Koronavírus Ako letecké spoločnosti riešia podozrivé prípady - DER SPIEGEL
Koronovým vírusom sa nakazilo už viac ako 42 000 ľudí. Takmer všetky tieto prípady sú hlásené z Číny, ale ich počet sa zvyšuje aj na celom svete.
Vedci považujú medzinárodnú leteckú dopravu za jeden z nebezpečných bodov, cez ktoré by sa mohla infekčná choroba šíriť. Keď v roku 2003 prepukol vírus SARS, na celom svete bolo 1,7 miliardy cestujúcich v leteckej doprave. Dnes je ich v časoch koronavírusu 4,3 miliárd. V tom čase predstavoval podiel Číny päť percent, dnes je čínska letecká doprava zodpovedná za 14 percent objemu.
Bez ohľadu na koronavírus sa letecké spoločnosti po celom svete preto pripravujú na cestujúcich, ktorí vykazujú príznaky infekcie a ktorí potrebujú špeciálne ošetrenie. Lufthansa stanovila priemyselné štandardy v tom, že letecká spoločnosť vypracovala presné procedurálne pokyny, ktoré dáva k dispozícii aj iným leteckým spoločnostiam.
Kontrolný zoznam pre posádku
Najväčšia nemecká letecká spoločnosť zastavila lety cestujúcich do Číny kvôli korónovému vírusu. Linka sa napriek tomu pripravuje v prípade podozrenia na prípad na palube. Posádky majú k dispozícii kontrolné zoznamy, ktoré by sa mali použiť v prípade núdze:
Cestujúci podozrivý z koronavírusu by samozrejme musel dostať lekársku pomoc - ale vzhľadom na riziko infekcie existuje niekoľko vecí, ktoré musia posádky okrem bežnej starostlivosti brať do úvahy.
Ak je na palube podozrenie, šéf kabíny by najskôr informoval posádku kokpitu, potom sa objaví výkrik, či je na palube lekár. Pomocníkov by mala chrániť špeciálna sada na ochranu pred infekciou s tvárovou maskou a rukavicami. Chorému cestujúcemu by bola poskytnutá ochranná maska. Cestujúci by mali byť podľa možnosti umiestnení do prázdneho radu, v najlepšom prípade by toaleta bola blokovaná iba pre neho. Ak nie je možné s pacientom pohnúť, posádka by sa mala podľa kontrolného zoznamu pokúsiť zakryť rad sedadiel pacienta pred zvyškom kabíny prikrývkami.
Systematické nahrávanie
Potom nasledujú hlavne doklady: okrem údajov o cestujúcich, čísla ich sedadla a kontaktných údajov musia byť zaznamenané a odovzdané orgánom aj údaje o susedných cestujúcich. Používajú sa na to takzvané karty na vyhľadávanie cestujúcich.
Teraz majú letušky cestujúcich upokojiť. Pretože akonáhle opäť pristanete, pravdepodobne nastúpia zamestnanci z letiska a prípadne zo zdravotných úradov. To sa môže rýchlo javiť ako bojové, pretože vo väčšine prípadov takíto profesionáli nosia masky, rukavice a ochranné obleky.
Potom je stroj špeciálne dezinfikovaný; aj preto vyvinula Lufthansa presné pokyny dlho predtým, ako koronavírus, ktorý spĺňa letecké požiadavky, nepoškodí lietadlo a účinne bojuje proti patogénom.
Pravdepodobnosť infekcie je nízka
31. decembra 2019 sa Čína prvýkrát obrátila na Svetovú zdravotnícku organizáciu (WHO). V metropole Wuhan pribúdali prípady záhadného zápalu pľúc. Medzitým sa ukázalo, že viac ako 60 miliónov ľudí na celom svete je chorých a situácia sa zo dňa na deň mení. Na tejto stránke nájdete prehľad všetkých článkov SPIEGEL na túto tému.
Mimochodom, infikovanie na palube lietadla je menej pravdepodobné ako na preplnených miestach na zemi. Klimatizačný systém lietadla chráni cestujúcich, pretože smeruje prúdenie vzduchu zhora nadol; V moderných lietadlách sú navyše inštalované vysoko výkonné vzduchové filtre - takzvané filtre Hepa.
V uzle Lufthansa vo Frankfurte nad Mohanom momentálne beží prevádzka normálne. Zamestnanci na bezpečnostných miestach môžu mať respirátor v prípade potreby - musia si ho zaobstarať sami, čo je v súčasnosti ťažké. Cestujúci musia z bezpečnostnej kontroly zložiť respirátory. To zaisťuje, že sa pod ním nebudú skrývať žiadne zakázané predmety.
Ostatné letiská ako Berlín, Hamburg, Mníchov alebo Düsseldorf taktiež nehlásia žiadne mimoriadne udalosti: spolupracujú s úradmi, informujú cestujúcich. Na letisku Zürich, ktoré je centrom švajčiarskej dcérskej spoločnosti Lufthansa, došlo k podozreniu na prípad 2019nCoV, ktorý sa nepotvrdil.
Najúčinnejším spôsobom je zabrániť potenciálne chorým cestujúcim, aby vôbec cestovali. Je to tak preto, lebo veľká časť šírenia z človeka na človeka sa odohráva vo veľkých čínskych mestách, z ktorých mnohé sú globálnymi dopravnými uzlami s veľkým počtom cestujúcich. Podľa vedcov sú Peking, Šanghaj, Kanton a Šen-čen mestami v pevninskej Číne, ktoré spolu tvoria 53 percent všetkých zahraničných leteckých letov z Číny a 69 percent všetkých medzinárodných letov mimo Ázie.