Koncept Audi TT Ultra Quattro - technologická štúdia oslavuje svoju premiéru vo Wörthersee Auto

Aktualizované: 5.12.13 - 20:41

Extrémne vyladenie hmotnosti: Koncept Audi TT Ultra Quattro váži iba 1111 kilogramov.

Extrémna strava môže byť škodlivá, pokiaľ jej nerozumiete. Audi ukazuje s modelom TT Ultra Quattro svoje skúsenosti s ladením hmotnosti.

Koncept Audi TT Ultra Quattro váži iba 1111 kilogramov. Vďaka tomu je technická štúdia ľahšia o 300 kilogramov ako športový sériový model.

S preplňovaným benzínovým motorom s objemom 2,0 litra a výkonom 310 hp sa ľahké vozidlo s pohonom všetkých kolies rúti po svahoch ako superšportové auto. Pomer výkonu k hmotnosti je iba 3,6 kilogramu na hp. Audi TT Ultra Quattro šprintuje z miesta na 100 km/h za 4,2 s (o 1,2 s rýchlejšie ako sériové vozidlo). Iba pri 280 kilometroch za hodinu je konečne koniec.

V tele je zabudovaný uhlík, horčík alebo hliník. To výrazne ušetrí na váhe. Audi to nazýva inteligentnou zmesou materiálov. Inžinieri dôsledne zoštíhľovali TT takmer vo všetkých oblastiach: Brzdu na prednej náprave tvoria keramické disky s hliníkovým pevným strmeňom, titánový výfukový systém končí v stredovej koncovke výfuku. K zníženiu hmotnosti prispievajú aj ráfiky 20 kilogramami. Dráty vyrobené z vysoko pevného hliníka sa priskrutkujú priamo na koleso CFRP. Rovnako ako v prípade Audi R8 GT sú športové sedadlá vyrobené z plastu vystuženého sklenenými vláknami (GRP), a sú preto o ďalších 22 kilogramov ľahšie.

Na palube TT Ultra Quattro je klimatizácia, elektrické ovládanie okien a parkovacia brzda. Vonkajšie zrkadlá nahradili kompaktné fotoaparáty. To, čo sa deje za autom, sa prenáša priamo do digitálneho kokpitu.

Mimoriadne ľahké: Audi TT Ultra Quattro Concept

Extrémne ľahké: Audi TT Ultra Quattro Concept váži iba 1111 kilogramov. Vďaka tomu je technická štúdia ľahšia o 300 kilogramov ako športový sériový model. Efektívne Audi TT oslavuje premiéru pri jazere Wörthersee (9. mája).

S 2,0-litrovým preplňovaným benzínovým motorom s výkonom 310 hp sa pohon všetkých kolies rúti po svahoch ako superšportové auto. Pomer výkonu k hmotnosti je 3,6 kilogramu na hp. Audi TT odštartuje zo stojana na 100 km/h za 4,2 s. Až pri 280 km/h je konečne nad.

Sedadlá korčekov pochádzajú z Audi R8 GT. Kompaktné fotoaparáty nahrádzajú vonkajšie spätné zrkadlá. Snímky sa prenášajú priamo do digitálneho kokpitu.

Je len škoda, že ľahká váha je iba ukážkové auto. Audi TT Ultra Quattro je možné prvýkrát vidieť pri rakúskom jazere Wörthersee začiatkom mája.