Ležíme alebo neležíme na pumpe Odpoveď našiel vodič z Kišiňova, taký by mal byť
Ležíme na pumpe alebo nie? Na to sa môže pýtať prakticky každý majiteľ automobilu, ale aká by bola odpoveď?
Predtým boli podobné situácie zaznamenané v online priestore, ale naposledy, pred niekoľkými hodinami, bol vodič z Kišiňova ohromený a vzbúrený skutočnosťou, že na benzínovej stanici natankoval palivo, a namiesto toho Z 50 litrov, o ktorých vedel, že má nádrž, sa zmestilo presne 64 litrov nafty!
Podľa samotného vodiča požadoval kontrolu čerpadla, z ktorého bolo auto napájané. Vykonalo sa to a špeciálny merací štandard vykazoval mieru chyby 0,25 litra pre celý objem 50 litrov.
Zjavne nespokojný s týmto jednoduchým postupom trval na tom, aby bol prítomný oficiálny zástupca spoločnosti, neskôr s vedúcim stanice išli do autoservisu, kde bolo z nádrže vytiahnuté všetko palivo - už 68 litrov.
Nakoniec sa ukázalo, že za to nemôže nikto! Ako sa to deje? Zistite, že je dobre známe (ale zjavne nie každý), že do nádrže automobilu možno natankovať viac paliva, ako je uvedené v občianskom preukaze vozidla, pod nadpisom „Kapacita nádrže“. Tento postup výrobca automobilov neodporúča, pretože objem paliva sa môže zvýšiť kvôli vysokým teplotám v horúcom období a v prípade niektorých modelov môže nadmerné tankovanie spôsobiť nerovnomerný chod motora.
Pokiaľ teda v špecifikáciách automobilu stojí za zmienku, že nádrž má objem 50 litrov, neznamená to, že ide o jeho skutočný objem, nakoniec to môže byť 10 - 15% navrchu, v závislosti od modelu automobilu, tu vrátane rezervy v ňom, ale aj množstva, ktoré môže zostať v potrubí až do blízkosti uzáveru.
Je teda nakoniec možné naplniť palivovú nádrž úplne alebo s väčším než menovitým objemom? Po technickej stránke áno a nie. Je teoreticky normálne, že napríklad do 55 litrového kontajnera nemôžete vložiť 60 litrov. Pre normálnu aktiváciu je potrebné tiež stabilný objem palivovej nádrže. Podľa západného tlače však v niektorých prípadoch, ako už bolo spomenuté, v uzávere a v potrubí, ktorým sa palivo naleje do nádrže, môže v niektorých prípadoch stále obsahovať ďalších 10 - 15 litrov.
Väčšina samostatných nádrží na pary je navyše väčšia ako menovitý objem palivovej nádrže, pretože na vrchu by nebolo dostatok vzduchu, čo zabraňuje zablokovaniu pár. Odborníci neodporúčajú preťažovať nádrž automobilu, pretože nezanechá žiadny priestor pre vzduch. V takom prípade palivo nebude horúce expandovať, vytvára tlak na steny nádrže a nakoniec vedie k poškodeniu motora.