Kolona, ​​problémy Kedy môžu vodiči v skutočnosti trúbiť?

Kedy je v skutočnosti dovolené trúbiť?

môžu

Erfurt -

Od prvých čias automobilu bol klaksón jedným z najjednoduchších a najefektívnejších prostriedkov, pomocou ktorého môže motorista na seba upozorniť v premávke. Ale roh popísaný v nemčine ako „Schallzeichen“ môže byť nepríjemný, ak sa používa nesprávne. Preto hlasný signál nemusí byť použitý podľa ľubovôle, takže Tuev Thuringen.

Klaksón ako varovný signál

Predpisy o cestnej premávke (StVO) presne regulujú, kedy motoristi zatlačia na klaksón a kedy nie. „V zásade sa dá povedať, že klaksón StVO chápe predovšetkým ako varovný signál, a teda ako indikáciu bezprostredného nebezpečenstva,“ vysvetľuje dopravný expert Karsten Raspe z Tüv Thüringen. „Rovnako ako blikač svetlometov, mal by sa primárne používať, keď účastník cestnej premávky vidí seba alebo ostatných v ohrození.“

Horn koncert na svadobnej prehliadke a po futbale

Ale môžete tiež počuť klaksón, ak môžete ohlásiť predbiehací manéver mimo zastavaných oblastí. „To však v praxi hrá jednoznačne podradnú úlohu,“ hovorí Raspe. Ak zatrúbite iba preto, lebo podľa vás iný vodič nereaguje dostatočne rýchlo na zelený semafor alebo ním chce niekoho pozdraviť, hrozí vám pokuta päť eur. Každý, kto otravuje ostatných neustálym trúbením, musí čakať desať eur.

Tiež by vás mohlo zaujímať

Cestovanie na streche: Rodina Bergerovcov odchádza na dovolenku na streche auta

Drastické následky: Takto nebezpečné sú zaparkované autá pre cyklistov a chodcov

Alkohol v premávke: Od koľko promile cyklisti riskujú svoje vodičské oprávnenie

Na druhej strane sú rohy tolerované ako prejav radosti na svadbách alebo prehliadkach automobilov po futbalových hrách. Motoristi sa však na to nemôžu spoliehať: Každý, kto to preženie, musí v týchto situáciách počítať s pokutou, pretože StVO o takýchto výnimkách nevie. (dpa/tmn)