Konečná montáž stola stroja a portálu oslavuje svadbu; SELFMADE CNC
S konštrukciou a týmito váhami by ste mali mať vždy na pamäti praktickú stránku konštrukcie. Niekoľkokrát som odmietol svoje plány týkajúce sa štruktúry a koncepcie, pretože takmer pre všetky varianty boli potrebné najmenej štyri ruky. Pri stavbe nikdy neurobia žiadnu škodu, ale zjednodušilo sa to, až kým to dve vycvičené paže nezvládnu čo najviac sami.
Vytvorte predpoklady v stavebníctve
Hrúbka materiálu líca je pri 30 mm veľmi veľkorysá, ale umožňuje tiež všetky samonastavovacie prípravky a montážne pomôcky bez straty príliš veľkej hrúbky steny. Konštrukcia bola zmenená tak, že líca cez 5 mm hlboké vrecko zaberajú portálny lúč po celej ploche. To isté platí pre lineárne vozíky, ktoré majú frézovanú zarážku a nakoniec frézovanú montáž portálového konektora s vôľou 5/100 mm od konektora. Konštrukcia na 0 nemá na takýchto miestach zmysel.
Začiatok montáže - líca sa privedú na vodidlá.
Dva 25 mm vozíky sú kombinované s vodidlami bez nasadenia líca. Brúsená strana vozíka smeruje nahor k neskoršej dorazovej hrane líca. Možno bude treba mazacie hlavice najskôr premiestniť. Líca sú umiestnené na vozňoch so spomínanou dorazovou hranou a sú silne predpäté. Mŕtva váha líca zaisťuje, že vozíky úderom do tváre pôjdu a zarovnajú sa. V tomto okamihu dôjde k počiatočnému vyrovnaniu X Z - mimoriadne pohodlné. Tento krok je už hotový a skrutky je možné úplne utiahnuť. Ako vždy, označenie maliarskou páskou slúži ako pripomienka, aby som zaistil, že prekreslím 24 hodín.
Príprava a inštalácia portálových nosníkov
Portálový nosník vybavený vedením 20 a 30 prijíma os Z s predpätým vretenom Y a zadnou doskou Z. Všetky ostatné diely sú z dôvodu hmotnosti vynechané a následne namontované. Lúč je položený na stojane zo zvyškov a portálové líce je posunuté dozadu - na to bolo určené vrecko. Koniec lúča je teraz predpnutý a vreteno Y je tlačené cez schránku neskoršieho plávajúceho ložiska tak, aby bolo možné zdvihnúť druhé líca. Toto je tiež predpäté a vreteno sa posunie dozadu. To je samozrejme možné len dovtedy, kým nie sú nainštalované plávajúce a pevné ložiská. Drevený nosník je možné demontovať, k tejto svojpomocnej stavbe došlo kvôli téme „práce bez stresu“. Nemusí byť vyrobená s vysokou presnosťou, ale mala by byť dostatočne pevná, aby mohla prenášať portálový nosník vodorovne. Z tohto dôvodu si z dielne vezmete pevné zvyšky, ktoré červotoč zvyčajne má.
Ložiská a držiak matice sú potom vyrovnané. Objednávajte ako obvykle: plávajúce ložisko -> držiak matice a matica -> pevné ložisko -> ozubená remenica
Na utiahnutie poistnej matice pevného ložiska posúvam os Z do pravého líca, inak by ste museli vreteno držať ručne, čo neumožňuje rozumné utiahnutie. Ak utiahnete veľkým otvoreným kľúčom, urobte to opatrne. Podľa výrobcu HIWIN je potrebných iba 7,9Nm, čo sa dá s takýmto kľúčom dosiahnuť veľmi rýchlo, tu veľmi nepomáha!
Zarovnanie prednej dosky Z so stolom stroja
Predná doska Z vrátane vretena a plávajúceho ložiska je namontovaná prehľadne, horná doska v tomto bode ešte nie je nainštalovaná. Teraz sa os Z presunie na spodný doraz a zmeria sa s doskou portálového konektora ležiacou na stole. Potrebná korekcia sa vykonáva na čelných skrutkových spojoch portálového nosníka. V každom prípade sú na to potrebné štyri ruky.
