Kúpiť lotus • Ojazdené vozidlá s kontrolou ceny
Viac ako 40 ojazdených automobilov od 15 predajcov za najlepšiu cenu
Populárne modely od spoločnosti Lotus
Najnovšie ponuky Lotus
Lotus Exige Sport 350 White & Gold Edition od spoločnosti Komo-Tec
11/2020, 5 km, 257 kW (349 k), benzín, manuálna prevodovka, kupé/športové auto, šedá, nové auto, 10,4 l/100 km (kombinovaná) *, 235 g CO₂/km (kombinovaná) *
Lotus 3 Eleven Road *** - ako nový - ***
12/2016, 6 000 km, 306 kW (416 k), benzín, manuálna prevodovka, kupé/športové auto, čierna, ojazdené auto, 9,1 l/100 km (kombinovaná) *, 216 g CO₂/km (kombinovaná) *
DE-65719 Hofheim am Taunus
Lotus Esprit S3 Turbo
01/1983, 47 000 km, 154 kW (209 k), benzín, manuálna prevodovka, kupé/športové auto, čierna, oldtimer,
Lotus Exige Cup EX530 "Lotus am Ring od Komo-Tec"
12/2018, 3 000 km, 384 kW (522 k), benzín, manuálna prevodovka, kupé/športové auto, sivá, ojazdené auto, 12,8 l/100 km (komb.) *
Lotus Elise SC - orig LHD - šeková knižka - malý KM
02/2005, 85 000 km, 162 kW (220 k), benzín, manuálna prevodovka, kabriolet/roadster, biela, ojazdené auto, 8,8 l/100 km (komb.) *, 208 g CO₂/km (komb.) *
Lotus Exige S V6 ako nový
10/2013, 28 000 km, 258 kW (351 k), benzín, manuálna prevodovka, kabriolet/roadster, čierna, ojazdené auto,
Lotus Exige Sport 410, 20. vydanie, „Lotus am Ring“
11/2020, 13 km, 306 kW (416 k), benzín, manuálna prevodovka, kupé/športové auto, modrá, nové auto, 10,4 l/100 km (kombinovaná) *, 240 g CO₂/km (kombinovaná) *
Lotus Evora +2 Launch edition * napr. Kumschick CH * Vynikajúci stav
12/2009, 116 500 km, 206 kW (280 k), benzín, manuálna prevodovka, kupé/športové auto, sivá, ojazdené auto,
* Ďalšie informácie o oficiálnej spotrebe paliva a oficiálnych špecifických emisiách CO2 nových osobných automobilov nájdete v „Sprievodcovi spotrebou paliva, emisiami CO2 a spotrebou energie nových osobných automobilov“, ktorý je k dispozícii na všetkých predajných miestach a v spoločnosti Deutsche Automobil Treuhand GmbH na webe www. dat.de je k dispozícii zadarmo.
Popis značky
Anthony Colin Bruce Chapman bol považovaný za geniálneho návrhára. Narodil sa v Londýne v roku 1928 a svoj život zasvätil automobilovým závodom hneď po ukončení štúdia. „Lotus Engineering“, nazval svoju prvú spoločnosť a Chapman využil svoje vedomosti ako civilný a letecký inžinier naplno. Nechcel znovu objaviť auto; skôr vzal za vzor technickú platformu „Austin 7“, najpopulárnejšie britské malé auto v tej dobe.
Aké bolo prvé auto Lotusu?
To, čo z toho zakladateľ Lotusu vyrobil, nemalo nič spoločné s originálom - aspoň navonok: S modelom „Lotus 6“ predstavil Chapman ako prvý vlastný produkt závodné auto, ktoré sa predalo asi 100-krát ako súprava. Ako letecký konštruktér sa Chapman naučil kombinovať ľahké materiály do stabilných štruktúr. Jeho závodné autá boli nadpriemerné a vďaka svojim optimálnym aerodynamickým vlastnostiam spotrebovali pomerne málo paliva. Mnoho víťazstiev v Grand Prix si mladého zakladateľa spoločnosti rýchlo vyslúžilo medzinárodné uznanie ako dizajnér.
