Ležiaci vs.
O ležiacom bicykli sme písali v niekoľkých článkoch. Všeobecne sa riešili ergonomické výhody ležiaceho bicykla. V tomto článku si chceme osvetliť rozdiely medzi sedením a ľahom.
Jazda v sede
Každý vzpriamený postoj namáha chrbticu. Postupom dňa sa stavce a medzistavcové platničky čoraz viac stláčajú. Na konci dňa sme dokonca o niečo menší ako skoro ráno.
Sedieť na jednom dlho sedlo je úsilie samo o sebe. Po dlhšej túre často nevieme, čo nás viac bolí: boľavé svaly na nohách alebo boľavý zadok. Toto musí nielen znášať váhu hornej časti tela počas jazdy, ale musí sa neustále pohybovať na pevnom sedle.
Vedenie vozidla v ľahu
Pri jazde na ľahom bicykli zostáva chrbtica napriek fyzickej aktivite uvoľnená. Ruky, plecia a zápästia sú uvoľnené. Rovnako nie je potrebné neustále pozerať hore, čo je na krku menej stresujúce.
Horná časť tela je menej unavená a zadok je chránený. Ľudia s problémami s prostatou si jazdu bez sedla užívajú. Ležiaci bicykel však neponúka veľa možností na zmenu držania tela. Pohodlnej polohe na ležanie by ste teda mali skutočne prikladať veľký význam.
Kto je rýchlejší?
Odpor vzduchu je pri ležaní nižší ako pri sedení. Podporou hornej časti tela môžete navyše pôsobiť väčšou silou aj na Pedále priniesť. Ležiaci cyklisti celkovo dosiahnu vyššiu rýchlosť ako sediaci cyklisti.
Táto veta však platí iba na väčšie vzdialenosti. Pretože takmer všetka sila sa prenáša do pohonu, ľahký cyklista jazdí veľmi efektívne. Krátkodobo možno vyššiu rýchlosť dosiahnuť na normálnom ráme jazdou v sedle.
Kto má viac radosti z jazdy?
V nerovnostiach, výmoľoch alebo iných nerovnostiach sediaci cyklisti radi kompenzujú vibrácie aktívnym vystúpením zo sedla. Táto možnosť neexistuje, keď ležíte na bicykli. Tu musí pomôcť neustály únik alebo dobré pozastavenie.
Je to tiež otázka rovnováhy
Udržiavanie rovnováhy na ľahom bicykli nie je také ľahké ako na normálnom bicykli. Ľahké bicykle sú vystavené väčším výzvam, najmä pri pomalej jazde, riadení medzi dvoma prekážkami a pri stúpaní cez obrubníky.
Na snehu, ľade alebo mastnom povrchu vozovky môže koleso vykĺznuť. V sediacej polohe je viac spôsobov, ako reagovať. Na ležiacom bicykli sú však reakcie obmedzené. Ležiace trojkolky môžu v tomto ohľade ponúknuť nápravu.
Pozrieť a ...
Dopravnú situáciu je lepšie vidieť v sede ako v ľahu na bicykli. V neprehľadných situáciách môže sediaci cyklista získať ešte lepší prehľad tým, že sa postaví. Ľahko sa dá pozerať aj dozadu.
Poloha v ľahu na druhej strane znamená, že zorné pole je tiež veľmi hlboké. Ťažko sa dá rozširovať. Spätné zrkadlá sú potrebné pre ohliadnutie dozadu. V špeciálnej polohe na ležiacom bicykli existuje aj vyššie riziko oslnenia svetlometmi prichádzajúcich vozidiel.
… byt videny
Ktorý typ bicykla je lepšie vidieť, je často predmetom búrlivých diskusií. Na prvý pohľad môže byť ľahké ležiacich ľahšie prehliadnuť. Na druhej strane ich dizajn ich robí tak nápadnými, že ak si ich všimnete, budú rešpektovaní. Vlajka na dlhej tyči zvyšuje viditeľnosť.
A ak ešte vyskočí?
V prípade nehody sediaci cyklisti spadnú nižšie ako tí, ktorí ležia. Prvý pád je pravdepodobnejší aj pre sediaceho cyklistu. Riziko prevrátenia, ak je predné koleso prudko zabrzdené, je typickým problémom pre sediacich cyklistov.
Ležiaci alebo sediaci bicykel - čo je lepšia voľba na túru?
Bicyklovanie kilometrov a pohodlné ležanie znie fantasticky. Je ležiaci v skutočnosti pre a dlhá prehliadka vhodné? Najmä pri použití ležiacej trojkolky nebudú v porovnaní s bežným cestovným bicyklom z hľadiska batožiny žiadne nevýhody.
Nízke zorné pole určite hrá rolu pri zážitkovej túre. Pri jazde po vysokej tráve alebo v rokline často nie je možné pozrieť sa do diaľky napravo alebo naľavo od cesty.
O počasí sme ešte nehovorili
Dážď a sneh sú na ležiacom bicykli pociťované úplne inak ako na sedadle. Pri sedení na bicykli a pri použití plášťa do dažďa voda odteká cez chrbát. U ležiacich cyklistov sa voda zhromažďuje na tele. Ležiaci cyklisti sú navyše viac vystavení vlhkosti spredu aj zdola.
Z tohto dôvodu boli pre ležiace bicykle vyvinuté rôzne typy ochrany pred dažďom, ktoré nielenže bránia dažďu od oblečenia, ale umožňujú mu aj odtekanie. Tieto roztoky sa nenosia priamo na tele, a zabraňujú sa tak hromadeniu tepla.
Ďalším vývojom v oblasti ochrany pred počasím sú velomobily, ktoré sú zvyčajne založené na ležiacej trojkolke. O velomobiloch sme už hovorili v článku Kolotoč hlásené.
Pokračovať
Ležiaci klienti kombinujú oveľa viac výhod, ako by možno na prvý pohľad čakali. Napriek tomu sú v premávke stále veľmi zriedka, pretože majú často povesť exotiky.