Ľahká konštrukcia Zr1
Príspevky: 2 512
Predmety: 50
Registrované od: 08/2002
Miesto: Weyhe/Brémy
Modelová séria: C4 previesť
Rok výroby, farba: 91 zelená
Som klaun bez cirkusu, môj čin nemá kto vidieť. Dokážem sa smiať, spievať a stáť si na hlave, nikto nevie, kde som. MMEB
Príspevky: 2,144
Predmety: 59
Registrované od: 06/2003
Miesto: Krajina zmätku
Modelová séria: Kabriolet US C6 6.2
Rok výroby, farba: 2008 víťazstvo červené MN6
Identifikácia (3): k dispozícii
Generácie korvety:
Konečné riešenie na ukončenie témy!
Objednajte si Lotus Elise a „problém“ je takmer vyriešený. !
Príspevky: 718
Predmety: 73
Registrované od: 08/2002
Miesto: Landshut
Modelová séria: C4 Coupe
Rok výroby, farba: 1990, červená
Generácie korvety:
Ďalšou vecou, ktorá šetrí váhu, je odstránenie sekundárneho vzduchového čerpadla.
V mojich 90 rokoch to bolo asi 5 kg.
Aby ste sa vyhli otázke:
Emisné hodnoty pri AU nie sú problémom, ak auto vopred zahrejete.
Vstrekovanie sekundárneho vzduchu sa používa hlavne vo fáze studeného štartu na ohrev katalyzátora.
Zoštíhľujúce pozdravy
Ingolf
Príspevky: 5 222
Predmety: 97
Registrované od: 09/2001
Miesto: Hesse
Modelová séria: .
Rok výroby, farba: .
Hmmm, pre každý prípad by som nevyhnutne neodstránil nárazník z nárazníka.
Ale diely zo sklenených vlákien sa dajú vyrobiť bezpečne - netvoria medzery.
Ďalšia vec: Strecha mohla byť vyrobená z Lexanu a prednými a zadnými skrutkovými bodmi sa zoskrutkovali vzperami. Ale váhová výhoda je pravdepodobne opäť na konci snahy. Možno zvážte.
Príspevky: 650
Predmety: 58
Registrované od: 07/2002
Miesto: Mníchov
Modelová séria: BMW M3 e46 S62
Rok výroby, farba: 2003
Značka: ERH-PH1978
navštívte stránku http://exoticmuscle.com/. Nájdete tam karbónové kapoty a ľahšie zadné okná, .
Príspevok: 3,145
Predmety: 112
Registrované od: 05/2002
Miesto: Švajčiarsko/Hesensko v exile
Modelová séria: C5
Rok výroby, farba: 2000, pochodeň červená
Značka: červená a hlasná
Generácie korvety:
Známy kedysi schudol na 850 csi - z 1850 na 1 200 (!) kg. To bola vtedy celkom raketa, tá časť. Okrem iného odstránil:
- Sedadlá (nahradené plastovými škrupinami)
- Zadné sedadlo (v poriadku, tu neplatí.)
- Kompletná izolácia (motor, interiér, kufor, strop, koberčeky)
- Vymenené výplne dverí proti karbónu
- Nainštalovaný prístrojový panel z E30 (3 série)
- Klimatizácia odstránená, kúrenie (nádrž na vodu) nainštalované zo série 3
- Rezervné koleso a vaňa odstránené
- Káblový zväzok vyrobený sami, všetky nepotrebné vodiče vynechané (= úspora 20 kg)
- Spiace oči prevedené na manuálnu prevádzku
- Zotrvačník si uľavil
- Plastové sacie potrubie namiesto hliníka
Ale vo vnútri to už nebolo nijako zvlášť pekné, hehe. Trochu „puristický“ - ale rýchlo!
Príspevok: 14 545
Predmety: 342
Registrované od: 11/2002
Miesto: Alpy
Modelová séria: C3
Rok výroby, farba: 76, žltá
Značka: Malý, v + h
Séria (2): 95, biela
Rok výroby, farba (2): C4
Séria (3): 92, biela
Rok výroby, farba (3): predtým C4
Príspevky: 854
Témy: 35
Registrované od: 05/2002
Miesto: Herrenberg
Modelová séria: C4 LT1
Rok výroby, farba: 1994, súťažná žltá
Značka:
Séria (2): 2016, Harvardská modrá
Rok výroby, farba (2): Pampers VW Passat TDI
Generácie korvety:
Tu je úryvok z exotického svalu. na utratenie libier môžete minúť veľa peňazí.
C5000 - KAZETA S UHLÍKOVÝMI VLÁKNAMI IBA 28,5 HOD. C4-84-96 2 500,00 dolárov
C5010 - KAZETA S UHLÍKOVÝMI VLÁKNAMI (IBA ZÁVOD) C4-84-96 960,00 dolárov
C50205 - DVERE Z UHLÍKOVÝCH VLÁKEN (IBA ZÁVOD) VŠETKO HOVOR
C5050 - SVETLO Z ĽAHKÉHO SVETLA S HMOTNOSŤOU C4-84-96 1395,00 USD
C5060 - SVETLO Z ĽAHKÉHO SVETLA - 2 3/4 "PÁSKA C4-84-96 1795,00 dolárov
C5200 - STRELNÝ PANEL S UHLÍKOVÝMI VLÁKNAMI (IBA ZÁVOD) VŠETKO HOVOR
C5210 - ZADNÁ SPONA S UHLÍKOVÝMI VLÁKNAMI (1 ks) C4-84-96 1 295,00 dolárov
C5212 - ZADNÁ SPONA Z FIBERGLASS ZR1 (1 ks) C4-84-96 995,00 dolárov
C5250 - SÚPRAVA AKTUALIZÁCIE TELA 95/96 (FIBERGLASS) C4-84-90 1695,00 dolárov
C5300 - ZADNÉ OKNO LEXANU C4-84-96 495,00 dolárov
C5305 - ZADNÉ OKNO LEXANU C4-97-02 HOVOR
C5320 - LEXANOVÉ PREDNÉ OKNO (IBA ZÁVOD) C4-84-96 495,95 dolárov
C5325 - LEXANOVÉ PREDNÉ OKNO (IBA ZÁVOD) C5-LS1 97 98 99 00 01 02 495,95 dolárov
Ak je to tak, potom by som bol rovnako dôsledný a vyhodil by som klimatizáciu, stereo, airbagy a ďalšie komponenty, ktoré už boli spomenuté. Magnéziové kolesá by tiež predstavovali úsporu hmotnosti. Rezervné koleso je jednou z tých vecí, ale každý to musí vedieť sám. Ak by ste mali riadiť EMT, sú samozrejme opäť ťažšie.
Zdravím a prajem veľa šťastia pri neskorej letnej strave,
Bernd
Príspevky: 2,144
Predmety: 59
Registrované od: 06/2003
Miesto: Krajina zmätku
Modelová séria: Kabriolet US C6 6.2
Rok výroby, farba: 2008 víťazstvo červené MN6
Identifikácia (3): k dispozícii
Generácie korvety:
Hluky z nehrdzavejúcej ocele nijako nešetrili na váhe, skôr je to naopak!
Už som v ňom mal prenosné prehrávače CD, a to kvôli systému Bose Gold!