Z-platňu meriam na troch miestach (v strede, rovnako ako ľavá a pravá zarážka) a na spodnej a hornej zarážke samotnej platne.
Po dôkladnom vykonaní je predmet hotový. Pri všetkých ďalších krokoch zabezpečte dobre os Z proti nežiaducim pohybom smerom nadol. Nachádza sa tu niekoľko kilogramov materiálu, riziko zranenia!
Nainštalujte portálový konektor a zarovnajte líca so stolom (X Y)
Vyfrézovalo sa aj sedlo pre portálový konektor. V tomto prípade je hĺbka 10 mm a tolerancia 0,05 mm pre vyrovnanie na oboch koncoch. Doska je mierne napnutá cez líca so 4 x M8 na prednej strane a potom sa presunie na prednú platňu. Kvôli jednoduchosti sú upnuté spredu a proti nemu pomocou najmenej dvoch svoriek. Toto je rovnobežné s čelnou doskou.
Aby sa líca navzájom vyrovnali, časť obrysového strihu bola ponechaná zvisle. V tomto okamihu sú obe líca pripevnené naplocho ku konektoru pevnou vložkou. Tým sa zabráni skresleniu portálu počas montáže a stôl stroja a portál sú zarovnané o 90 ° alebo absolútne rovnobežné. Až teraz sú predné skrutky konektora úplne utiahnuté.
To nebolo vôbec ťažké, stačí si vopred dobre premyslieť a zakomponovať to do dizajnu praktickým spôsobom.
Namontujte guľové skrutky
Vretená s maticami je možné namontovať iba s portálovým konektorom. Najskôr ich predpnem v držiaku matice a potom ich uvediem na miesto na konektore, kde sú ľahko predpäté.
Rovnako ako u všetkých ostatných vretien sa montáž uskutočňuje s referenčným plávajúcim ložiskom. Namontujte ložisko a poistný krúžok, posuňte portál k ložisku a držiak matice a maticu úhľadne vyrovnajte pod uhlom a utiahnite. Potom je pevné ložisko vopred zmontované a portál sa posunie zodpovedajúcim spôsobom na túto stranu, takže všetky ložiská sú navzájom úhľadne vyrovnané. Nakoniec sa poistná matica ložiska utiahne a ozubená remenica s tenkou plechovou podložkou sa privedie na malú vzdialenosť a utiahne. Portál by teraz mal byť pohyblivý s miernym použitím sily, potom by malo byť všetko vykonané správne. Vytiahnem maznice dvoch X-matíc smerom k susedným portálovým lícam, aby som mohol pohodlne mazať.
Vezmite prosím na vedomie, že vozíky sú predpäté a spolu s hmotnosťou celého portálu je potrebný určitý odtrhovací moment, ktorý ich uvedie do pohybu. Preto by mal byť na tejto osi nainštalovaný najvýkonnejší pohon.
Krížové vzpery v stolíku stroja
Bočné nosníky a priečne vzpery sú dodávané s drážkovými maticami M8 a priečne vzpery sú potom namontované v označených bodoch, úhľadne vyrovnané v uhle 90 ° a utiahnuté. Táto práca bola v skutočnosti prepotenejšia, ako sa očakávalo, a uskutoční sa skôr nabudúce. Pred utiahnutím by sa mali skontrolovať nielen uhly, ale aj vzpery by sa mali čisto upnúť proti mohutnej podložke a bočným členom. Všetko sa teda zatvára na rovinu.
Namontujte os Z
Po namontovaní priečnych výstuh stola stroja môže dôjsť k osi Z, ktorá by sa mala v každom prípade zaistiť smerom nadol. Pokiaľ nie je nainštalovaný brzdený motor, bez zastavenia by sa vydal dole.
Zanechať komentár zrušiť odpoveď
Ak chcete zanechať komentár, musíte byť prihlásený.