne stlačená kľuka kvôli údržbe spodného držiaka.

Kľuka pedála (vpravo) s oválnym prierezom
(Štandardná verzia)

Obdobie: 194 x do roku 1990
Použitie: Turistické bicykle, cestovné športové bicykle, detské bicykle, skladacie bicykle
Materiál: Oceľ (pochrómovaná)
Prevodník: Prevodník lisovaný priamo a neoddeliteľne do kľuky
Dĺžka kľuky: 124 mm (detský bicykel); 170 mm (všetky ostatné)
Poznámky: Plechový zvon za prevodníkom

Kľuka pedála (vpravo) s oválnym prierezom
(s odnímateľným prevodníkom)

Obdobie: 194 x do roku 1990
Použitie: Mifa model 208, doplnková časť
Materiál: Oceľ (pochrómovaná)
Prevodník:
3-bodové uchytenie
(Priemer kruhu skrutiek 117 mm)
Dĺžka kľuky: 170 mm
Poznámky: Plechový zvon za úchytom na prevodník

Kľučka na pedál (vľavo) s oválnym prierezom

Obdobie: 194 x do roku 1990
Použitie: Turistické bicykle všetkých značiek; Skladacie bicykle MIFA, detské bicykle
Materiál: Oceľ (pochrómovaná)
Dĺžka kľuky: 124 mm (detský bicykel); 170 mm (všetky ostatné)
Poznámky: Je vidieť štvorcový držiak a plechový „zvonček“