Ktoré modely Lotus boli vyrobené?
Či už „Lotus Eleven“, „Lotus Elite“, „Lotus Europa“ alebo „Lotus Esprit“ - Colin Chapman stanovil so svojimi modelmi nové štandardy, a to ako v závodoch, tak aj medzi súkromnými zákazníkmi. Chapman upustil od neustáleho prepracovávania svojich vozidiel; Namiesto toho sa sústredil na detaily v aerodynamike a stabilite, pričom sa spoliehal na osvedčené komponenty, najmä v oblasti motorov: v Lotuse Europa bzučí motor Renault a Chapman nechal v „Elite“ dokonca prenosné požiarne čerpadlo upravené pre pohon z ľahkého kovu. Je pravda, že výrobca neobdržal kritiku, pretože nastupovanie a vystupovanie z vozidla si niekedy vyžaduje atletické schopnosti a vnútorné vybavenie je často sparťanské; ale presvedčeným pilotom Lotusu to neprekáža - najmä preto, že Lotus ponúka veľa športových automobilov za porovnateľne málo peňazí.
Ktoré modely Lotus sa momentálne vyrábajú?
Colin Chapman zomrel v roku 1982, značka Lotus žije ďalej. V roku 1986 bola spoločnosť so sídlom v Hethel (grófstvo Norfolk) vo východnom Anglicku pôvodne predaná spoločnosti General Motors a v roku 1993 sa stala majetkom talianskeho majiteľa Bugatti Romana Artioliho. V roku 1996 malajzijská automobilka Proton prevzala väčšinu spoločnosti Lotus Cars a od roku 2003 tradičná britská značka patrí výlučne východoázijským obyvateľom. Produktový rad Lotus sa skonsolidoval pod vedením spoločnosti Proton a v súčasnosti sa vyrábajú modely Elise, Exige, Europa, TwoEleven a Evora.
Ktorý model je v Lotuse klasický?
Lotus Elise - dlhý 3,8 metra, široký 1,8 metra a vysoký niečo vyše jedného metra - je považovaný za „klasiku“ súčasnej rodiny modelov. K dispozícii sú tri verzie: Elise S, Elise R a Elise SC. Všetky sú vybavené radovým štvorvalcovým motorom (zdvihový objem 1,8 litra) a líšia sa predovšetkým výkonom (od 100 do 163 kW pri maximálnych rýchlostiach 207 až 233 kilometrov za hodinu).
Aký je rozdiel medzi Elise a Exige od Lotusu?
Ak Elise stále prichádza ako cestné športové auto, patrí Exige viac k závodnej dráhe len svojím vonkajším vzhľadom. Pri rovnakých rozmeroch a rovnakom základnom motore ako Elise dosahuje verzia Exige „S“ 164 kW a 238 km/h a verzia „Cup 260“ 192 kW a 245 km/h.
Čo je zvláštne na Lotuse Evora?
Evora s motorom V6 (206 kW, maximálna rýchlosť 261 km/h) je elegantná a s dĺžkou necelých 4,4 metra aj najväčším členom rodiny Lotus. Ako „malý brat“ Evora sa Lotus Europa predstavuje s dĺžkou 3,9 metra (štvorvalcový motor, dvojlitrový zdvihový objem, 147 kW, maximálna rýchlosť 230 km/h). Pre puristov, pokiaľ ide o preteky, má Lotus pripravený model „TwoEleven“: 142 kW a maximum 225 kilometrov za hodinu - v kombinácii s pocitom, že ste na ceste v závodnom automobile Formule 1.
Z akých materiálov sú vyrobené modely Lotus?
Všetky modely Lotus sú stále ručne vyrábané z ľahkých hliníkových a vláknových kompozitných materiálov. Nestratili nič z exkluzívneho nároku, ktorým Colin Chapman začal svoju prácu. Logo tiež zostalo nezmenené: štyri vnorené začiatočné písmená vynálezcu Lotus - „ACBC“.